上野東京ライン：JR東日本常磐線特急は、「ひたち」「ときわ」に！新たに導入された着席サービスや、おトクで便利なサービスなどのご案内です。
川崎市とＪＲ 南武線に新駅検討で協定 NHKニュース
川崎市とＪＲ東日本はＪＲ南武線に新しい駅の建設を検討するほか、相互が協力して保育所の設置を進めることなどを盛り込んだ協定を結ぶことになりました。 この協定は川崎市とＪＲ東日本が鉄道の利便性の向上のほか、保育環境を充実させるなど街づくりを協力して進めようと結ぶもので２９日、川崎市役所で締結式が行われます。 協定では、ＪＲ南武線の市の中心部と臨海部を結ぶ路線にある浜川崎駅と川崎新町駅との間に新しい駅の建設を検討するとしています。 新しい駅は１日およそ３５００人の利用者が想定されていて、およそ６万人が働いている臨海部の工業地帯へのアクセスの向上が期待されるということです。 また、市内の保育環境を充実させるため、ＪＲの線路の高架下にある土地などを利用して保育所の設置を進めていくほか、２年後の夏に完成する予定のＪＲ川崎駅の新しい店舗に、保育所などの子育て支援施設を設置することも検討するとしています。
［3］「山手線トレインネット」が無料Wi-Fiをやめた理由
今回は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が2014年3月に本格サービスを始めた「山手線トレインネット」（写真1）を取り上げる。先に断っておくが、現在の山手線車両ではWi-Fiサービスは提供していない。今後も提供する予定はない。 JR東日本でも、「特急成田エクスプレス」や「特急スーパーひたち・フレッシュひたち」の新型車両で車内Wi-Fiを利用できる（［4］も参照）。主要駅では無料Wi-Fiサービスも提供している。 山手線トレインネットも、過去の実証実験では無料の車内Wi-Fiサービスを提供していた（関連記事）。にもかかわらず、本格サービスの開始に当たってWi-Fiサービスを省いた。「乗り物Wi-Fi大集合」という特集の趣旨からは少し外れるが、今回は、その経緯を含めて山手線トレインネットを紹介したい。 乗客のスマホにきめ細かく情報配信 「無料Wi-Fiをやめた理由」を説明する前に、2014年3月1
「鉄道博物館」2017年秋に全面リニューアルへ 新館も建設
2017年10月、開館10周年を迎える「鉄道博物館」（埼玉県さいたま市）が全面リニューアルされる。JR東日本設立30周年を記念したもので、新館の建設も予定されている。 本館の南側に新館が建設される。自然の力を利用した環境負荷低減システムを導入 新館を建設することで、展示面積は現在の約1.5倍に。展示ゾーンは“ステーション”と位置づけて、6つのステーションを鉄道の世界を旅するように巡っていく。新館には鉄道の「仕事」「歴史」「未来」「旅」をテーマに、本館には「車両」と「科学」をテーマにした展示となる。リニューアルでは案内サインの一新や多言語対応を充実させる。新館には新幹線が走行する姿や富士山を眺めることができるレストランも新設される。 「仕事」のステーションでは、鉄道を支える仕事に挑戦する“体験型ミュージアム”に。運転士や車掌のほかに指令員や車両・線路のメンテナンスの仕事も体験できる。また、E
不発弾処理を11月17日（日曜）に実施します｜東京都北区
※避難所をご利用される場合は、できる限り上記の定められた避難所に避難してください。（当日、警戒区域外に外出される方は避難所に避難する必要はありません） ※不発弾処理当日は、道路の交通規制や公共交通機関（JR・国際興業バス）の運行規制を行うほか、荒川、新河岸川の一部も警戒区域に含まれますので、ご注意ください。 警戒区域についてはこちらをご覧ください。 不発弾処理当日の流れ 不発弾処理当日、安全宣言を行うまで警戒区域内に入れません。また、不発弾処理完了は正午を予定していますが、状況により遅れる場合もあります。 1 住民避難開始〔午前8時から〕 午前8時に防災行政無線で避難開始をお知らせします。 午前9時30分までに警戒区域外へ避難（外出）してください。 避難時の注意 戸締り確認をしてください。雨戸やシャッターを閉めるようにしてください。貴重品などは各自で責任を持って管理してください。 火
