北海道・知床半島沖の観光船遭難事故では、佐賀県有田町の男性3人が乗船していた可能性がある。このうち1人は遭難直前とみられるタイミングで、妻と電話で話をしていたという。25日、西日本新聞の取材に応じたこの男性の親族は通話内容の一部を明かした。 【写真】観光船事故犠牲者の遺体が安置された施設に入る関係者＝25日 男性と妻が会話したのは事故当日の23日午後。親族は「妻に『今までありがとう。お世話になったね』と伝えたと聞いた。覚悟したんでしょうね。船が沈むって思ったんでしょうね」と言葉を詰まらせた。 3人のうち別の男性（75）とグラウンドゴルフ仲間という女性（88）＝同町＝は「自治会長を務めたこともあり、しっかり者で頭が良い。いつもグラウンドゴルフ場まで車に乗せてくれた」と親切な人柄を語った。付き合いは60年以上に及ぶといい「早く安否が知りたい。助かってほしい」と祈るように話した。 関係者によると
佐賀に住むたった一人のベナン人 たけし日本語学校で決めた人生の夢
貧困の連鎖の中 「絶対ベナンの役に立つから」 日本語を勉強して得たもの 「佐賀県にベナン人が住んでいる」。そんなYouTubeを見て、衝撃を受けました。なぜこんなところに……、なぜベナン人が……。調べてみると、佐賀県に住んでいるたった一人のベナン人でした。ドラゴンボールがきっかけで知った日本。人生を決めることになった有名人ゾマホンさんとの出会い。あこがれの日本と現実とのギャップに悩みながら、夢に向かって進むベナン人青年の道のりを聞きました。 西アフリカの「ベナン」から、憧れ続けた日本にやってきた、ジョゼさん。「悲しいことや、つらいことがあったときは、あえて踊りたくなるようなハッピーな曲を聴きます」。ジョゼさんを支えているベナンの曲と、日本の曲を、記事を読みながら聴いてみませんか。 「何もない」のすごさ 西アフリカにある故郷ベナン共和国から、フランス経由でおよそ3日がかり。 2019年4月、
21蔵元の200銘柄ずらり 東京に「佐賀の酒」専門バー | 行政・社会,経済・農業 | 佐賀新聞ニュース | 佐賀新聞
東京品川区のＪＲ大井町駅近くに、佐賀の日本酒を専門に扱う立ち飲みバー「國酒文化振興酒場・佐賀」が登場した。２１蔵元の約２００銘柄を販売する。ワインを参考にした酸化防止機能付きのサーバーで、開栓直後の風味で提供する。
こんにちは。福岡県在住ライターの大塚拓馬（@ZuleTakuma）です。 今年（2019年）8月27日、佐賀・福岡・長崎を中心とする集中豪雨が発生しました。 佐賀駅が冠水している様子や、大町町で鉄工所の油が流出して付近一帯に被害が出たという様子が全国放送のテレビで頻繁に放映されました。 被害に遭われた皆様には心よりお見舞い申し上げたいと思いますし、被災地の安全と、一日も早い復旧を願ってやみません。 被害が大きかった佐賀県内では、ボランティア活動や義援金など支援の輪が広がり始めています。 その一方で、佐賀県を代表する観光地である嬉野温泉や武雄温泉では、宿泊のキャンセルが起きたり、宿泊の問い合わせが極端に減るという別の問題が起きているのをご存知でしょうか。 旅館やホテルは通常に営業していますし、温泉街や各観光地は通常通り楽しめるにも関わらず、です。 とは言え、他県の方からするとせっかくの温泉旅
長崎新幹線で注目､九州の交差点｢鳥栖｣の岐路
九州新幹線長崎ルートの協議が佳境を迎えている。「西九州ルート」とも呼ばれる同新幹線は、博多駅―鹿児島中央駅間を結ぶ九州新幹線（鹿児島ルート）を新鳥栖駅から分岐させ、長崎駅までを結ぶ構想だ。 以前から九州、主に福岡県・佐賀県・長崎県の3県知事や沿線の市町村長が国土交通省などと協議を続けてきた。しかし、長らく議論は平行線をたどってきた。合意形成が見られない理由は、新幹線が開業しても現行の特急と比べて時短効果が少ないことが挙げられる。 例えば佐賀県の鹿島市は、特急「かもめ」が玄関駅の肥前鹿島駅に1時間当たり1〜2本発着するが、長崎ルートが全通すれば、これらの特急は廃止される可能性が高い。市内に新幹線駅を設置する計画はない。同市や佐賀県から見れば、長崎ルート全通の代償は大きい。 すったもんだの末、2022年秋に長崎駅―武雄温泉駅間の暫定開業が固まった。だが、武雄温泉駅―新鳥栖駅間のフル規格整備につ
