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    tamakky
    tamakky いちおう運輸業とはいえ、地元でもない異業種から参入とは。どう採算ラインに乗せるつもりなのか、はたまたイメージ向上のためと割り切っているのか。

    2014/04/13 リンク

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    tukanana
    tukanana うへー…。うどん屋が鉄道会社やってる所(水間)もあるが…。

    2014/04/13 リンク

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    tetsutalow
    tetsutalow うわー、北近畿タンゴ鉄道の運行を格安高速バスのウィラーエクスプレスが。鉄道事業にまでこういう波が来るのか。

    2014/04/13 リンク

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    riocampos2
    riocampos2 高速バスのWillerが、という驚き。|タンゴ鉄道、高速バス会社に運行委託へ

    2014/04/12 リンク

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    RASEN-KAIDAN
    RASEN-KAIDAN 民営化でJR西日本から切り離したのが間違いだろう。今からでも大阪環状線を値上げして維持費に回すくらいするべき。それに格安バスのウィラーはヤバくないか?

    2014/04/12 リンク

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    norton3rd
    norton3rd 昔、まだ国鉄宮津線だった頃、昆虫採集へ行くのに何度か利用したが、最近(てかここ四半世紀位)は福知山からレンタカーだなあ

    2014/04/11 リンク

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    fujichu_uzushio185
    fujichu_uzushio185 ピンクになるんですね!!!!!

    2014/04/11 リンク

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    dzod
    dzod 実際バス会社に運行委託させて改善するもんなのか?。要するにただの丸投げじゃないのか?

    2014/04/11 リンク

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    izayuke_tarokaja
    izayuke_tarokaja "「上下分離方式」移行で収益改善を目指す…北近畿タンゴ鉄道が、運行会社の候補となる「最適提案事業者」に、高速路線バス事業のウィラーアライアンス社を選ぶ方針"

    2014/04/11 リンク

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    buhikun
    buhikun 京都交通や丹後海陸やのうてウィラーやて(白目

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    Baatarism
    Baatarism ウィラーとは驚き

    2014/04/11 リンク

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    mure_tetsu
    mure_tetsu 北近畿タンゴ鉄道

    2014/04/11 リンク

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    Lunacat
    Lunacat ウィラーだと?。まぁ、高速ツアーバス初期に観光バスを安く買いたたいてた頃からすれば、運輸事業者らしくはなってきているが……

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    gyogyo6
    gyogyo6 委託先はウィラー

    2014/04/11 リンク

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    W53SA
    W53SA “「最適提案事業者」に、高速路線バス事業のウィラーアライアンス社(東京都港区)を選ぶ方針”ほう

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    katamachi
    katamachi 北近畿タンゴ鉄道運行会社の候補「最適提案事業者」→「高速路線バス事業のウィラーアライアンス社(東京都港区)を選ぶ方針」というのは驚いた。

    2014/04/11 リンク

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    • mozume2014/04/20 mozume
    • tamakky2014/04/13 tamakky
    • tukanana2014/04/13 tukanana
    • tetsutalow2014/04/13 tetsutalow
    • riocampos22014/04/12 riocampos2
    • RASEN-KAIDAN2014/04/12 RASEN-KAIDAN
    • norton3rd2014/04/11 norton3rd
    • fujichu_uzushio1852014/04/11 fujichu_uzushio185
    • fromAmbertoZen2014/04/11 fromAmbertoZen
    • dzod2014/04/11 dzod
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