赤羽北1丁目22番地先で発見された不発弾について（第3報）｜東京都北区
赤羽北1丁目22番地先で発見された不発弾について（第3報） 掲載開始日：2013年07月05日 最終更新日：2013年09月25日 第3報（平成25年9月24日掲載） 弾種特定及び不発弾処理実施日を決定しました 7月に赤羽北1丁目22番地先で発見された不発弾について、弾種特定を行うための事前工事を実施し、9月17日（火曜）に陸上自衛隊が『米国製2000ポンド普通爆弾』であることを特定しました。 区は関係機関と調整した結果、11月17日（日曜）に不発弾の信管除去処理を実施することを決定。処理当日は警戒区域内の住民避難を行うほか、JR（京浜東北線、湘南新宿ライン、宇都宮線、高崎線）や国際興業バス等の公共交通機関、河川の通行にも影響が出ます。また、環状八号線の一部区間やその周辺路地にも交通規制を行うため、各関係機関と調整を行う予定です。 今後は、住民避難を円滑に実施するために10月上旬より区職
車両押して女性救出、ホームの乗客から拍手が… : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
電車とホームの間に足を挟まれた女性を救出するため、車両を押して傾ける乗客や駅員ら（２２日午前９時１９分、ＪＲ南浦和駅で）＝繁田統央撮影 ２２日午前９時１５分頃、さいたま市南区のＪＲ南浦和駅京浜東北線ホームで、女性乗客がホームと車両の間に落ちて両足が挟まれた。 車内やホームにいた乗客と駅員が協力し、車両を押して隙間を作って女性を救出。女性は病院に運ばれたが、目立ったけがはないという。 居合わせた乗客らによると、ホームに「人が挟まれました」というアナウンスが入り、それを聞いた乗客が自主的に電車から降りて、車両を押していた駅員の作業を手伝ったという。 ＪＲ東日本によると、この影響で京浜東北線に一時、８分の遅れが出た。
[PDF]線路に近接する不発弾処理に伴う列車の運転見合わせについて｜東日本旅客鉄道
２０１３年 ４月１２日 線路に近接する不発弾処理に伴う列車の運転見合わせについて ○３月４日（月）１５時３０分頃、京浜東北線上中里駅に近接する、国の「西ヶ原研修 合同庁舎（仮称） 」建設予定地（東京都北区西ヶ原２−２−１）にて埋蔵文化財調査に おける発掘調査を行っていたところ、 不発弾が１個 （直径約１０ｃｍ×長さ約４０ｃｍ） 発見されました。 ○この不発弾の処理作業を６月４日（火）１１時頃∼１４時頃の時間帯で行うため、発 見現場より半径１００ｍが警戒区域となります。 ○発見された場所は京浜東北線の上中里駅から約５０ｍと近接しており、警戒区域には 東北・上越・長野・山形・秋田新幹線、京浜東北線、湘南新宿ラインの各路線が含ま れております。 ○このため、不発弾処理中は安全のため上記の各路線で一部運転を見合わせます。 ご利用のお客さまにはご不便をおかけしますが、当日は迂回経路や東京メトロ
湘南新宿ライン浦和駅停車記念「さいたまフェスタ」を開催します！
平成25年3月16日(土)、17日(日)、23日(土)の3日間、「湘南新宿ライン浦和駅停車記念さいたまフェスタ」を開催します！皆様ぜひお越しください！ ※浦和駅への湘南新宿ラインの停車、東西連絡通路については、以下のリンクからご確認ください。 浦和駅に湘南新宿ラインが停車します 浦和駅東西連絡通路が完成します 【主催】湘南新宿ライン浦和駅停車記念イベント実行委員会（さいたま市、さいたま商工会議所、社団法人さいたま市観光国際協会、浦和駅周辺商業振興連絡協議会） 【後援】埼玉県、さいたま市商店会連合会、さいたま市浦和商店会連合会 【協賛】(株)三越伊勢丹 伊勢丹浦和店、コミュニティプラザ・コルソ、イトーヨーカドー浦和店、浦和PARCO、JR東日本大宮支社、浦和レッドダイヤモンズ、国際興業グループ(株)、大塚製薬(株)、浦和ロイヤルパインズホテル ■イベント概要 １ さいたまるしぇ＋