佐賀県武雄市は、有害捕獲した野生イノシシの死骸を乾燥させ、粉末状の堆肥にする取り組みを始めた。全国でも珍しい。１回分の処理は約５時間で済み、従来より早く作れる。今後、堆肥の成分分析を進めて実用性を確かめる。市内では捕獲したイノノシの１割未満しか食肉にできておらず、活用が課題だった。地域資源として農家に供給することを目指す。 同市では、年間２０００～３０００頭のイノシシが捕獲されている。このうち食肉加工できるものは１割未満と少ない。武雄市では以前から埋却処理はせず、加工できない分や加工後の残渣（ざんさ）を市外の業者に処分委託してきた。業者への委託が難しくなったことで、イノシシなどを食肉加工処理する武雄地域鳥獣加工処理センターと市で相談の上、減容化処理をする乾燥炉の導入を決めた。今年３月に運転を開始した。 乾燥炉の価格は約３０００万円で、「中山間地域所得向上支援事業」などを活用し、国、県、市の
村岡総本舗謹製「シベリア」通販 特設ページ
カステラで羊羹を挟んで食べる 昔懐かしい菓子「シベリア」。 長崎・佐賀を通じて、� 各地へ伝わったカステラと羊羹。 どちらも九州では馴染みある菓子でありながら、 そのふたつで作られる「シベリア」は 九州では見かけることが ほとんどない謎の多き菓子。 そんなシベリアを 羊羹やカステラを長年作り続けてきた 村岡総本舗が作るとしたら。 好奇心と味へのこだわりから� 見た目も味わいも違う� 2種類のシベリアが生まれました。 伝統的な「長崎カステラ」を使用した、 昔ながらの「三角シベリア」と、 しっとりした柔らかい優しい甘さが特徴の ｢ポルトガル風バターカステラ」を使用した「丸形シベリア」。 従来のシベリアは羊羹をカステラで挟んだものですが、 それぞれのカステラに合わせて選んだ自家製餡を 羊羹とカステラの間に挟み5層にすることで より柔らかな食感と、味と香りの広がりをお楽しみいただけます。 肥前の銘
国土交通省は３１日、九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖－武雄温泉）の五つの整備方式に対応できる環境影響評価（アセスメント）の手続き入りについて、佐賀県から改めて「受け入れられない」と回答があったと明らかにした。これで同省が想定していた２０２３年度着工は極めて困難になり、五つの方式のうちフル規格で整備した場合、全面開業が３５年度からずれ込む可能性が高まった。 長崎県の中村法道知事は記者会見で「大変残念に思う。（与党の）次の財源論議に間に合わないことも想定され、大変深刻な事態」と危機感を示した。 同省は今年６月、佐賀県に対し、▽フル規格▽ミニ新幹線▽フリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）▽スーパー特急▽武雄温泉駅で新幹線と在来線を乗り換えるリレー方式－の五つの整備方式に対応できる環境アセスの手続き入りを提案した。 通常は整備方式が決まってからアセスに入るが、リレー方式で暫定開業する
愛知県の大村秀章知事のリコール（解職請求）運動中に多数のアルバイトが佐賀市内で署名を偽造していた問題で、参加していた福岡県内の男性2人が西日本新聞の取材に応じ、愛知県民の名簿書き写しについて新たに証言した。「これ（書き写し）は知事を辞めさせるためのもので、良いことだ」などとスタッフが説明。口外しないように誓約書も書かされたという。 アルバイトを使った署名偽造問題は16日、中日新聞と西日本新聞が報道。その後、2人が本紙に連絡を寄せた。最初に証言した男性も含めた3人によると、場所は佐賀市の佐賀県青年会館で一致し、時給は900～950円。証言によると、作業は昨年10月中旬から下旬の少なくとも10日間ほど行われていた。運動に協力する広告関連会社（名古屋市）から、リコール関連のはがき配布を請け負った下請け会社（同）が書き写させた。 福岡都市圏に暮らす40代男性は、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で
