姿消す路線バス「左の最前列席」運転席の左後ろ バスファンの特等席 その理由とは | 乗りものニュース

路線バス車両で、前扉と近い左の最前列に座席がないものが増えています。バスファンにとって特等席ともいえる座席ですが、この席をなくしたことで、様々なメリットも生まれています。 いすゞと日野のバスは「左の最前列席なし」が標準 路線バスで、前扉に近い左の最前列席を廃止した車両が増えています。左前方のタイヤハウス（タイヤやサスペンションが納まる部分）上、少し高い位置にある座席のことです。前面の展望を存分に味わえる席でもありますが、なぜなくなっているのでしょうか。 東急バスによると現在、いすゞと日野の一般的な大型路線バス車両では、この左前方タイヤハウス上座席のない仕様が標準になっているため、今後も置き換えが進むにつれ、そのような車両が増えていくといいます。 左の最前列席がないバスの例（2020年1月、乗りものニュース編集部撮影）。 いすゞによると、この席をなくしたのは2015年、大型路線バス車両のフル

[REV]

後部座席で、「扉が開いてから立ち上がる」と、降りる前に扉を閉められそうに

[ysync]

「扉が開いてから立ち上がってください」が厳守されてない現状、あそこが手すりなのは最適解ではあるな…。／まぁ個人的には左側では掴まれないけどな…。

[hakodama]

最前列左側は嫁が「アホが座る席」だと言ってるからその印象が拭えない

[Louis]

高田馬場周辺の都バスで左の最前列に座席のないバスをよく見かけます

[quick_past]

近くに他人の存在を感じたくないから、ボッチ席として必要なんだけどな・・・。利便性が高まるならしょうがないのか。

[TakamoriTarou]

単純に危ないからだと思ってたけど、燃料タンクが移動してきたのか。ほへー。確かに単に閉鎖するだけならそこに持ってきた方がいいもんなあ。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[John_Kawanishi]

都バスには数年前から導入された燃料電池車やフルフラットバスには健在な模様

[shoot_c_na]

なにが詰まってるんだろう？とは思ってたが、燃料だったのか

[xufeiknm]

しかもここに荷物置くなとか