設計には軍の研究所も関わっているんだとか。 特殊鋼を使い、さらに防爆構造にも インド鉄道省は2024年6月16日、同国北部のジャンム＆カシミール渓谷にかかるシェナブ橋を最初の列車が通過したと発表しました。 この橋は、インダス川水系シェナブ川を跨るアーチ橋（両端部は高架橋）で、世界で最も高い位置にある鉄道橋で、かつ世界で最も高い位置にあるアーチ橋にもなります。 橋の全長は1315m、その高さは川面から359mあるそうで、単純計算で東京タワー（333m）よりも26m高い位置にかかっていることになります。 拡大画像 世界で最も高い位置にある鉄道橋で、かつ世界で最も高い位置にあるアーチ橋のシェナブ橋（画像：コンカン鉄道）。 なお、橋の開通はインドの国家プロジェクトとして進められたため、設計には国防研究開発機構（DRDO）が支援で関わっているほか、特殊鋼を多用して防爆構造にもしてあるといいます。 ま
映画音楽だよ！全員集合！！(^^)/ - Good Old Music 、Fantastic高校野球
・・なんてエラそうなタイトルつけちゃってますが（笑）、、 ワタシは映画と言えばスターウォーズとか（笑）、 ゴジラシリーズとか（笑）、、 子供たちが小さい頃いっしょに観に行ったワンピースとか（笑） クレヨンしんちゃん『アッパレ！戦国大合戦』とか（笑） とっとこハム太郎（笑）とか、、、 そんなの（笑）しか記憶に無いというレベル（笑）ですので、 本来なら映画音楽を語るシカクなどございませんのであります(´∀｀*)ｳﾌﾌ! ならばナゼこの企画を立ち上げた（笑）のか、、、 ・・・他ならぬ大事なブロ友、、、 ぴーちゃんさん(id:gracedusoleil2525)から依頼を受けたからであります！ 男たるもの、、女性から依頼を受けたからには、 ゴルゴ１３の如く、完璧に仕事を遂行するまで・・・！！ ・・・と言っても、ぴーちゃんさん、、そして皆様、、、 いつもの如く大した内容にはならない（笑）と思いますの
なつかしの門司港レトロ周辺散策のアップは、今回で ⑬回目になります。 福岡県北九州市にある、この「門司港レトロ」へは、2021年8月に訪れました。 門司港レトロ駐車場へ車を駐め、これまで巡ってきたのは‥。 ◆八幡神社 ◆門司電気通信レトロ館 ◆出光美術館門司◆北九州市大連友好記念館 ◆旧門司税関庁舎 ◆はね橋：ブルーウィングもじ ◆旧大阪商船三井船舶門司支店 ◆和洋レストラン三井倶楽部 ◆旧門司三井倶楽部 ◆ＪＲ九州第一庁舎 ◆JR門司駅 ◆バナナの叩き売り発祥の地 ◆日本郵船 ◆関門海峡ミュージアム ◆旧大連航路上屋 ◆出征軍馬の水飲み場 ◆門司港出征の碑 ◆北九州銀行門司支店 などです。 今回は雨の中を、九州鉄道記念館までやってきました。 九州鉄道記念館（福岡県北九州市） 2021年8月 ランキング参加中旅行 ランキング参加中写真・カメラ
ジェイアールバス関東 白河支店は2024年7月1日（月）より、福島県の白河駅・新白河駅～磐城棚倉駅・祖父岡間を結ぶ路線バス「白棚線」について、一部のバス停を移設します。同路線には、鉄道の廃線跡を活用したバス専用道を走る区間があり、さながらバス高速輸送システム（BRT）のようです。 移設されるのはバス専用道となっている三森～表郷庁舎前間のバス停です。専用道を廃止のうえ、新ルートは並行する国道289号となります。対象のバス停は、高木、梁森、表郷庁舎前です。時刻や運賃に変更はありません。 専用道の廃止理由についてジェイアールバス関東 白河支店は「老朽化が進行したため」とし、「1957（昭和32）年の開業以来、67年間のご愛顧に深く御礼申し上げます。今後も変わらぬご愛顧のほどよろしくお願いします！」とコメントしました。 【了】
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">
関西の大手私鉄4社の2025年3月末時点の有利子負債残高は約3兆4200億円となり、過去10年で最も多くなる。今期は新型コロナウイルスの影響が薄れ、再開発を軸とする事業拡大に転じ資金需要が伸びる。関西は首都圏に比べ人口の減少ペースが速い。鉄道以外の収益力を高める狙いがある。有利子負債は借入金や社債などで構成する。25年3月末の4社合計の負債残高は、24年3月末の約3兆2100億円から7%増える
阪急阪神HDの会長再任を｢阪神ファンが救った｣説
「株主はじめ多くの皆様に心よりお詫びします。一丸となって再発防止策に取り組んでおります」。阪急阪神ホールディングス（HD）が6月14日に開いた定時株主総会の冒頭、議長を務める角（すみ）和夫会長グループCEOはそう謝罪した。 今年の総会は「角ショック」とも言える波乱が起きた。阪急阪神HDが17日に関東財務局に提出した臨時報告書によると、角会長の再任に対する賛成率は57.45％にとどまった。昨年の90.46％から30ポイント超も下落した。 角会長の取締役再任への賛成率は、阪急阪神HDが2010年に開示して以降、一度も85％を割り込むことがなかった。取締役に選任・再任されるには、出席株主の過半数から賛成を得る必要がある。つまり、今回の57％はギリギリセーフでの再任だった。 「賛成率が低かったのは、さまざまな要因が影響している。厳しいご意見があるのは事実。信頼回復に向けて、努力していきます」。阪急