九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の新鳥栖―武雄温泉間の整備を巡り、佐賀県の山口祥義知事は１９日、県議会一般質問で「長崎県の皆さんには、佐賀県民の思いに、思いをめぐらせてほしい。門戸は閉ざさないが、頼まれたからやるにも限度がある」と、長崎側に対する不快感を示した。 西久保弘克議員（自民）が「福岡、佐賀、長崎３県の未来を考え、同じテーブルにつくことが大事だ。今後の長崎県への対応についての考えを聞きたい」との質問に答えた。 山口知事は「長崎県は大切な隣県」と断ったうえで、「新鳥栖―武雄温泉間は一貫して在来線利用でＪＲ九州や長崎県と合意してきた。しかしフリーゲージトレインの断念を理由に、長崎県はこれまで合意ないことを一方的に主張している」と、フル規格での整備を求める長崎県へのいらだちをあらわにした。さらに「我々の意向を無視して環境アセスに関わる予算措置まで国に要望している」とも指摘した。 新幹
【動画】“頭が2つ”のカメ見つかる 専門家も「日本で聞いたことない」（佐賀ニュース サガテレビ） - Yahoo!ニュース
非常に珍しい動物の話題です。こちらは、佐賀市で見つかった1匹のカメですが…なんと頭が2つあります。 専門家は「日本で聞いたことがない」と話します。 リポート：「水槽の中にいます。確かに、1つの甲羅に2つ頭があります。元気に泳いでいますね」 保護されていたのは、頭が2つのクサガメ。 5月、佐賀市でバイクの整備店を営む男性が店の裏で見つけました。 カメを見つけた黒木和久さん：「ここにひっくり返っていてあ、カメだと思って普通に持った。死んでるのかな？と思って。頭が2個あったので…あれ？って」 体長3.5センチほどのまだ子どものカメ。 右よりも左の方が食欲旺盛で、右の頭を押しのけるようにしてエサを食べます。 カメを見つけた黒木和久さん：「めちゃくちゃかわいいですね。自分たちで育てられるとこまで、何年生きるか分からないけど、一緒に生活していこうかなと」 では、なぜ頭が2つあるのか？ 5月、横浜市で脱
並行在来線負担「佐賀１：長崎２」に長崎側難色 2008年に合意 新幹線長崎ルート 佐賀知事が不快感「値切られているよう」 | 行政・社会 | 佐賀新聞ニュース | 佐賀新聞
九州新幹線長崎ルートの開業に伴う並行在来線（肥前山口―諫早間）に関し、２００８年４月に佐賀、長崎両県が鉄道施設の維持管理で合意した「佐賀１対長崎２」の負担割合について、長崎県側が難色を示している。想定していた年間２億３千万円の費用が、資材費や労務費の高騰などで上振れする見通しになっているため。
新幹線長崎ルート「フル規格促進議員の会」が発足 佐賀県内25議員 6月22日、佐賀市でシンポ | 行政・社会 | 佐賀新聞ニュース | 佐賀新聞
九州新幹線長崎ルート新鳥栖―武雄温泉間の整備方式見直しを巡り、佐賀市など佐賀県内８市町の議員有志が１６日、「県フル規格促進議員の会」を結成した。会長の平原嘉徳佐賀市議ら８人が同日、福岡市のＪＲ九州本社で青柳俊彦社長らと面談、フル規格への賛意を伝えた。
