両備･岡電｢赤字バス4割廃止｣届け出の真意

岡山県を中心に交通事業などを展開する両備グループ傘下のバス事業者、両備バスと岡電バスは2月7日16時と同8日9時、両社の路線バス網の約4割にあたる路線を廃止するとの届け出を、中国運輸局宛に提出した。 廃止を申請したのは、両備バス全36路線中18路線と、岡電バス全42路線中13路線だ。両社はいずれも岡山市中心部にある岡山駅前と百貨店の天満屋を中心とした路線網を有しているが、両備バスが郊外への路線なのに対して、岡電バスは市街地の路線とそれぞれの性格が異なっている。その郊外への路線の実に半数、市街地路線の岡電バスを含めても約40%の廃止届けは、異例中の異例だ。 異例の「廃止届け出」の理由は？ この廃止届け出に続き、2月8日午前には岡山市内の両備ホールディングス本社で緊急記者会見が開かれた。会見には両備ホールディングス会長兼CEOの小嶋光信氏、代表取締役専務でバスグループ長の原雅之氏、岡山電気軌道

[UhoNiceGuy]

利用者の多い路線を運営できることのバーターとして赤字路線を運営してもらっていたんだけど、その手法が健全でないというのなら、補助金を出すしかないね

[Barton]

これは認可させた中国運輸局がバカだろ。両備がどれだけ地方交通を担ってきているかを考えろよ。安易に何でも認可すればいいというものではない。

[michiki_jp]

岡山市は地域公共交通網形成計画作ってないし交通会議や協議会が無いから事業者間で意見調整する場が無かったと。/ 事業者が沿線開発して育て上げた収益路線に後発がノーリスクで参入するのは本当にどうかと思う。

[nankichi]

https://goo.gl/P4qsYd　中国運輸局岡山運輸支局のトップは、岡田和史氏。今年1/17にタクシーで荷物を運べる「貨客混載」サービスの認可書を全国で初めて交付した。規制緩和に精力的なこの方に取材しては。

[mutinomuti]

税金投入しますか？認可やめますか？郊外捨てますか？(´･_･`)アウフヘーベンってあるのだろうか/地方の都市部がいつまで稼げる路線なのかを考えると地方人口増やす施作がないと20年後40年後に廃止してそう

[sawasho]

需要<供給のデフレ下で規制緩和して供給を増やしても過当競争を招くだけ

[sulky]

コンパクトシティ促進のためわざとやってるんじゃないの？

[robot-san]

大抵の役人は実際バカではないから知ってて認可を出しているのかも。もしそうだとすれば認可の意図を正直に言ったりは絶対しないでしょうね。

[quick_past]

コンパクトシティだ市場開放だ！->周辺から人がいなくなって都市を駆動させるリソースがなくなりました。に一直線では

[anqmb]

他地方で公共交通を維持するための補助金の過大交付が問題になってきた経緯と関係がありそう。他の官公庁の入札案件とかに読み替えるとよくある話だが、中国運輸局としては実は苦しい立場なのではないだろうか。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[jtw]

何人の人生にとどめをさすのだろう。

[clonicluv]

中国運輸局に取材してないのは片手待ち

[BigHopeClasic]

中国運輸局にしてみれば、赤字路線を切り捨ててできた余裕で株主に配当するか従業員の給料上げるか設備投資するかで筋肉質な経営を目指せって話でしょ？(鼻ホジ

[deep_one]

そのままじゃ潰れるからな。／「緊急の記者会見で問題提起をし、国や自治体や市民、交通事業者が、ともに考えなければならない大事な問題では、と問いかけたが、なにゆえ認可を急がれたのか、その真意がわからない」

[a55mankouji]

赤字路線を黒字路線から賄ってたのに、黒字の部分に格安バスが参入。って、公共性を考えて今まで赤字でもバス会社は続けてきただろうに。そりゃ廃止を言っても仕方がない。

[hdampty7]

家族に迎えに来てもらわないといよいよ、駅から実家に帰れねぇな。

[uunfo]

赤字路線はどんどん廃止していくしかないのでは／バス路線廃止になると地価も結構変わると思うけど住民からそういう声はないのかな

[n_pikarin7]

大都会岡山なのになあ

[kechack]

黒字路線の黒字で赤字路線を維持する内部扶助に法律的根拠がない。当局が慣例的に作った仕組みに過ぎないのが問題。

[ookitasaburou]

廃止を申請したのは、両備バス全36路線中18路線と、岡電バス全42路線中13路線だ。

[travel_jarna]

デパートで床に仰向けになってダダこねる子どもみたいだけど、資本主義（自由経済）って、都会の上澄みでしか機能しないってわかるね。