「ダイハツが34年も不正していた」と聞いても「でしょうね」としか感じないワケ

「こんなブラック企業は潰れたほうがいい」「ここまで信頼が地に堕ちたら解体的出直ししかない」「プレッシャーをかけていた親会社のトヨタにも責任があるのでは」――。 国内軽自動車新車販売シェアNo.1を17年連続獲得しているダイハツがボロカスに叩かれている。車両の安全性を確認する認証試験での不正が発覚したことに加えて、それが古くは1989年から続いていたことまで分かったからだ。 既に報道されているように今回の不正は、試験データの捏造や改ざん、車両や実験装置の不正な加工や調整、さらには排ガスの認証手続きで、試験直前にガスの浄化装置の触媒を新品に差し替えるなどで、ヘタをすれば認証取り消しの恐れもある。 ということで、生産している全車種が出荷停止。ダイハツ車を納車予定だった人々が大きな迷惑をこうむるという事態にまで発展している。 これを受けて、「あり得ない」と驚く人も多い。これまでリコールだ、検査不正

[tekitou-manga]

タイトルで嫌な予感がして先に筆者名確認したら窪田順生で「でしょうね」と……一応読んでみたけど筆者の感想・こじつけの域を出なくてあまり説得力を感じない。時間かえして

[kei_mi]

VWの排ガス不正はナチが原因なの？　いつものクリシェで原稿書くのは良くない。　なおダイハツを擁護する気持ちは一切ないのでみんなホンダにしよう。

[BigHopeClasic]

タイトル読んだだけで書き手がわかるのって、やまもといちろうと窪田順生と林伸行が御三家だよね(サカオタとしては杉山茂樹を加えたい)

[a-design-for-life]

ダイハツの車を運転して何かおかしいとか、トヨタがWRCで不正改造したり軽飛行機を違法改造して墜落させた時に市販車の不正を予感したならわかるが、これではダイハツの不正の説明にはならない。

[dltlt]

自動車産業による不正は日本特有ではない。米国では前世紀から排気不正が行われており、今月もカミンズが巨額の罰金を科された。https://www.justice.gov/opa/pr/statement-attorney-general-merrick-garland-agreement-principle-cummins-settle-alleged

[suzutaku7]

品質部門や検査部門は本来独立した動きができないといけないはずなのに、何故か開発部門に組み込まれて納期優先のプレッシャーを同じように受けてたりするし。

[aya_momo]

どこでも昔から不正をやっていたのはその通りなんだけど、三菱やVWの不正が発覚してやらなくなったと思っていたんだけどね。そんなに簡単に体質は変わらないか。

[kamezo]

山本七平は肯定的に言及されるわ、なんだか印象論による決めつけが多いわで、誰だこれ？と確認したら、あー、この人かー、しまったー、気付くのが遅かった……。無念、ギリギリギリ。

[team_overtake2]

元下請け（ダイハツではない）自動車部品メーカーの社員だった者として言いたい、いい加減な記事書いてんじゃねーぞ！💢同意出来る部分は「すぐバレる」という部分だけだ。メーカーの品証はそれこそ鬼のように厳しい

[www6]

窪田順生の真骨頂／それはさておき、京都のおしゃれカフェでレンチンパスタや既製品デザートが出て来て「もう少し取り繕え」という声が多かったが、あらゆる業界が取り繕い続けた末路がコレなのではないだろうか

[Barton]

けど、こういうのが蔓延しているのが日本企業だからな…上の顔色を見てそれに合わせる、というのが組織運営なんだよ。そういうのを何度も見てきた。消防検査の前だけ物の設置を変えるとかあるだろ。それの積み重ねだ

[stilo]

"「員数を合わせるためには、多少のインチキや不正は許される」という考え方がまん延しているのだ"

[corydalis]

野口悠紀雄が『1940年体制―さらば戦時経済』で言ってたことがまんまそのまま続いてるって感じ。バブルまでの戦後成長が日本を変えたかと思いきや中曽根康弘の反動がそのままアベまで継承されたと常々述べた通り。

[nobodyplace]

“員数主義とは「表面上の帳尻さえ合えば、ちょっとくらいの不正はセーフ」という組織文化のこと”

[tribird]

