全国交通系ICカード決済廃止へ 熊本の路線バスや鉄道の5事業者 | NHK

熊本県内で路線バスや鉄道を運行する5つの事業者が、運賃の決済手段のうち全国交通系ICカードを年内にも廃止し、今年度中にクレジットカードなどのタッチ決済を導入する方針を決めました。 これは27日、県内で路線バスや鉄道を運行する九州産交バス、産交バス、熊本電鉄と熊本バス、それに熊本都市バスの5つの事業者でつくる「共同経営推進室」が会見で発表しました。 それによりますと、運賃の支払いに使われる全国交通系ICカードに対応する機器の更新時期が迫り、検討を進めた結果、更新にかかるコストが大きいことなどから、年内にも廃止することを決めたということです。 コストが半分程度に抑えられるとして、今年度中にクレジットカードなどのタッチ決済に対応する機器を導入する方針だとしています。 一方、現金での支払いや地域限定型の交通系ICカード「くまモンのICカード」は、継続して利用できるということです。 共同経営推進室に

[ntnajp605]

乗客の利用率5割を超える"地域限定型の交通系ICカード「くまモンのICカード」の利用は、引き続き可能"と書いてあるのに、交通系IC決済全廃と勘違いしてるコメ多すぎて草…／くまもんICはプリペイド式、IC定期券も作れる

[mshkh]

交通系ICカードは便利なんだけど、今後全国的に廃止の流れになりそうだなあ。クレジットカードのタッチ決済が主流になっていくのか

[sonzinc]

定期券は紙に戻るのかな（くまモンのカードは残るようだ）／広島方面の廃止は来年3月。熊本は広島の発表後に、広島よりも手前のスケジュールで廃止を発表（だから全国初）。

[the48]

コスト差の原因はなんだろう？

[yamada_k]

他社との乗り入れはないのかな。

[hiroomi]

“路線バスと電車の利用者のうち、「くまモンのICカード」は51％、全国交通系ICカードは24％を占めていたということです。機器の更新はバスと電車、あわせておよそ900台で行われる”メインがあってのサブならね

[Barton]

クレカ系のタッチがいいというなら、何でPiTaPaは流行らなかったんだろ？

[ashigaru]

今更JRがviewカードやSuicaの会員基盤を統一するとか言ってるけど、遅すぎるだろ。PayPay やTouch 出てくるまでずっとSuica一強だったのに。経営陣バカすぎる

[neet_modi_ki]

そもそもクレカのタッチ決済と比べてそんなにコスト高なのはなぜなんだろうな。

[ROYGB]

競争相手がでると手数料が安くなったりするかも。

[hatayasan]

「コストが半分程度に抑えられるとして、今年度中にクレジットカードなどのタッチ決済に対応」交通系ICもガラパゴスと批判される日が来るのかな。

[takeishi]

12億円は確かに高い

[lli]

まぁクレカのタッチ決済ができるなら、と思ったが子供用のスマホにクレカ設定したくないな。デビットでプリペイド式やるのも煩雑だし。

[jt_noSke]

I see.

[gnta]

たまに熊本行くので不便になるなと思ったがクレジットカードのタッチ決済対応するならなんの問題もなかった

[aburi_engawa]

決済手数料考えても交通系廃止の方がいいのか。何か手段があればいいので、利用するかわかんないPASMOユーザーとしてはなんでもいいから生き残って！としか言えない

[nakex1]

くまモンのICカードが過半数のシェアを占めている状況で，2番手の選択肢は安いほうがいいということか。

[firststar_hateno]

お上品なICカードがお休み中ですわね。クレジットカードも時代の流れですわ。

[fujioka223]

何でもかんでもどこでもかれでもSuica使えると思うなよ。

[u-li]

“コストが半分程度に抑えられるとして、今年度中にクレジットカードなどのタッチ決済に対応する機器を導入”“くまモンのICカード」は51％、全国交通系ICカードは24％”

[ko2inte8cu]

熊本の交通事情なら、クレカのタッチ決済が、交通系に勝ったということか。

[dh16t]

くまモン!Pay一強時代に備えよ

[tsutsumi154]

あれ広電も廃止じゃなかったっけ 簡易リーダーで継続にはなったのか 宮島とか鉄道線の方で定額エリア超えると面倒っぽい