九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の建設問題が暗礁に乗り上げている。一般には、メリットの少ない佐賀県が財政負担の額で妥協するかどうかが焦点のように語られているが、それはいささか当を得ていない議論である。 白紙に戻った大前提 改めて整理すると、同ルートは、JRがまだ国鉄だった1972年、当時の運輸省が定めた新幹線基本計画で福岡市と長崎市を結ぶ路線として決まり、翌年、全国5路線の一つとして整備計画に格上げされたが、国鉄経営の悪化で建設は棚上げになった。 この時点で、ルートは佐賀県鳥栖市で分岐するとか、佐賀駅を通過するなどとは書かれていない。それ以降、佐賀県内のルートや整備方式、並行在来線についてさまざま議論があって、決着は付いていなかった。 JRの発足に伴い、経費節減案を前提に整備新幹線の建設が再開された。西九州ルートはスーパー特急方式（曲線の多い武雄温泉－長崎＝当初は諫早＝間だけ新ルートを
リモコンで航空機けん引、ANAが実用化 国内初
リモコンを使った遠隔操作による航空機のけん引を、ANAが国内で初めて、九州佐賀空港で始めた。運転席のないけん引車を、リモコン式のコントローラーを使って係員が操作する。 ANAグループは、リモコンを使った遠隔操作による航空機のけん引を、7月4日から国内で初めて、九州佐賀空港で始めた。運転席のないけん引車を、リモコン式のコントローラーを使って係員が操作する。佐賀空港での運用状況を踏まえて課題を抽出し、他空港にも導入していく。 ドイツmototok製のリモコン式けん引車「Spacer8600」を採用した。 ANAグループは2018年から、「Spacer8600」を使った遠隔操作によるけん引の実証実験を行ってきた。運転席のある従来のけん引車と比べ、操作者は広い視野を確保できる他、航空機の車輪の向きなどを間近で確認できるため、平易かつ安全に移動・けん引を行えることが分かったという。また、短い時間で業
佐賀県上峰（かみみね）町のイオン上峰店が閉店してから、1年が過ぎた。前身の店舗時代を含め24年間、町にあり続けた建物は「AEON」のロゴが消されたまま残る。イオンがあるから転居してきたと話す住民もいたというほど、イオンに愛着のあった地域。そのシンボルがなくなった町はいま――。 イオン上峰店は、もともと「上峰サティ」だったが、2001年、当時の運営母体のマイカル九州が経営破綻（はたん）。イオン九州（福岡市）への合併を経て、11年に店名がイオンになった。 イオン上峰店跡に隣接する住宅街「中の尾団地」にすむ高木楠子さん（72）が、福岡県内から上峰町に引っ越してきたのは、店舗がまだ「サティ」だった08年のこと。当時の勤務先が上峰町に近い佐賀県鳥栖市だったことから、鳥栖市周辺で転居先を探しており、「隣にサティがあること」が最大の決め手だったという。 サティは1995年開店。高木さんは「一人暮らしで、
佐賀県の山口祥義知事は6日、西九州新幹線で未開通となっている新鳥栖（鳥栖市）―武雄温泉駅（武雄市）間の整備方針に関して、佐賀空港付近を通る「南回りルート」について「一考に値するものだ」と述べた。今年2月を最後に止まっている国土交通省との協議についても「鉄道局がこだわる佐賀駅ルートから離れて、全く別の発想で協議する準備を整えている」と語った。山口知事は、国やJR九州が想定する佐賀駅を通る在来線ル
新型コロナウイルスの感染拡大を受けた学校の臨時休校について、佐賀県は、自宅待機の長期化による子どもの心身への影響などを考慮して、来週の16日から県立高校などを再開する方針を決めるとともに、県の方針を市や町の教育委員会に通知しました。 この臨時休校について佐賀県は11日、期間を検討する対策会議を開き、来週16日の月曜日から県立の高校や特別支援学校を再開する方針を決めました。 そのうえで県は、市立や町立の小中学校などの再開の判断の参考として、県の方針を市や町の教育委員会や私立学校に通知しました。 学校再開の理由について佐賀県の山口知事は、自宅待機の長期化による子どもたちの心身への影響を考慮したことや、県内で新型コロナウイルスの感染者が確認されていないことなどをあげています。 一方、今後、県内で新型コロナウイルスの感染が確認された場合は、感染経路などを分析したうえで、今回の方針について修正すると
