閑古鳥からほぼ満席へ 横浜スタジアム7年間の大改革｜MONO TRENDY｜NIKKEI STYLE横浜公園の中にあり、3つの最寄り駅からのアクセスはいずれも5分以内。12球団有数の好立地でありながら、横浜スタジアムは7年前まで座席稼働率は50.4%で、閑古鳥が鳴いていた。2011年、親会社がDeNAになって以降、観客動員数は順調に伸び、17年度は座席稼働率96.2%。ファンクラブの会員は現在は14.4倍になっている。一体経営で飲食が充実DeNAが球団を引き継いで最初にしたことは、「来場
数台の自動運転カーが道路上に混ざるだけで交通渋滞が減るという研究 - GIGAZINE
By gscruton アメリカや中国を中心に開発が進む自動運転車は、安全な運転を可能にすることに加え、機械学習を活用することで道路の渋滞を軽減できるかもしれないという研究結果が発表されました。 Watch just a few self-driving cars stop traffic jams | Science | AAAS https://www.sciencemag.org/news/2018/11/watch-just-few-self-driving-cars-stop-traffic-jams 自動車を運転しているとたびたび交通渋滞に出くわすことがありますが、事故や工事などが原因で起こっている渋滞がある一方で、まったく原因がわからずに「いつの間にか渋滞が終わってたけど何で渋滞してたの！？」と思ってしまう不思議な渋滞に遭遇したことがある人も多いはず。交通工学の研究により、原
5年間ヒトヤスミしていたのに、なぜ「一休」は再成長したのか (1/6) - ITmedia ビジネスオンライン
5年間ヒトヤスミしていたのに、なぜ「一休」は再成長したのか：水曜インタビュー劇場（45％増公演）（1/6 ページ） 10年ほど前の話になる。宿泊施設の予約サイトを運営する「一休」が、メディアによく登場していた。テレビCMを放映したり、社員が情報番組に出演したり、社名がプリントされたTシャツを着て、バラエティ番組で輪投げをしたり。 しかし、である。その後、メディアにパッタリ出なくなったのである。何が起きていたのか。 一休は2005年にマザーズに上場して、2年後の07年に東証一部に上場。破竹の勢いで業績を伸ばしていたのにもかかわらず、07～11年にかけて取扱高が伸び悩んでいたのである。「なぜ売り上げが伸びないのか」「会社の戦略が悪いのか」などと疑問を感じるようになり、一人でも多くの人に自分たちのことを知ってもらうために、“メディアに出まくり作戦”を実行していたのだ。 だが、その作戦は失敗に終わ
地元民しか知らない「横浜」を巡る 1泊2日の“逃避旅行”のすすめ
投稿者 : トラベル ライター、投稿日 2018 年 11月20日 地元民しか知らない「横浜」を巡る 1泊2日の“逃避旅行”のすすめ 観光客が訪れるべきスポットを、そこに住む人間に聞くことは果たして正しいことなのでしょうか。例えば、東京タワーやスカイツリーは間違いなく東京の観光名所ですが、東京の方は東京タワーやスカイツリーにはあまり行かないような気がします。地元の人間が必ずしも、万人受けする観光地を知っているとは限らない。しかし、地元の人間しか知らない名所も、また、あるのです。 ガイドブックにはあまり載らない「横浜」をご案内します はじめまして、横浜に暮らして35年になるzaikabouと申します。横浜の名所についてはそれなりに知っているつもりですが、さて、横浜に遊びに行ってどこを見たらよい？ と聞かれると、ハタと考え込んでしまいます。横浜中華街、山下公園、山手エリアの洋館、帆船日本丸、横
旅をするような多拠点生活で「働く」はどう変わった？ (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン
旅をするような多拠点生活で「働く」はどう変わった？：ホステル「泊まり放題」の仕掛け人を直撃（1/5 ページ） 「旅するように暮らす」という夢のような話が現実のものになるかもしれません――。 とあるゲストハウスのオーナーが仕掛ける新サービスが今話題になっています。それが「ホステルパス」。月1万5000円からという手ごろな値段でパスを購入してメンバーになると、登録している全国のホステルに泊まり放題になるというもの。たったの1万5000円だけで、東京～地方、地方～地方の多拠点生活が実現できるというのです。 この新しい仕組みを提案しているのは、東京都台東区でゲストハウス「Little Japan」を運営する柚木理雄さんです。柚木さんは京都大学卒、元農林水産省のエリート職員。在職当時から複業でNPOを立ち上げ、全国の空き家問題の解決に取り組むなど、新しい働き方を実践してきました。そしてその後、夢であ
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