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西武後藤社長が明かす｢埼玉をどうしたいか｣ | 経営 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
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西武鉄道「幻の鉄路」安比奈線、正式に廃止…跡地活用を協議へ | レスポンス（Response.jp）
西武鉄道は6月1日、休止から50年が経過していた安比奈線（埼玉県川越市）の鉄道事業を、5月31日に廃止したと発表した。 安比奈線は南大塚～安比奈間3.2kmの貨物線。安比奈駅の近くにある入間川の川砂利を運び出すために建設され、1925年2月に開業した。戦後の1960年代前半に列車の運行を終了した模様で、1967年以降は営業を休止している。 1980年代には西武新宿線の複々線化計画が浮上。これに伴い必要となる車両が増えることから、西武鉄道は安比奈駅近くに新しい車両基地の建設を計画。安比奈線も南大塚駅と車両基地を結ぶ回送線として使用することが考えられた。しかし、不況や少子化などの影響で複々線化と車両基地新設の計画は中止に。西武鉄道は2016年2月、車両基地整備計画の廃止を発表していた。 西武鉄道は安比奈線の敷地について「川越市及び関係機関と、今後の活用を協議してまいります」としている。 《草町
西武新宿線本川越駅西口が開通
同日10時より本川越駅周辺地区整備事業完成記念式典が開催され、元地権者へ感謝状が贈られた。11時にはテープカットを行い、11時10分に供用を開始した。 これまで本川越駅は東側にしか出口がなく、西側300メートルの位置にある東武東上線川越市駅との乗り換えには11分かかっていた。2001年から15年かけた用地取得によって駅前広場と直線道路が設置され、5分で乗り換えができるようになった。併せて従来の東口は「蔵のまち口（東口）」と命名された。 西武鉄道の若林久社長は式典のあいさつで「西武鉄道にとって川越は重要観光エリアの一つだが、回遊性が課題だった。4月上旬の本川越ペペのリニューアルのあと、本川越駅構内もリニューアルを検討している。蔵の街に一番近い駅として国内外の観光客にとって魅力的な駅にしたい」と話した。
3カ所に分散する川越の鉄道駅 西武・東武の乗り換えが便利に | 乗りものニュース
鉄道会社によって駅が分散し、乗り換えが必ずしも容易ではない埼玉県川越市。西武線の本川越駅に西口が開設され、それが改善される見込みです。 特に西武からは簡単ではなかった川越の乗り換え 西武鉄道は2016年2月10日（水）、埼玉県川越市が進めている「本川越駅西口駅前広場整備事業」に合わせ、2月20日（土）に本川越駅へ西口を開設すると発表しました。 「東武東上線・川越市駅への乗り換えをはじめ、駅を中心とした東西の回遊性が高まり、地域にお住いのお客さまや駅をご利用されるお客さまの利便性が向上します」（西武鉄道） 東武東上線・川越市駅は西武新宿線・本川越駅の西側にありますが、これまで本川越駅には東口しかなく、乗り換えに時間を要する状況でした。これが西口の開設により、川越市によると徒歩およそ11分から5分へ短縮される見込みです。 川越市中心部に分散している西武（本川越）、東武（川越市・川越）、JR（川
西武鉄道、安比奈線の車両基地整備計画を廃止…休止から半世紀の「廃線」 | レスポンス（Response.jp）
西武鉄道はこのほど、安比奈線（埼玉県川越市）の安比奈駅付近に建設する予定だった車両基地の整備計画を廃止することを決めた。同社の持株会社である西武ホールディングス（西武HD）が2月10日、発表した。 安比奈線は、西武新宿線の南大塚駅と、入間川の河原に設けられた安比奈駅を結ぶ、全長3.2kmの鉄道路線。川砂利を輸送するための貨物線として1925年2月に開業したが、東京オリンピック（1964年）による建設ラッシュが一段落ついた頃に運行を終了した模様で、1967年には正式な休止線となった。現在は線路の一部が撤去されるなどしており、実質的には廃線に近い状態になっている。 1987年には新宿線西武新宿～上石神井間の複々線化計画が浮上。これに伴い必要となる車両数が増加するため、安比奈駅付近に新しい車両基地を建設し、車両基地と南大塚駅を結ぶ回送線として安比奈線を再整備することも計画された。しかし、不況や少
西武安比奈線 - Wikipedia
安比奈線（あひなせん[4]）は、埼玉県川越市の南大塚駅から安比奈駅を結んでいた西武鉄道の貨物線である。 1963年より50年以上の長期間にわたり休止となっていたが[2][5]、2017年5月31日に正式に廃止となった[3]。 当路線が延びていた入間川の対岸には安比奈新田（あいなしんでん）[6]という地名があるが、安比奈線の安比奈の読みは「あひな」である[4]。 歴史[編集] 入間川で採取した砂利の運搬を目的として1925年（大正14年）2月15日に開業した[1]。当初は砂利線と称されていた[7]。関東大震災の復興砂利の需要減や採取規制強化により、1963年以降、休止扱いとなっていた[2][5]（「砂利鉄道#歴史」も参照） 1987年、西武新宿線の旅客増に対応するため上石神井駅 - 西武新宿駅間を複々線とする計画が発表され（「西武新宿線#複々線計画」参照）、それに伴う車両の増備のために安比奈
西武新宿線本川越駅に「時の鐘と蔵のまち」の副駅名表示｜鉄道ニュース｜2012年10月21日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
西武鉄道では，2012（平成24）年10月20日（土）から，新宿線本川越駅に「時の鐘と蔵のまち」の副駅名を表示しています． 地元の観光中心地である「時の鐘」や「蔵造りの町並み」へのアクセス性に優れていることをPRするもので，恒例の『川越まつり』開催にあわせて表示が始まりました．なお，副駅名はホームの駅名標のみで駅頭の表示は従来どおりとなっています．
[PDF]西武鉄道創立１００周年を記念して、１０月１２日（金）、西武本川越ペペ３階に鉄道模型店「ポポンデッタwith 西武トレインミュージアム」がオープンします！｜西武鉄道｜西武プロ
2012 年 10 月 2 日 西武鉄道創立１００周年を記念して、 １０月１２日（金）、西武本川越ペペ３階に鉄道模型店 「ポポンデッタ with 西武トレインミュージアム」がオープンします！ ～西武鉄道の史料を展示、西武鉄道沿線の風景を取り入れた ポポンデッタ史上、最大最長の大ジオラマも設置します～ 西武鉄道株式会社 株式会社西武プロパティーズ 株式会社西武プロパティーズ（本社：埼玉県所沢市、社長：安藤博雄）が運営・管理する駅直結のショッ ピングセンター「西武本川越ぺぺ」では、西武鉄道株式会社（本社：埼玉県所沢市、社長：若林 久）が創立 １００周年を迎えた節目を記念して、大規模な改装を実施し、このたび西武鉄道の史料などの特別展示スペ ースなどを設けた鉄道模型店「ポポンデッタ with 西武トレインミュージアム」が 2012 年 10 月 12 日（金） にオープンいたします。 「ポポン
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