渋谷駅「空中自由通路」姿現す 線路をすっぽり 東西分断を解消する複数の"架け橋"とは | 乗りものニュース

渋谷駅では大規模な再開発工事が進行中です。高層ビルが次々と姿を現すなか、駅の東西エリアを結ぶ通路も整備されつつあります。駅の東西の分断は、どう解消されるのでしょうか。 東側地区と西側地区を阻む「魔窟」渋谷駅 渋谷駅で進む大規模な再開発工事。駅南側の桜丘口地区をはじめ、つい最近まで更地だった場所にも、いつの間にか高層ビルが姿を現しつつあります。 その再開発で期待される変化の一つが「渋谷駅の西側と東側の行き来がしやすくなる」ということです。 拡大画像 工事が進む渋谷駅（画像：写真AC）。 現在、JR渋谷駅を越えて東西が行き来できるのは、北から順に以下のアプローチがあります。 ●【地上】スクランブル交差点から宮益坂へ向かうガード下。 ●【空中】渋谷マークシティ（井の頭線）からマークシティ通路、しぶにしデッキ、銀座線西改札（スクランブルスクエア方面改札）、明治通り上の空中通路を経て渋谷ヒカリエに到

[maicou]

銀座線のコンコースがあんな感じなのはこういう理由だな。あと5年。楽しみ（生きる）。

[nmcli]

動線がここまで大改造されるのか。スクランブルを使わずに移動する人増えそう。

[hisawooo]

なんかわかりやすいなこの記事

[hitoyasu]

"東側地区と西側地区を阻む「魔窟」渋谷駅"