河北新報 東北のニュース／ＪＲ仙石線 １５年全線復旧へ 震災教訓 踏切ゼロに
ＪＲ仙石線 １５年全線復旧へ 震災教訓 踏切ゼロに 東北運輸局は１３日、ＪＲ東日本が仙石線の陸前大塚－陸前小野間（６．４キロ）で計画する一部ルートの内陸移設を認可した。仙石線は東日本大震災で被災した高城町－陸前小野間（１１．７キロ）の復旧工事に必要な手続きが全て整った。ＪＲは同日、２０１３年度早々に工事に入り、１５年中の全線復旧を目指す方針を明らかにした。 移設対象は、宮城県東松島市の陸前大塚駅東側から鳴瀬川橋まで。東名、野蒜両駅を高台の市街地復興土地区画整理事業地内に建設し、現行より約５００～６００メートル内陸側を走るようにする。両駅の設備は現在と同様にする。 移設に伴い、陸前大塚－陸前小野間は現行と比べ約１．２キロ短くなる。標高は現在の約２メートルから約２２メートルに上がる。用地は東松島市が取得済みで、ＪＲは最終的に買い取る。現ルートは線路撤去後に市に売却する方針。 ７カ所あった
石巻百景: 野蒜海岸から松島湾にかけての、仙石線の不通区間の現状
2012年11月30日 野蒜海岸から松島湾にかけての、仙石線の不通区間の現状 石巻駅から、西に13キロの地点に来ました。 線路上に、行き止まりの柵があり、その向こうは草に覆われています。 草むした線路は、海岸の方へとカーブしています。 行き止まりの柵の手前に、陸前小野駅の仮設ホームがあります。 １日に４回、石巻からディーゼルカーが来て、数分ほど停車し、 また、石巻へと引き返していきます。 駅舎は震災後に、新しく建て替えられました。 石巻と仙台を結んでいた仙石線は、今もなお、陸前小野駅～高城町駅間の、12キロ弱が不通です。 野蒜海岸に近い、野蒜駅～東名駅の区間が、特に大きな被害を受けています。 東名駅のあたりは線路が撤去され、小さなホームだけが残っています。 東名駅の南側は、水田が水没し、浅い海となってしまいました。 野蒜海岸は、津波のあとでも、広い砂浜が残っています。
それでも僕たちは武蔵野線を愛してる
東京をぐるっと取り囲むように走る、武蔵野線。 電車の本数は多くないし、トンネルが多くてうるさいし、スピードを出すので揺れるし、あまり快適な路線とは言えない。 それでいて、少し雨が強かったり、風が吹いたり、雷が鳴るとすぐ遅れたり止まったりする。 文句を言いたいことは山ほどあるけど、でもなぜか、僕たちはそんな武蔵野線を愛してやまないのだ。
河北新報 東北のニュース／気仙沼市長、ＢＲＴ容認 大船渡線、鉄路復旧「確認」
気仙沼市長、ＢＲＴ容認 大船渡線、鉄路復旧「確認」 運休中のＪＲ大船渡線（盛－気仙沼間）に、ＪＲ東日本がバス高速輸送システム（ＢＲＴ）の導入を提案していることについて、宮城県気仙沼市の菅原茂市長は１９日の記者会見で、「当市分ではＢＲＴで当面の利便性を確保することに障害はない」と容認の姿勢を示した。 前提となる将来の鉄路復旧について菅原市長は「ＪＲから気仙沼線と同じ扱いの図面（書類）をもらっており、確認はできている」とした上で「沿線各市が（鉄路復旧の可能性を）はっきり認識すれば、ＢＲＴを早めに、という話の方に向くものと期待している」と述べた。 大船渡線と気仙沼駅で接続する気仙沼線の仮復旧でＪＲは１８日、来月からのＢＲＴ暫定運行の計画を発表した。菅原市長は「（ＢＲＴ導入が）決まってからのＪＲの対応は早く、評価できる。併せて、鉄路復旧の話を進め、国の支援を求めていく」などと話した。
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東京駅に新路線、100年来の構想実現 「新東京駅」計画も - 日本経済新聞