羽田はハブにはなりえない - HPO機密日誌
昨日は、前原国土交通大臣の発言で大騒ぎだった。 www.asahi.com 基本的に、前原さんはハブ空港の意味すらわかっていないのではないだろうか。「ハブ空港」とはどちらかというと「乗り換え空港」という意味であり、首都との距離はあまり関係ない。 航空機・整備場・要員などの効率的な使用や乗客・貨物の効率的な輸送を可能とするため、多くの路線をもつほとんどの航空会社はどこかにハブ空港を持っている。また航空会社によっては、ハブ空港ではないがハブ空港の機能を果たす空港を準ハブ空港 (secondary hub) と位置づけているところもある。 間違いだらけのハブ空港論：東雲の独語：So-netブログ 羽田にそんなに整備場、格納庫を増やす土地があったっけ？ 米軍の横田空域にはばまれ、かつ首都という事故、落下物が全く許されない場所にある羽田に乗り換えだけが増えるハブ空港の機能を担わせるのは全く間違いでは
低騒音の新型哨戒機XP-1と厚木爆同の難癖付け
厚木爆同（厚木基地爆音防止期成同盟）は嘘を吐き、住民の不安を煽ろうとしているとしか思えないですね。それにしても爆同って、他によい略称は無かったんでしょうか。 市民集会：厚木基地の航空機騒音など抗議 大和で市民７８０人デモ行進 ／神奈川 - 毎日jp集会前の８日午前１１時すぎ、厚木爆同のメンバーら約５０人が同基地正門で海自関係者と面会。同基地で来年度からジェット機の次期対潜哨戒機（ＰＸ）が性能評価試験を実施することに「爆音を増大させる」と訴える一方、同機は静強度試験で水平尾翼の一部変形と胴体の床構造に亀裂と変形が発生している欠陥機と指摘し、ＰＸの乗り入れ中止を申し入れた。 「爆音を増大させる」→嘘 新型哨戒機PX（XP-1。正式採用後はP-1と呼称）は、従来機の哨戒機P-3Cよりも騒音が低く抑えられています。ターボファンエンジンのXP-1がターボプロップエンジンのP-3Cよりも騒音が低いので
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