魅力ある観光地にも迫る廃線危機 意外にも住民の“本音”は…北海道・夕張の「攻めの廃線」に学ぶところは【兵庫発】｜FNNプライムオンライン

風光明媚な日本海沿いをかけ抜ける列車。“空の駅”と呼ばれる、兵庫県の「余部（あまるべ）鉄橋」は、集落と海が織りなす、まさに絶景スポットだ。周辺には日本有数の温泉街があり、冬には新鮮なカニまで食べられる！ …そんな魅力あふれる街を行くローカル線だが、何と関西で1、2を争う「赤字路線」だ。その実態を取材した。 岐路に立つ「JR山陰線」 乗客激減で廃線の危機 JR山陰線の城崎温泉駅。大阪方面から、毎日のように多くの旅行客が降り立つ。しかし、その先の「城崎温泉～浜坂」間では、事情が変わってくる。列車内で話を聞いてみると…。 この記事の画像（23枚） 買い物帰りの男性： きょうは買い物、竹野から来ました ――普段から列車を使われるんですか？ 買い物帰りの男性： 使います。僕、車持ってないので 病院帰りの女性： 病院に、注射して薬をもらいに。1週間に1回乗る ――もし列車じゃなかったら行きづらい？ 病

[addwisteria]

ここで生きてくるのが法整備が始まっている自動運転レベル4。エリア・環境を限定しないLv5は夢物語だろうが、例えば廃線敷活用バス専用道でのLv4とか事前にルート情報取り込んでLv4であれば実現が見えてくるはず。

[lcwin]

もはや気軽にバス転換といってもバスの運転手不足がかなりネックなんで、自動運転が過疎地のバスでできるのかみたいなあたりまで

[maicou]

まあまったくそのとおりで言葉もないな…。

[kechack]

まあ多数派の道民は鉄道なんかに微塵も愛着はない