【読売新聞】　自転車利用者の交通違反に反則金を科す「青切符」制度を巡り、全国の警察が４月１日の導入以降、少なくとも計８４２件の青切符を交付したことが読売新聞のまとめでわかった。警察官が違反を是正する「指導・警告」は約２万１９００件に

【読売新聞】　４月に始まった自転車への「青切符」に関する読売新聞のまとめでは、交付理由の約８割が「一時不停止」と「ながらスマホ」に集中しているとみられることが明らかになった。いずれも事故に直結する危険な違反で、交通ルールを周知する上

【読売新聞】　【ブリュッセル＝秋山洋成】日本政府は、行政機関で生成ＡＩ（人工知能）を安全に利用するための独自システムを海外政府に売り込む方針を固めた。東南アジアなどの新興国や途上国を中心に、日本が推進する「安心安全なＡＩ」の利活用を

「走りが格段にイイ」100系のランドクルーザートヨタ・ランドクルーザーを買い集めるトーマス・オーブリー・フレッチャー氏だが、普段の足は最初に手に入れた100系だ。「走りが格段にイイんです」。と理由を話す。 サスペンションは前が独立懸架式で、ステアリングはラック＆ピニオン式。4.2Lの直列6気筒ディーゼルターボは、204psと逞しい。V8エンジン版も存在し、英国では「アマゾン」のサブネームで親しまれてきた。 トヨタ・ランドクルーザー・アマゾン（HDJ100／1998～2007年／英国仕様）    マックス・エドレストン（Max Edleston） 丸みを帯びたスタイリングは、80系からの正常進化だろう。インテリアは現代性を強め、インフォテインメント用モニターがダッシュボード中央に据えられる。物理スイッチは、乗用車ライクにデザインされている。 4速ATだから、運転の楽しさでは他のランドクルーザ

「鉄の豚」の愛称とともに世界で活躍した50系ショートボディの40系は魅力的だが、トヨタ・ランドクルーザーと聞いて一般的にイメージされるのは、5ドアのワゴンボディだろう。その原点は、ジープ・ワゴニアへ影響を受けたと思しき、1967年の50系へ遡る。 40系のシャシーを延長し、道を選ばないワゴンは誕生した。1970年に発売される、ランドローバー・レンジローバーより先に。50系の生産は13年間続き、「鉄の豚」という愛称とともに世界中で活躍している。 トヨタ・ランドクルーザー（HJ61／1980～1992年／日本仕様）    マックス・エドレストン（Max Edleston） しかし、その殆どが酷使されたためか、残存数は極めて少ない。トーマス・オーブリー・フレッチャー氏のランドクルーザー・コレクションにも、まだ含まれていない。 レンジローバーへ迫る快適性を獲得した60系50系の後継に当たるのが、1

1951年のトヨタ・ジープBJが原点にある、ランドクルーザー。タフさに惹かれ、40系から100系まで、10数台を買い集めた熱心なコレクターが英国にいます。UK編集部が、稀有な1人を訪ねました。 田舎暮らしのために買ったランクル「初めに買ったのは、100系のランドクルーザー。でも、妻が好きになれないと話すので、結局14台も買い足すことに」。と苦笑いするのは、トーマス・オーブリー・フレッチャー氏。彼のオフローダー・コレクションは、今も数が増え続けている。 グレートブリテン島中部、ロンドンの北東に位置するバッキンガムシャー州。ひっそり佇む倉庫には、所狭しとランドクルーザーが並んでいた。ランドローバーが生まれた英国にあって、反骨精神のようなものを感じる景色かもしれない。 イエローのトヨタ・ランドクルーザー FJ40と、シルバー・グレーのHJ61    マックス・エドレストン（Max Edlesto

気象庁は3日、北海道釧路市と網走市でエゾヤマザクラが開花したと発表した。平年と比べると釧路は13日、網走は7日早く、全国の気象台で最も遅い開花。1月9日に沖縄県でヒカンザクラの今季初の開花が確認されて以降、桜前線が約4カ月かけて日本列島を縦断した。 釧路地方気象台によると、3日午後3時半ごろ、釧路市内の公園で10輪以上咲いているのを職員が確認した。釧路は最も早かった2023年に次いで2番目の早さ。

