深夜の｢満員電車ゼロ｣なら簡単に実現できる

自民党の時間市場創出推進（ナイトタイムエコノミー）議員連盟が、娯楽施設等の夜間営業の拡充、公共交通機関の運行時間の延長等を通じて、消費拡大を図ろうという中間提言を昨年暮れにまとめた。 鉄道とバスの終夜運転の検討も盛り込まれ、その課題を調査するとされている。すでに24時間営業の公共交通機関を持つロンドンやニューヨークなどの他都市を参考に、騒音対策や人員確保、保守点検などの課題を調査する必要があると強調された。 終夜運転を実現する方策は？ 東京圏の鉄道は世界一のネットワークと利便性、利用者数を持つ。路線は複線延長で2500km、利用者は1日4000万人である。ナイトタイムエコノミーの成功には、深夜の鉄道サービスをどれだけ向上できるかがカギを握ることは言うまでもない。 深夜の鉄道サービスとして多くの人がまず思い浮かべるのは終夜運転だろう。まず、深夜走行時の騒音問題が課題となるが、地下鉄（JRや民

[bventi]

二階建て車両を走らせて満員電車解消とかいってたトンチキが今度は終夜運転しようってさ。夜は寝ろ。

[REV]

「そのための人員の手当は？」「満員電車解消のためなら、従業員はタイムカードをおしたあとに協力してくれるさ」

[nakex1]

終電がある限りそれに合わせて行動する人は少なくないので満員電車はなくならない。23時台少ないといったって山手線は約5分に1本ある計算でしょ。

[Lat]

品川で終電に乗ったこと無いけど、"帰宅の遅くなった人を運びきれないほど、金曜の夜は輸送力が不足している。"これって本当に毎週末に発生している問題なの？そんなの続いたら毎週Twitterで荒ぶる人がいると思うけど。

[ROYGB]

東急電鉄が終電を延長したり、都バスの深夜便とかもあったけど利用はあまり伸びずに廃止されたのではなかったかなあ。

[hankyu_taiga]

川島令三氏よりも中身のない記事に感じるなぁー😓

[daybeforeyesterday]

うーむ

[fumi256]

この常に寝言言ってる人間に原稿書かせてる時点でメディアの価値だだ下がりでっせ。東洋経済さん。

[ysync]

朝と違って積み残されると洒落にならんので、無理矢理でも皆乗ってくるから混雑度合いがヤバイものね。

[attyan7639]

やってほしい！

[goldenangel]

ちょっと前に24時間のバスがあったよね。あれどうなったんだっけ？

[kechack]

タクシー業界が反対するのでムリでは？

[hiroomi]

”輸送力を確保するために地上設備の改修や車両の増備は不要だ。運転士・車掌の人件費と電気代を掛けるだけで実現できる。”いつ混むかで対応してると、混乱と時間は減らない。11時から料金倍、定期は+αをとかかな。