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    ripple_zzz
    ripple_zzz 競争っていうことはこういうこと。

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    hiroomi
    hiroomi 監査したってなってるが、それ以前に仕組みが回ってなさそうだ。国がソーシャル的な仕組みを運用してもよさそうだけど。

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    hanapeko
    hanapeko 「この会社が(たまたま)ブラックだった」「運転手が中国人だった」っていうセンセーショナルな理由で満足してしまって業界とか旅行販売そのものの構造に問題意識が向かず終わりそうな予感…。

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    houyhnhm
    houyhnhm 労基署何やってんの状態。

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    clapon
    clapon 氷山の一角なのかな

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    sarutoru
    sarutoru 道路運送法の運輸規則

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    ueshin
    ueshin 低価格競争の暗部がのぞいてきたような。違法労働、長時間労働を放置してきた国の責任は。

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    geopolitics
    geopolitics コストカットは安全カットなんだよね。

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    strawberryhunter
    strawberryhunter 移民を増やすと、このような事件が日常茶飯事になりかねない。

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    tonton-jiji
    tonton-jiji 蓋を開けてみたらこれだから…

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    se_tsu_na
    se_tsu_na  ひどい事故にはそれなりの原因があるということか。しかしこれが氷山の一角なのかどうか非常に着になる。

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    nakakzs
    nakakzs 運転手やアス会社に原因を求めるだけじゃなく、旅行会社からの無理な押しつけとかどうにかしないとまた再発するだろうね。だって、数年前の高速バス事故だって、それも原因って既に指摘されてるんだし。

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    Hiro0138
    Hiro0138 過去にはバス会社が未成年まで働かせて事故が発生したのに「自分達は関係ない」とか言ってたツアー会社があったなぁ

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    anhelo
    anhelo 関越道7人死亡事故、陸援隊に関東陸運局特別監査。河野運転手は禁止の日雇いの疑い。乗務員台帳等で運転手の勤務管理せず、不定期に仕事依頼、社長はいつから勤務したか把握してなかった

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    babydaemons
    babydaemons "事故を受けて、国土交通省関東運輸局は2日、バスを運行した千葉県印西市の会社「陸援隊」に対して特別監査を行いました。その結果、河野運転手が「日雇い」の雇用形態でバスを運転していた疑いがある"

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    myogab
    myogab 安全管理 以前の問題だ。

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    y-mat2006
    y-mat2006 石を除けたら、蟲がざわざわと出てきた感じ。同業他社ではどうなってんだろう?

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    popona
    popona みてる:

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    coleo
    coleo この運行会社の個別性を特殊なものとするのではなく、一般化していないか否かを解明して、はじめて再発の防止につながっていくのでは。

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    jt_noSke
    jt_noSke ふーむ

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    plutonium
    plutonium 色々是正するチャンスなのに、次々にそれ以前の問題が発覚してきてカオス。バス会社がひどすぎて原因追及の仕方によってはこの会社だけの責任に矮小化されかねんぞ。

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    rakusupu
    rakusupu すげーな、バスにも日雇いがあるのか… /なんか専門職の至る所に非正規雇用が入っているのは労働環境にしても仕事のクオリティにしても良くないんじゃないかなぁ

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    lismo013
    lismo013 うーん。

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    toratorarabiluna273momomtan
    toratorarabiluna273momomtan 『バス会社は乗務員台帳などで運転手の勤務を管理しておらず不定期に仕事を依頼しているような状況で会社の社長は河野運転手がいつから勤務していたのか正確に把握していなかったということです。』

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    omni928
    omni928 Reading:バス運転手 禁止の「日雇い」か NHKニュース

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    legoboku
    legoboku 政府は規制しろ!って流れになるのか? > ”バス会社は、今回の運行前に河野運転手の健康状態をチェックしていなかった”

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