【読売新聞】　３日午前７時３５分頃、徳島県鳴門市撫養町の競艇場「ボートレース鳴門」で、職員から「レースコース内の水面に人が浮いている」と、県警鳴門署に通報があった。同署員や消防隊員が駆けつけ、コースの東側にうつぶせで浮いている男性を

沖縄県の日刊紙「沖縄タイムス」は3日付の朝刊5面で、沖縄県名護市辺野古沖で船２隻が転覆し、平和学習中の同志社国際高（京都府）2年の女子生徒ら2人が死亡した事故を取り上げた読者投稿の一部表現について、「亡くなった方々の意思を断定する不適切な表現になっており、本紙の編集過程の確認作業が不十分だった」としておわびした。 おわび記事によると、「辺野古事故　デマは許されず」とのタイトルで掲載された読者投稿の末尾に「天国から二人の声が聞こえてくる。『誹謗中傷にめげず、抗議行動を続けてほしい』と」との記述があった。 沖縄タイムスはこの記述について、「亡くなった方々の意思を断定する不適切な表現」になっているとし、本紙の編集過程の確認作業が不十分だったとして、投稿者の同意を得たうえで削除するとしている。 沖縄タイムス社は産経新聞の取材に「掲載した責任は全面的に沖縄タイムスにある。投稿をお寄せいただくのは読者

白い砂浜で知られる和歌山県白浜町の白良浜が3日、海開きした。南紀白浜観光協会によると本州で最も早い海開き。この日は曇り空だったが、海水浴客らは安全を祈る神事の後、テープカットを合図に一斉に海へ駆け込み初泳ぎを楽しんだ。 観光協会によると午前9時の気温は23度、水温は22度だった。白良浜は米ハワイのワイキキビーチと姉妹浜で、長さ約620メートル。海水浴場は9月13日まで開設の予定で、同協会の新藤正悟会長（41）は「白浜の長い夏がスタートしました。ぜひ遊びに来てください」と意気込んだ。 父母らと砂遊びを楽しんだ神戸市の小学4年、浦岡葵さん（9）は「砂がやわらかくて気持ちいい」と笑顔。大阪市から家族4人で訪れた福井智美さん（44）は「ニュースで見た、楽しそうな海開きを生で見たくて来ました」と話した。

クレアモールを川越駅側から入って少し歩くと、左側に『名代　富士そば』が見えてくる。金曜と土曜は24時間営業をしている、頼もしい店だ。あの場所が富士そばになってから30年近く経つので、すっかり街の風景として馴染んでいるように見える。 富士そばができる前、まだクレアモールがサンロードと呼ばれていた頃、あの場所には何があったか覚えているだろうか。 実は、あそこはカレー屋だったのだ。店名は『かれいど』。ラーメン屋とカレー屋が中で繋がっているような、ちょっと変わった作りの店だったと思う。高校の同級生だった荒川くんがあの店のファンで、お腹が空くたびに「あー、かれいど食いてえ」と言っていた記憶がある。 その『かれいど』が、なんと『NEWかれいど』として復活を遂げたというニュースを耳にしたのはつい最近のことだ。当時『かれいど』で働いていた人が、かつての味を再現したらしい。それはすぐにでも行かねばならない。

ＫＯＫＵＳＡＩ　ＥＬＥＣＴＲＩＣは砺波事業所（富山県砺波市）に隣接する土地約４万３０００平方メートルを取得する。ＡＩ（人工知能）需要が好調な中、半導体関連市場が想定よりも急速に成長すると見込み、用途の詳細は未定ながら土地取得を決めた。取得費用は約１０億円。 ＡＩ投資に伴うロジック半導体やＤＲＡＭの活況などを背景に、製造拠点や開発拠点といった活用を視野に入れる。当初は現行の拠点・設備で２０３０年までの市場成長に対応する計画だった。２６年９月ごろまでに土地の引き渡しが完了する予定。 同社は２４年に砺波事業所を稼働し、富山事業所（富山市）から砺波事業所に生産機能の移行を進めている。増産対応を進めており、２７年３月期に砺波事業所の稼働率を５０―６０％から７０―８０％とする方針だ。 半導体製造装置業界では他社も市場成長への対応を急いでいる。東京エレクトロンは開発力と生産体制強化のため、２５年に宮城県