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＜佐賀2021大雨＞冠水道路、トラック走行で被害？ 国道34号沿いガラスや壁破損 事業者ら、怒りのやり場なく | 行政・社会 | 佐賀新聞ニュース | 佐賀新聞
＜佐賀2021大雨＞冠水道路、トラック走行で被害？ 国道34号沿いガラスや壁破損 事業者ら、怒りのやり場なく 記録的な大雨による浸水被害が深刻な武雄市で、道路沿いの店や事業所、住民らが、冠水した道路を走行したトラックに憤っている。押し寄せた波で窓ガラスや壁が破損し、被害が大きくなったと口をそろえる。警察も事情を把握しているが、因果関係が明確でないため摘発は難しそうだ。
西九州新幹線 低成長時代の「部分開業」は賢明か？ 不便な2度乗り換え、未着工区間に佐賀県知事「ぴんとこない」の現実（Merkmal） - Yahoo!ニュース
西九州新幹線が9月23日、開業する。1973（昭和48）年に、九州新幹線西九州ルート（福岡市～長崎市間）の整備計画決定以来、実に約半世紀を経たことになる。 【画像】 「西九州新幹線」はどこを通る？ 詳細な「ルート」を画像で見る（10枚） 現在、長崎市を始め新幹線の走る沿線では、新幹線開業を当て込んだ再開発や企業の誘致も活発になっている。 ただ、そうした点の部分を除けば盛り上がりは伸び悩んでいる。その理由は、開業が詰めの甘い未完成の状態だからだ。問題点を積み残したまま走る新幹線の今後は、いったいどうなるのか。 西九州新幹線の抱える最大の問題は、武雄温泉（佐賀県武雄市）～長崎間約66kmの 「部分開業」 にとどまったことだ。 博多駅から長崎駅まで直通していた在来線特急「かもめ」は、新幹線開通によるダイヤ改正で廃止。そのため、博多駅から長崎駅まで移動する場合、新幹線に乗車して新鳥栖駅（佐賀県鳥栖
※この記事とイベントは佐賀県の提供でお送りします。 佐賀県がーー！！ 今年も面白い移住イベントを開催するぞー！！ ちなみに前々回はこちら、 ITエンジニア街コンを開催！ 「ITエンジニアって今の時代どこでも働けるよね」っていうのを武器に、そんな人の出会いのきっかけを「佐賀県にしよう」ということで動いたプロジェクト。 参加費無料で、佐賀の良いお酒、佐賀の具の入った美味しいおにぎり、佐賀のおつまみ等を提供。 実際にこれをきっかけにお付き合いした人の声も届きました！おめでとう！ そしてコロナ禍中に行われた前回は、 コロナ真っ只中だったので、オンラインで佐賀県にまつわる謎解きイベントを開催！ 参加者には、事前に佐賀県の飲み物やおつまみを送りつけさせていただき、みんなで乾杯しました。 ちなみに思ったより本格的なガチ勢が参戦してしまい、ほとんど全員がクリアしてしまいました。 次やる時は難易度をあげます
佐賀県内初の「盾持人埴輪」 前面に盾、顔に入れ墨、全国的にも珍しく 佐賀市の築山古墳で2019年出土 | 暮らし・文化 | 佐賀新聞ニュース | 佐賀新聞
県内で初めて出土した「築山古墳盾持人埴輪」。独立した盾を前面に持たせる、全国的にも珍しい形態で表現されている 佐賀県内で初めて出土した、盾を構える武人の埴輪（はにわ）「盾持人（たてもちびと）埴輪」が、独立した盾を前面に持たせる全国的にも珍しい表現形態だったことが１２日、佐賀市の調査で分かった。大和町の前方後円墳「築山（つきやま）古墳」（６世紀後半）の出土品で、顔に入れ墨を施し、冠に似た帽子をかぶったリアルな姿で表されている。 埴輪は、円筒状の人物部分が高さ５０・１センチ、胴体の径が１９・５センチ。盾は高さ２８・０センチ、幅１７・０センチ。上半身が良好な状態で残っており、本来は高さ１メートルほどだったと推定される。 顔にはネコのひげのような入れ墨が複数刻まれており、「魏志倭人伝」が倭人の習俗として伝えた「鯨面文身（げいめんぶんしん）」の表現と考えられる。頭部は正面中央を切り込んだ２本の角のよ
