海底のカズワン、引き揚げに高い壁 セウォル号では100億円超：朝日新聞デジタル

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[death6coin]

セウォル号6,825トン（水深27メートルから50メートル）、カズワン19トン（水深120メートル）他に比較できる事故はないのですか？

[cinefuk]

鋼鉄船ならともかく、40年落ちのFRP製ボート（事故修復歴あり）だと、フックかけて引っ張っただけで粉々に粉砕しちゃう可能性もあるから、重量が軽いとはいえサルベージ困難な点はありそう

[akm7160]

取り残された人の確認や船体の損傷状況の調査が遠隔でできるなら必ずしも引き揚げる必要はないと思うけどどうなんだろう。

[wumf0701]

なんで沈没したかがわからないことには責任の所在も明らかにならないだろうから引き揚げは必要だろ。

[n-styles]

費用がかかりすぎることも問題だけど、セウォル号のときは探索作業員が何人も亡くなったので無理は禁物。

[rider250]

自動車免許持って運転してる人たちは「クルマのエンジンをかける前に『毎回』始動前点検＝タイヤの空気圧チェックやらオイル量チェックやらをしないと普通に法律違反」って知ってるのかな？世の中全部こんなもんよ？

[ryotarox]

「費用がかさむから作業しない」という判断が難しい。線引きはどこか、効果はなにか、効果を定量的に判断できるか、とか。

[kato_19]

ブコメ＞自家用自動車の『運行前点検』は2007年の改正で廃止されたみたいよ。今は『適切な時期』に『日常点検』をするに変わってる。毎日の点検が必要なのは事業用のみ。

[deep_one]

サイズがずいぶん違いそうなのだが。／コメントを見て。そのかわりこっちは深いのか…そして「強度的に引き上げに耐えられるのか」は確かに。内部を無人ドローンで調査できないのか？

[theatrical]

飛行機のブラックボックスみたいに、それだけあればわかるみたいな物載せるとかなら、事故の検証も安くなりそうだけど、ブラックボックスも小型機だと設置義務ないしな。

[takeishi]

セウォル号ほどの巨船じゃないので。

[mitsumorix]

人命は地球より重い()から無用な危険作業は避けるべき。

[hirolog634]

比較対象がおかしいというコメント多いけど、テレビ情報だと、そう頻繁には引き上げなどやってない（起きない）そうだよ。水没そのものか少ないし、世間の関心を集める事故などそうそう無い。

[vbwmle]

社長とそれを操ってた株式会社武蔵野に払ってもらえば？

[nack1024]

セウォル号とはデカさが違うやん、比較するなら北朝鮮工作船くらいちゃうか

[Shinwiki]

中に人がいないか確認だけしたら別に船体要らなくない？

[TakamoriTarou]

有料部分によるとだいたい引き上げてるので今回も引き上げることになるだろう。ただ混猿がちらつく社長がほとぼり冷まして逃げない様にする必要はあると感じる

[kyo1man]

この見出しの『違和感』は何？セウォルと比べる？

[alphaorange69]

吉村昭も書いてた潜水艦事故のサルベージのほうが比較する対象にはよさそうだけど（それでも数十mだったような）詳細忘れた　どちらにせよお金に時間がかかるだろうし確実を期して進めていただきたい…

[velvetgrouse]

なんでセウォル号と比較するの？

[greenbuddha138]

意味分からない比較対象だし、人道上、金かかっても引き上げるべきじゃないか

[hatebu_ai]

比べる事故の規模が違いすぎるだろう・・・

[big_song_bird]

遊覧船と旅客船じゃ大きさぎゃ全然ちがうので、比較する意味は無いぢぃろｗ。朝日新聞はあくまでも不安を煽りたいらしいなｗ。

[ustam]

知床遊覧船に請求したいところだけど、被害者への賠償ですら払えそうにないもんなあ…。

[townphilosopher]

桁違い。（立方の単位で二桁）

[hobbiel55]

保険は掛けてたそうだけど、流石に引き上げ費用までは補償してくれないよね?　あの会社に負担できるとは思えんな。(有料部分は未読)

[masara092]

重さの桁が違うんですが

[y-wood]

この手の事件は、遺族は何ヶ月を掛けてでも遺骨が必要なのかしら。ひょっとして遺族はマスコミに「悲しみ(等)」を強要されてない？山梨キャンプ場失踪事件でも感じる。

[kyukyunyorituryo]

空気で浮き輪のようにして浮かせるのだっけ。

[hagakuress]

「今後は船の引き揚げも焦点」そうなんだ？