JAL破綻10年、様変わりした空 首座固めたANA：朝日新聞デジタル

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[vox_populi]

「破綻後、日航会長に就いた稲盛和夫氏は、部門別収支管理を徹底。路線の収支も「1カ月後にしか分からなかった」ものが、破綻後のシステム改修で翌日にはわかるようになった」。経営的には当たり前のこと。

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"「2強」にとっても、LCCを含む、多様な航空需要への対応が今後の成長のカギになりそうだ。（南日慶子、高橋尚之）"。この記者、なんにも分析できてなくて残念(苦笑)。大手2社以外をいわば泡沫的に扱う思考のままで。