首都高と「KK線」のナゾ 接続部分に設けられた「乗継所」の理由 | 乗りものニュース

首都高ネットワークのなかに、わずか2kmの「KK線」と呼ばれる区間が存在しますが、実は首都高ではない路線だといいます。 案内看板も「首都高速」だが… 銀座や京橋といった東京の中心繁華街に、「KK線」と呼ばれる自動車専用の道路があります。一見、首都高のいち路線のようですが、ほかと比べて少しばかり様相が違います。その理由を首都高速道路に聞きました。 JR有楽町駅付近の高架道路に通じる場所にある路線図。首都高のものではない（2017年3月、中島洋平撮影）。 ――「KK線」とはどのような路線なのでしょうか？ 東京高速道路株式会社という別会社が所有、運営する道路です。首都高は利用者から通行料をいただいていますが、東京高速道路は無料です。ただ、首都高とつながっておりネットワークとして切り離せないため、乗り継ぎなどで協力し合っています。 東京高速道路 西銀座入口の案内看板には「首都高速」と書かれているが

[khtokage]

Wikipediaで調べたらテナントは暗渠上に建てられてて住所がハッキリしてないらしく、道路の向い側の住所＋"先"で郵便が届くらしいｗ

[REV]

KK線、潰して高層ビル建てたほうが、金になりそうな気もするんだけど。C2など、環状線の整備で、C1の役割は低下してるし。マッカーサー道路も…　あ、これは都知事のお陰で頓挫してるか。

[kohkuma]

“首都高ネットワークのなかに、わずか2kmの「KK線」と呼ばれる区間が存在しますが、実は首都高ではない路線だといいます。”

[cabjob]

土橋で乗って新京橋でおりる！ タクシードライバー的には常識かな？ 首都高と「KK線」のナゾ　接続部分に設けられた「乗継所」の理由 | 乗りものニュース

[taro-r]

そういえば，ゲートがあったような…

[daybeforeyesterday]

うーむ

[ktakeda47]

"ビルの屋上を活用しています。銀座一丁目から八丁目にかけ地上2階、地下1階（一部は地下2階）のビルが14棟あり、このビルのテナント料で道路の建設費と運営費をまかなっているため、通行料はいただいておりません。"

[asakura-t]

高速（じゃなくて自動車専用道、か）の下にテナントがあるんじゃなくてテナントビルの上が道路になってるのか…。

[ysync]

たまに通るな。首都高は普段乗り降りする場所以外、どこ走ってんのかよくわからんことも多いｗ