JR東海のハイブリッド特急車両「HC85系」お披露目 | 鉄道新聞

2019年12月12日、JR東海のハイブリッド方式次期特急車両「HC85系」（試験走行車）がお披露目されました。その様子を写真を中心にレポートします。 HC85系って？ 特急「ひだ」「南紀」に使用している85系気動車の取替を見据えた、ハイブリッド方式の次期特急車両。 全座席にコンセントを設置。また一体成型による新型台車枠・振動検知装置など安全性を高めるための技術を新たに導入しています。 名称は、従来方式の「85系気動車」から技術革新したハイブリッド方式(Hybrid Car)の85系という意味を込め「HC85系」となっています。 ハイブリッド方式の鉄道車両では国内初の最高速度120km/hでの営業運転を目指します。

[el-condor]

空車重量が40t近傍なの、だいぶ軽量化に力を入れたのだろうか。ハイブリッドは電車と比べるとどうしてもパワーウェイトレシオで不利だからなあ/ガスタービンハイブリッドの実現はないのだろうかとか思わんでもない

[quick_past]

電化するよりもコストはかからなさそう。

[John_Kawanishi]

｢車両記号は気動車(Diesel)を示す｢キハ｣或いは無記号でもなく電車を示す｢クモハ｣等に｡JR東海によるとEngineを除けば回路･機器等殆ど電車のもの｡できるだけ『電車』のMeritを享受できるようなｸﾙﾏに仕上げた､と｣