今月23日に開業する西九州新幹線で、報道関係者向けの試乗会が行われ、最新鋭の車両が佐賀県の武雄温泉と長崎の区間を走行しました。 西九州新幹線は今月23日に開業し、佐賀県の武雄温泉と長崎のおよそ66キロの区間を最速23分で結びます。 開業が迫る中、10日は報道関係者向けに初めての試乗会が行われました。 武雄温泉のホームには最新鋭の車両「N700S」を鮮やかな赤色で彩った新車両の「かもめ」が待機し、午前11時前に参加者を乗せて出発しました。 車内の指定席は中央の通路を挟んで2席ずつ配置され、獅子柄や唐草柄などがあしらわれています。 走行中の車窓からは長崎県の大村湾が一望できるほか、車両名にちなんで「かもめの巣」と呼ばれる新幹線の車両基地も見ることができます。 最新鋭の車両は走行中の揺れが少ないのも特徴で、10日はおよそ30分で長崎に到着しました。 JR九州の萱嶋創長崎駅長は「新幹線の開業で博多
Twitter: 21 Facebook LINEでおくる B! Bookmark 更新通知を受ける サガン鳥栖は23日、2021年度の決算を発表しました。 純損失は2億2093万円で、赤字決算は4期連続。債務超過は4億6402万円としています。 [スポニチ]鳥栖 4期連続の赤字決算 福岡社長「債務超過の解消に何とかもう一歩のところ」 https://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2022/04/24/kiji/20220423s00002179817000c.html 鳥栖は23日、2021年度（21年2月～22年1月）の決算を発表し、純損失が2億2093万円で4期連続の赤字となったと発表した。債務超過も2期連続で4億6402万円となった。 新型コロナウイルス禍が長期化した影響で入場料やグッズ販売による収入が伸びなかった。また、債務超過は昨年7月に約4億5
6月4日深夜の暴走行為にやじ馬500人 SNSで予告、佐賀大学付近に集う 県警「危険、見に行かないで」 | 行政・社会 | 佐賀新聞ニュース | 佐賀新聞
佐賀市本庄町の佐賀大付近で４日深夜から５日早朝にかけ、バイクの暴走行為があった。実行したバイクは限られるものの、県内外から５００人近いやじ馬が集まったとみられ、一帯は騒然となった。暴走行為は動画投稿アプリで予告されており、アプリ内では各地の投稿が確認できる。
26日の新型コロナ対策会議でTBSの情報番組に反論する山口祥義・佐賀県知事（右）＝佐賀市で2020年11月26日午後3時49分、竹林静撮影 新型コロナウイルス対策を支援する国の地方創生臨時交付金を巡って、自治体の使い道に疑問の声が上がっている。空港に宇宙を知るコーナーを新設したり、新1年生用に通学用カバンを購入したりで「コロナ対策なのだろうか」と首をかしげたくなるが、自治体にはそれぞれ理由があるようだ。専門家らは、疑問や批判を招かないような国による基準作りの必要性などを指摘している。 国が佐賀県に交付決定した地方創生臨時交付金は総額約151億円（11月27日時点）。その中で、佐賀空港の利用者が「密」にならず分散するように空港内にキッズスペースなどを新設する「宇宙をテーマにした多目的スペースの整備費」に計2400万円▽オンライン中継のパソコン画面などでも試合のスコアが見やすいように県内のスポ
九州新幹線西九州ルート、佐賀空港経由は困難「幅広い議論」不調か