京都ヒューマノイドアソシエーション（ＫｙｏＨＡ）は、純国産ヒューマノイド（ヒト型）ロボットの検証機を報道陣に公開した。同検証機は企画・開発・構成部品まで全てが純国産。今後の技術検証と社会実装を見据えた取り組みの起点とし、データやＡＩ（人工知能）も全て純国産での実現を目指す。検証機をベースに２種類のヒューマノイドロボットを並行して開発する。 検証機「ＳＥＩＭＥＩ（セイメイ）＝写真」は設計着手から組み立て完了までを約４カ月間で終え、短期間での試作・検証を実現した。全長約１４０センチメートルで重量は４９キログラム。汎用部品を活用して製作した。現時点で動作や機能は限定的。検証機をベースとして、パワー系と俊敏系の２モデルの開発を２０２６年度中に進める。 ＫｙｏＨＡ理事長を務める高西淳夫早稲田大学教授は「これからさらに加速し、実用化するロボットになっていく」と期待を込めた。またＫｙｏＨＡにはアイシンと

「ポイント経済圏」定点観測： キャッシュレス化が進む中、ポイントは単なる「お得」から「経済活動の一部」へと変貌を遂げている。本連載では、クレジットカード、QR決済、電子マネーを中心としたポイントプログラムの最新動向を追い、企業の戦略やユーザーへの影響などを分析する。 ポイントを貯めて使う「ポイ活」は、もう趣味ではない。物価高が続く中、買い物や外食でポイント還元を意識するのは、節約というより人々の日課になりつつある。 一方で、その日課を続けきれず、途中でやめる人もいる。野村総合研究所（NRI）は2026年4月、こうしたポイ活をしていればもらえたはずのポイントを「取りこぼしポイント」と名付け、年間で8859億円と試算した。 「ポイ活をしないと逃す額」と聞けば、気になる数字だ。ただし、これは失効でも未使用残高でもなく、行動していれば獲得できたかもしれない、という試算である。鍵は、その「行動」の中

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そんな状況の中、山善から主に屋外で作業をする人に向けた猛暑対策ウェアとして「DIRECT COOL ProPLUS 水路式」と「Mizu fit」が発表されました。山善の水冷服がもともと持っていた脇を冷やす設計が強化されるなど様々な改善が施されていて、完成度の高さを感じました。 「売り切れ問題」を知っておいてほしい 最初に、山善の水冷服を検討している方に必ず知っておいてほしいことがあります。これらの製品は、毎年「本当に暑くなる時期」には品薄・売り切れになりやすい傾向があります。 7月や8月に「そろそろ買おうか」と思って検索したら、すでに在庫がない、という状況が例年起きやすくなっています。だからこそ山善は、暑さが本格化する前のこの時期に製品発表を行っています。「欲しいと思ったら今すぐ」が、山善の水冷服を手に入れるための鉄則です。この記事を読んでいる今が、ちょうど「買い時」だと思ってください。

西武鉄道の新造・改造車両に関する話題が続いている。2022年に「サステナ車両」として他社の中古車両を譲受する方針を発表し、鉄道ファンらを驚かせた。小田急電鉄8000形を改造した8000系に続き、東急電鉄9000系を改造した7000系が6月から運行開始を予定している。 西武鉄道の特急車両10000系「ニューレッドアロー」。大河原邦男氏のデザインでリニューアル予定だが、赤く塗っても速度は3倍にならない(写真提供 : 西武鉄道) 最近は新造の「L00系(れおけい)」「トキイロ」「vieS」や、大河原邦男氏がデザインを手がける「新宿線の新たな観光特急」など相次いで発表している。「サステナ車両」で新車コストを節約し、新たな事業に思い切って投資する。お金の使い方が上手な会社だと感じる。 新宿線「赤い観光特急」ガンダムデザインに生まれ変わる!? 4月21日、新宿線に新たな「観光特急」を導入することが発表

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