おれもガッキーが結婚したって聞いたとき「でしょうね」としか感じられなくて血涙流したよ。

[nyankosenpai]

記事のスタンスはちょっと鼻につくけど、ナチスドイツでのユダヤ人虐殺も上からの要望にただひたすらに従っただけだったように、組織に属した以上「員数」に抵抗するのは誰であろうと難しいのではないかな

[Berimbau66]

俺は前からわかってた！ってアピールする中年の人いるけど、これがまさにそれ。こうなったら人間終わりだよな〜

[shoot_c_na]

なんかスゴく悪いことしてるように書いてるけど、外国だったら「ま、いっか」な事例を取り上げてる気がする。欧州がBEVに舵切ったフォルクスワーゲンのクリーンディーゼル規制破りも、同じ経緯じゃないか

[Falky]

あーもう、筆者名に気付かないまま5ページも読んじまったわ最悪や…

[hiroomi]

”制度うんぬん、人手不足うんぬんという理由もあるが根本的な原因は、監督官庁と民間企業の「員数主義」による無理や矛盾を完成品検査の担当者たちが「帳尻合わせ」をしてくれていたのが続々とバレ始めている”

[sakuragaoka99]

日本だからドイツだから、あるいは企業だからという話でなく、透明でない、あるいは外部の監査や検査が入らないところには不正が起きるだけ。外から見えにくい世界、警察検察や医療、大学なども相当ヤバイと思うよ。

[kuzudokuzu]

「アイツらがやってるのは知っていた。だがそれに俺は関係ない」を言う人は、ジャニーズ問題から何も学んでいないし、むしろ後世に同様の問題を”進んで残したい”人達である。そんな人達に金を落としたいかね？

[Ereni]

こんなふわっとした内容…と思って、著者見たら窪田順生だった。

[kamm]

常に逆張りのこの人を報道対策アドバイザーとして契約する企業大丈夫か？

[hotelsekininsya]

「山本七平」でガクッとなったわ。窪順か。

[Dai44]

死体蹴りも名誉毀損で訴えられればいいのに

[mr_yamada]

やっぱり窪田か。読まなくて正解。

[Wafer]

窪田順生って誰だっけ...アカン奴という記憶はうっすらとあるのだが.../杉山茂樹と同じフォルダというのは相当にアカン奴や

[kk23]

カタログの燃費の値に実燃費が絶対に届かないやつとか、ランニングチェンジで初期型よりチープになる仕草とかみんな知ってるけどだからと言ってそれを良しとしてるわけじゃなし。でしょうねと思ってあげてるだけ。

[stabucky]

告発もしないくせに偉そうな態度が不快。

[kaerudayo]

「日立がメインで手掛けた国内18基の原発の配管溶接の熱処理を巡る温度記録が虚偽報告されていたという不正。これも古くは82年ごろからつまりは15年以上前から続いていたと内部告発で明らかになった」東電含め嘘ばかり

[Midas]

いろいろ言われてるが全くそのとおり。ただしむしろ論ずるべきなのは「そんな長年続く企業ぐるみの不正文化の中でどうして(なぜ)コペンのようなカッコいい(カッコだけはシュッとしてる)名車が生まれえたのか」のほう

[l83DK]

だったら今まで何で取材報道してないの？自分たちの無能をアピールしてるの？結果論で必死に後付け論証っぽいことしてるのみっともないわ

[takeishi]

ダイハツはあんまり関係無くて不正が繰り返されるパターンをぼやくコラム／ただ、「ダイハツの不正は氷山の一角に過ぎない」は残念ながらそうだろうなと。対策としては内部監査や通報がちゃんと機能するしか無い

[six13]

語尾が「〜ワケ」の見出しは十中八九クソ記事という説がまた強化されてしまった

[hatayasan]

「員数主義とは「表面上の帳尻さえ合えば、ちょっとくらいの不正はセーフ」という組織文化のことなのだ。」

[staticx]

「以前書いた記事のなかで筆者はこのように指摘していた」←コレすごい嫌い

[dollarss]

“「組織にしがみつくためには不正もやむ得ない」という組織病理” これどんな組織にでも起こり得る。製造業だけじゃない。会社に所属する時点でこの危険は常にある。