九州新幹線西九州ルートで佐賀県が提案した佐賀空港経由のルート(南回りルート)について、政府与党検討委員会は「技術的に困難」という結論に達した。2月9日に佐賀県庁で行われた「幅広い協議」で国土交通省が説明したところ、佐賀県は「フル規格を求めていない」と反発。どうして議論はかみ合わないのか。 国が想定する佐賀駅ルートと、佐賀県から要望のあった「北回りルート」「南回りルート」。黄色い円が建物の高さ45m規制範囲、青い部分が離着陸機の高度規制範囲。佐賀県側の要望だった「南回りルート」は、空港の高度規制と、堆積による軟弱地盤のトンネル困難で「不可能」という結論になった(地理院地図と国土交通省資料をもとに筆者作成) 九州新幹線西九州ルートは、1972(昭和47)年に国が基本計画路線として「福岡市～佐賀市附近～長崎市」を決定し、1973(昭和48)年に整備計画が決定した。このうち武雄温泉～長崎間は202
JR九州は、西九州新幹線の武雄温泉～長崎間の開業日について、2022年9月23日と正式発表しました。一方で、未開通部分となる新鳥栖～武雄温泉間の整備方式は決まっておらず、リレー方式は長期間続きそうです。 N700S「かもめ」が登場 西九州新幹線は、九州新幹線長崎ルート（博多～長崎）の路線名です。武雄温泉～長崎間66kmが建設中で、JR九州はその開業日を2022年9月23日と発表しました。同区間にはN700Sを使用した新幹線「かもめ」が運行します。 博多～武雄温泉間は在来線特急「リレーかもめ」が運行し、武雄温泉駅の対面ホームで乗り換える「リレー方式」となります。 博多～長崎間の所要時間は最速1時間20分で、現在の特急「かもめ」より約30分短縮します。列車の試運転は5月頃に開始し、ダイヤの詳細は6月頃に公表する見通しです。 画像：JR九州 ローカル新幹線 博多～長崎間の新幹線整備計画が決定した
福岡と長崎の間で存在感､佐賀県ご当地鉄道事情
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佐賀県鳥栖市出身で直木賞作家の原※りょうさんが、今月4日、福岡県内の病院で亡くなりました。76歳でした。 原※りょうさんは佐賀県鳥栖市出身で、九州大学文学部を卒業しフリージャズのピアニストとして活躍したあと、30歳のころから海外の作品を乱読するなどして小説の世界を志しました。 1988年、私立探偵・沢崎シリーズの1作目となるハードボイルド小説「そして夜は甦る」で作家デビューし、高い評価を得ました。 そして、1989年に出版したシリーズの2作目「私が殺した少女」で直木賞を受賞しました。 その後も私立探偵・沢崎シリーズを書き続け、2018年には長編第5作「それまでの明日」を14年ぶりに発表していました。 早川書房によりますと、原さんはことしに入ってから体調を崩していたということで、今月4日に福岡県内の病院で亡くなったということです。 76歳でした。 ※りょうは僚の右側のつくりの部分のみ 4つ年
Twitter: 35 Facebook LINEでおくる B! Bookmark 更新通知を受ける 21日の朝日新聞によると、サガン鳥栖を運営するサガン・ドリームスの竹原稔前社長ら取締役4人が、28日の定時株主総会で退任する見通しとなっているそうです。 竹原氏は2011年にサガン・ドリームスの社長に就任し、クラブ初のJ1リーグ昇格や元スペイン代表FWフェルナンド・トーレスの獲得など成果を残した一方、数十億円規模の赤字で財政危機を招き、今年2月に社長を退任していました。 [朝日]J1サガン鳥栖運営会社、竹原前社長ら取締役4人退任へ https://www.asahi.com/articles/ASP4N74GDP4NTTHB00J.html 【佐賀】サッカーJ1サガン鳥栖の運営会社「サガン・ドリームス」の竹原稔前社長ら取締役4人が、28日にある定時株主総会で退任する見通しとなった。関係者へ
