大手私鉄｢営業利益率ワースト1｣の意外な名前

企業の稼ぐ力を見る重要な指標の1つが「売上高営業利益率」だ。営業利益を売上高で割って算出する。売上高が同じであっても営業費用が少なければ営業利益はその分だけ増える。売上高営業利益率は、効率的に稼いでいるかどうかを知る指標といえる。 鉄道業界における各社の営業利益率はどうだろうか。日本民営鉄道協会が発表した大手私鉄16社の鉄軌道部門における2019年3月期の売上高（営業収入）と営業利益を元に、各社の鉄軌道事業における売上高営業利益率ランキングを作成した。 トップは急浮上の阪急 その結果、1位は阪急電鉄の26.2％。以下、2位西武鉄道23.5％、3位東武鉄道22.8％、4位相模鉄道22.7％、5位京浜急行電鉄22.1％と続く。 阪急は前年度（2018年3月期）の4位から1位へと急浮上。営業利益私鉄トップの理由については、阪急電鉄は「沿線人口が増えており、これが利用者増につながっている」と説明す

[monmon225197810]

JR東海とJR北海道を合併してしまえばいいのさ

[osakan]

「JR東海よ、お前が落としたのは金のJR北海道か？それとも金のJR四国か？」 「両方違います」 「そなたは正直じゃ、両方与えよう」 めでたしめでたし。

[YaSuYuKi]

JR北海道の決算を調べてみたところ、営業赤字は520億くらいだった。JR分割しないかNTT並みの東西分割だったらこんな事になってないだろうな

[uunfo]

これだけ利益出てるのになんでホームドアや痴漢対策にケチってんの？意味分からん。第４種踏切も余裕でなくせる。オンラインチケットシステムも100個くらい作れそう。

[muchonov]

なにこれ＞「1位はJR東海の45.6％」／地方創生には新幹線の運賃下げればよいという説があって、あながち無茶な話ではないなと思ってしまった。新幹線駅がぜんぶ三大都市圏への通勤圏になる

[whkr]

韜晦しきれないJR東海の丸儲け構造。

[lacucaracha]

競合路線の存在しない新幹線は民営化しないほうが良かったのかもなあ…

[shinonomen]

JR東海はリニアなんか作るの止めて値下げしろよ。

[akikonian]

と、東海はリニアを作らないといけないし（震え声

[Falky]

京王はこれから先も高架化・複々線化でがっしがっし費用が出て行くと思うけど大丈夫なんかな？圧倒的に運賃が安いのは知ってるから、もうちょい値上げしてくれてもええんやで。

[kurumigi]

ケチが過ぎて自社の利益まで圧縮してしまう京王。

[kana0355]

“JR東海は驚きの45％”

[burabura117]

JR東海さん、そろそろ株価上がってもいいんですよ

[kamei_rio]

最後にあるJR東海の新幹線ビジネスの凄さがすべて持っていってしまう記事

[djkaz]

JR東海の利益率の高さを非難する声が大きいけど、その並外れた体力があるからこそ、在来ローカル線への投資や災害復旧の素早さに繋がるんだよね。この記事は大まかな想像と感想を基にして、経済ニュースとして薄すぎ

[adamayt]

JR 東海の利益率を見て、並行して高速新線作る会社とかいてもまだ儲かりそう、と思ったが……JR 東海自身がリニアを作ってるんだった。

[envs]

阪急もJR・京阪比でかなり安いので、それでこんな利益が出るのは、新たな設備投資を淡路高架化くらいしかやってないのがでかいと思われる。JR東海は新幹線半額にしてくださいね。

[monochrome_K2]

個人的には民営化されて1年以上経つのに大阪メトロが入っていないのは解せない。JR東海に関してはリニアへの投資という側面もあるので何とも言えないけどリニア自体が要らないと言われたらそれまでかも

[sawaglico]

JR東海の利益率高過ぎが気になり過ぎますよねやっぱり……！

[munetak]

国鉄分社化、やはりよくなかったのでは。。。/西武鉄道の利益率がいいのにビビった。沿線民として、そんなに輸送量増えたようにも思えんが。特急料金か。

[naga_yamas]

国鉄の時の債務思いっきり押し付けられて営業努力で黒字化させたらぼったくり呼ばわり。この国は地獄だな。安くしたってこれ以上乗せれないじゃん。

[nemuiumen]

国鉄労組を倒すための民営化によりめでたくこんなことに。強い労組が残ってれば今こんなことになってないのかもなぁと思わなくもない

[kimduhan1]

JR東海の利益率45％って何だよ。新幹線高すぎだろ、そんな利益あるんなら半額にしろ。

[aya_momo]

JT並みだな。

[kogumatan]

東海道新幹線安くして、せめてこだまだけでも

[xorzx]

新幹線値下げしろよ。儲け過ぎ。儲からない路線に料金を合わせる必要は無い筈。

[takinou0]

ほ、ほら、JR東海は全然儲からない在来線の維持に努めてるから。。。

[ippatsu2009]

えっ、鉄道会社ってそんなに利益率いいのか。減価償却と人件費重くって低利益率なイメージだった

[July1st2017]

ほん東海？

[quick_past]

JR東海を叩くなら、国鉄民営化時に赤字引受の条件で新幹線を売り渡したのがそもそも間違いだったのでは？

[tekitou-manga]

20%でも相当だろうに東海ボロ儲けしすぎやな、知ってたけどさ

[kabutch]

ケチ王の面目躍如

[kiku-chan]

そんなに儲かっているなら、さっさとのぞみにウォシュレットつけろよ！

[Listlessness]

リニア建設で国費3兆円が消えるとか言ってる人がいるけど政府からの融資だぞ。東海は国鉄から引き継いだ5兆円の債務を返してきた上に他の新幹線の費用も保有機構通じて吸い取られたわけだし同情の余地はある。

[sirobu]

アニメ関連でのメットライフドーム利用は来年以降も続きそう。周りに壁作って空調つけてくんないかなぁ……

[augsUK]

JR東海に四国と北海道の面倒を見させるのではなく、東海道新幹線株式会社を分割して四国と北海道をぶら下げればいい。

[vanillableep1618]

JR北海道じゃないの？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[Yuny]

京王線はもともと安い上に何年前かに値下げやったからなぁ。特殊なライナー導入したけどラッシュ解消用だし、この車両自体を各停として都営新宿線も走らせてたりする無駄のなさ。1日乗車券は少し高めだけど。

[adwhing]

利益率だけで見られるとJR東海もちょっと可哀想やな…