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    SasakiTakahiro
    SasakiTakahiro ペダルの踏み間違いによる事故は年間7千件程度起きており、特に駐車場内で多い。

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    yu76
    yu76 画期的な技術'o'…とはいえ、「田舎だから車がないと生活出来ない」と認知症の方が運転するのを黙認する家族に会ったことがある。まず、国や行政がこの現状を何とかしないと。

    2012/11/13 リンク

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    umiusi45
    umiusi45 アイサイト?

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday へえ

    2012/11/13 リンク

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    matsui899
    matsui899 馬みたいに進めって命令すると良しなにやってくれるとかで良いのじゃないか?

    2012/11/13 リンク

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    humid
    humid アクセルとブレーキが同じ「踏み込む」動作なのが諸悪の根源なので操縦方法をそろそろ見なおしてもいいんじゃないかな?

    2012/11/13 リンク

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    REV
    REV トヨタは、至近距離の検知は超音波でやるつもりなんだろうか。 http://d.hatena.ne.jp/REV/20121105/p4 /間違えても出力切れるように、左足にペダル追加しておけばいいんじゃね?

    2012/11/13 リンク

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    kuzu_masato
    kuzu_masato 高齢化社会では必須の技術だろうな・・・。MT車なら左足でクラッチを切ればそれ以上加速しないが、AT(CVT・2ペダルMT含む)車は無理。車で制御するしかない。

    2012/11/13 リンク

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    tripleflat
    tripleflat いい加減まじで同じ足で踏み換えるだけのアクセルブレーキの仕組みはインターフェースの欠陥だと認めて仕組みを考えなおすべき。

    2012/11/13 リンク

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    jt_noSke
    jt_noSke そもそもアクセルとブレーキの位置を見直すとか、そちらの方向にはいかないんだろうか… それは1社だけでは無理か

    2012/11/13 リンク

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    rhosoi
    rhosoi 「ペダルの踏み間違いによる事故は年間7千件程度起きており」←やっぱりなー。1日20件だぜ?あぶねーと思わない?

    2012/11/13 リンク

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    • dbfireball2012/11/19 dbfireball
    • SasakiTakahiro2012/11/15 SasakiTakahiro
    • takeishi2012/11/14 takeishi
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