2004年12月8日、佐賀県鹿島市議会の議場。市長（当時）の桑原允彦（まさひこ）は悲壮な覚悟を胸に壇上に立っていた。 「知事が約束をほごにされるならば重大な決断をしなければならない」 当時の佐賀県知事は古川康。この6日前、長崎県知事（同）の金子原二郎は九州新幹線長崎ルートの建設を巡り「長崎県が佐賀県の負担軽減のため応分の負担をすることを積極的に検討したい」と県議会で述べた。着工の条件となる並行在来線（肥前山口－諫早）のJR九州からの経営分離に、古川が同意できるよう環境を整える意図があったとみられる。だが鹿島市など沿線7市町は地域の衰退につながるとして経営分離に反発していた。 桑原の「重大な決断」は、沿線市町の了解なく古川が同意すれば、結果責任を取る形で市長職を辞することを示唆していた。翌9日、古川は経営分離受け入れを表明しながら「着工には沿線市町の同意が必要」と条件を付け、「延長戦」（桑原
２０１９年度（１９年２月～２０年１月）に２０億円超の赤字を計上するなど経営難に陥っている鳥栖が３０日、オンラインでサポーターミーティングを開催した。出席した竹原稔社長（５９）は、計約１００人の参加者に対し「私に問題がありました。深くお詫び申し上げます」と謝罪した。 前年度は主要スポンサーの撤退などで広告収入が激減する一方、高額のチーム人件費が経営を圧迫した。今季は新型コロナウイルス感染拡大の影響でさらに経営は厳しくなるが「クラブ消滅、ライセンスの失効にともなうＪ３やＪＦＡへの降格はございません。非常に重要なポイントですのでお伝えしておきます。ご安心ください」と断言。参加者からの質疑応答の場面では、資金ショートの可能性について質問されると「本年度はやっていけると思っている。キャッシュは大丈夫ですという言い方はおかしいが、新しいスポンサーは決まっていますので、いいタイミングで発表できれば。期待
【法理】災害派遣と旭日旗についての会話【個人認識】
悪人d @y77k99 佐賀武雄市大雨水害･病院孤立救援の為の「自衛隊救命ボート」出動 御苦労さまです でも何故、ボートにあんな大きな「旭日旗」を付ける必要あるのかな？ まさか安倍晋三自民党政権のどさくさ紛れの自衛隊宣伝･憲法改正の雰囲気作り？ pic.twitter.com/mUxs3FO0g4 2019-08-29 09:36:40
太古のエネルギーを感じる！佐賀県のパワースポット5選 佐賀県には、古くから受け継がれてきた歴史の重みを感じるパワースポットが実はたくさん！浄化やエネルギーチャージはもちろん、金運アップに効果があると名高いパワースポットもご紹介していきますので、佐賀県を訪れた際にはぜひ立ち寄ってみてくださいね。 ※新型コロナウイルスの感染拡大に伴う渡航・外出制限等、事前に最新情報をご確認ください。不要不急の外出はお控えください。 樹齢3,000年超え！「川古の大楠」 佐賀県武雄市にある「川古の大楠（かわごのおおくす）」は、高さ25m・幹回り21mという圧倒的な存在感を誇る楠木です。 佐賀県には元々楠木が多く、中には樹齢100年を超えるものもたくさんありますが、この川古の大楠の樹齢は3,000年以上とまさにケタ違い！ 大きさも全国の巨木ランキングで堂々の第5位にランクインしたことがあるほどで、そばに近付くだけ
毎年恒例の佐賀の大イベント 「佐賀インターナショナルバルーンフェスタ」が開催されます。 1980年に「バルーンフェスタ・イン九州」として産声をあげた本大会は、 第5回大会（1984年）から名称を「佐賀インターナショナルバルーンフェスタ」に変え、 今年で第40回目を数えることができました。 40周年を記念し、スペシャルプログラムが企画されているそうです。 ぜひ、足を運ばれてください。 開催期間 2019年10月30(水)～2019年11月5日(火) 公式HP https://sibf.jp/ スポット情報 名前：佐賀インターナショナルバルーンフェスタ 所在地：佐賀県佐賀市嘉瀬川荻野河川敷
ＪＲ長崎線と佐世保線の分岐駅である肥前山口駅の駅名を「江北駅」に改称するための予算を杵島郡江北町議会が可決したことについて２４日、ＪＲ九州の青柳俊彦社長は「自治体の意向に沿う形で進めていきたい」と名称変更を受け入れる考えを示した。 福岡市での定例会見で言及した。
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