残った車両を使うしかない状況 車両老朽化で普通列車を減便 駅廃止も JR北海道 | 乗りものニュース

JR北海道が、普通列車の減便と駅の廃止を進める考えを明らかにしました。理由のひとつは“車両老朽化”です。またJR北海道の駅のうち16％は、乗車人員が1日平均1人以下といいます。 残った車両で運行せざるを得ない状況 JR北海道は2015年9月30日（水）、普通列車の減便、駅の廃止を進める考えを明らかにしました。 普通列車を減便することの理由について、同社はまず車両の老朽化を挙げます。 JR北海道が140両を所有し、多くの普通列車で使用しているキハ40系ディーゼルカー。その老朽化が著しく故障などが増加しており、安全・安定輸送を確保するためには、これ以上の使用に耐えない車両はもう廃車にし、「残った車両でダイヤ設定せざるを得ない状況」（JR北海道）にあるといいます。 老朽化が進んでいるJR北海道のキハ40系気動車（画像出典：JR北海道）。 キハ40系ディーゼルカーは国鉄が昭和50年代に製造した車両

[b4takashi]

JR東日本の中古を持ってこれないものか…でも北海道の寒さは厳しいのかなあ…

[daybeforeyesterday]

うーむ

[sds-page]

配られたカードで勝負するしかないのさ

[gui1]

ツルハシで運転席を破壊した運転士を整備に異動させる社風なので(´・ω・｀)

[jt_noSke]

はい、仕方ないのですかね…

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/267678030-1443602623_l.jpg｢ディーゼルカーで運転する普通列車の10%が乗客5人以下｣｢乗車人員1人以下の駅が全体の16%｣

[yodogawa-kahan]

ガムテ補修の西日本が恵まれて見える。

[MnMisato]

気候っていうハンデがあるからなあ……厳しいよなあ