｢電車非常ボタン｣意外に違う各社の緊急対応

電車内でトラブルが発生した際、乗務員に緊急事態を伝える「非常通報ボタン」。車内の壁に設置されている「SOS」などのマークが付いた装置だ。今年5月に発生した東武東上線の脱線事故の際には、この装置のブザーが鳴ったことで運転士が電車を緊急停車させた。その一方で、今年4月に東京メトロ半蔵門線の九段下駅で発生したベビーカーの引き摺り事故では、車内の非常通報ボタンが押されたにもかかわらず、列車が停車しなかったことが問題にもなった。 さまざまなトラブルの際、列車の乗務員に異常をしらせるために必要不可欠な車内の非常通報ボタン。だが、実際に押したことがあったり使用する現場を見たりした人を除けば、押した際にどのような対応が取られるのかは具体的にはあまり知られていない。 その場で停まる？駅まで走る？ 国土交通省が作成した「鉄道の安全利用に関する手引き」には、「これ（非常通報ボタン）が使用されたときには、トンネル

[frothmouth]

なるほど勉強になった

[yoiIT]

今、JR常磐線で非常ボタンが押されたけど、その場で止まった。急患なので次の駅まで行く仕様にしてほしいなぁ。

[estragon]

駅間で停車するって鉄道会社があるが、止まって何かいいことがあるのかな？乗り合わせた車両に体調不良の人が発生した時、地下鉄トンネル内で停止したことがあり、次の駅まですぐ連れてって降ろしてやれよと思った

[ookitasaburou]

“では、実際に非常通報ボタンが使われた際にはどのような対応が行われるのだろうか――。首都圏の私鉄各社などにその対応について聞いてみた。”

[asakura-t]

最近は通話タイプなのね。そのうち確認してみよう。

[sonzinc]

"国土交通省が作成した「鉄道の安全利用に関する手引き」には、「これ（非常通報ボタン）が使用されたときには、トンネルや橋りょう区間を除き列車を直ちに停止させることとしている事業者が多いです」と説明がある"

[uza_momo]

最近、公共の施設や乗り物での事件が続いているので、「緊急停止ボタン」とか「非常ボタン」が何処にあるのかを確認するようになりましたよ。 もっと公共機関もアナウンスしていいと思った、押す勇気のために。