旅 イメージ 更新日：2024/06/24 ＪＲ九州では、夏休み期間に「こどもぼうけんきっぷ」を発売いたします！ 小学生のお子さま限定で、2024年７月20日（土）～９月１日（日）の間、ＪＲ九州の普通・快速列車に100円で1日間乗り放題となるきっぷです。 さらに、特急券をお買い求めいただければ、ＪＲ九州の新幹線や特急列車にもご乗車いただけます！ この夏、お子さまの最高の思い出作りに、是非ご利用ください！ また年齢に関係なく、「青春18きっぷ」も利用できます。 旅行を計画中の人はぜひ。 こどもぼうけんきっぷ概要 利用期間 2024年７月20日（土）～ ９月１日（日） 発売期間 2024年６月20日（木）～ ８月31日（土） ご利用の前日までにお買い求めください。ご利用当日は発売いたしません。 有効期間は１日間です。ご購入時にご利用日を選択いただきます。 おねだん 100円 発売箇所 「ＪＲ九
そもそも「新幹線開業→在来線を第三セクター化」はどこから来た？ 1989（平成元）年から建設が始まった「整備新幹線」。これまで東北新幹線 盛岡～新青森間、北海道新幹線 新青森～新函館北斗間、北陸新幹線 高崎～金沢間、九州新幹線 博多～鹿児島中央間が開業しており、今年9月には新たに西九州新幹線も開業しました。 先述のとおり2024年春に北陸新幹線の金沢～敦賀間、さらには2030年度に北海道新幹線の新函館北斗～札幌間が延伸開業予定で、最後に残る北陸新幹線の敦賀～新大阪間も着工に向けた準備が進められています。 その「整備新幹線」とセットとなることが多い、この「並行在来線は、JRから第三セクターに移管される」という動き。そもそもなぜこのような流れになっているのか、整理していきましょう。 2002年の東北新幹線八戸延伸により、JR東北本線の青森県内を引き継いだ青い森鉄道（画像：写真AC）。 「並行在
出願から合格発表までの流れ 出願時の注意点 入試当日のスケジュール 合格発表後 具体的な試験内容 入試の出題方針として ①筆記試験（40分） ②グループワーク（50分）※③とあわせて90分程度 テーマ メンバー構成 評価の観点 ③面接（50分）※②とあわせて90分程度 一般的な面接ではない 評価の観点 試験対策は？ 諸費用のお知らせ 値上がりする？ 個人預り金とは？ 当日配布された資料 ２１世型紀特色入試の筆記の過去問・グループワーク観点表 他の入試形式含めた入試案内・過去問 学校案内 自由に持ち帰ることができるもの～やる気アップにつながる配布物 今回は西大和学園の21世紀入試の説明会へ参加した時の話の第二弾。 2025年度入試の出願から合格発表までの流れ、試験当日のタイムスケジュール、試験の内容、試験対策、諸費用、当日配布された資料などを書いていきます。 ※正式な2025年度入試ガイドは
普段は京都市営地下鉄の駅員男性、ほとばしる「鉄道愛」が引き寄せた「二足のわらじ」 2024年6月20日 5:30
「京王NEOBANK（KEIO NEOBANK）」の紹介記事を作成して報酬を得たいと思っているブロガーの皆様、こんにちは。 JR東日本が各種銀行業務に携わったことで話題の「JRE BANK」の影響で、鉄道会社が運営する銀行の先駆けだった「京王NEOBANK」にも注目が集まっています。 そのような注目が集まっているコンテンツがあると知れば、そこにアフィリエイトチャンスがあると確信するのが私たちブロガー、アフィリエイターなのです。 そこで、本記事では、京王NEOBANKをブログで紹介して稼ぐ（アフィリエイト）方法について解説していきます。 「京王NEOBANK」とは ご存知、「京王NEOBANK（KEIO NEOBANK）」とは、株式会社京王パスポートクラブが、住信SBIネット銀行を所属銀行とする銀行代理業者として、各種銀行商品の提供をするサービスです。 「京王NEOBANK」への申込みは、ス
JR西日本は6月27日、鉄道メンテナンス用の人型ロボット「多機能鉄道重機」を、7月にも使用開始すると発表した。 今回の発表は、都内で開催されたJR西日本の社長会見で説明された。会場には多機能鉄道重機の実物が展示されており、実際に操作を体験することもできた。筆者が体験した、このロボットの操作の模様をお伝えしよう。 操縦した感覚は？ 多機能鉄道重機は、人機一体が開発した「零式人機」をベースに、鉄道メンテナンス向けとしたものだ。JR西日本と人機一体は、JR西日本グループのJR西日本イノベーションズが出資している関係にある。この2社に、信号通信機器メーカーの日本信号が加わり、今回の機械の開発を進めたという。 多機能鉄道重機は、人の上半身に相当する人型ロボットのほか、システムを搭載する鉄道工事用車両、操縦室、ロボットを支えるブームからなる。ロボットは最大12mの高所作業が可能で、操縦室から遠隔操作す
日本の新紙幣と韓国の反応 - smileブログ
こんにちはantakaです。 2024年7月3日から、日本のお札が新しくなりました。 特に注目されているのは、一万円札の肖像が福沢諭吉から渋沢栄一に変わることです。 福沢諭吉と渋沢栄一はどちらも明治時代に活躍した人物で、日本の近代化に大きく貢献しました。 渋沢栄一って誰？ 韓国の反応 渋沢栄一の業績と韓国の歴史観 まとめ 渋沢栄一って誰？ 渋沢栄一は「日本資本主義の父」と呼ばれる実業家で、多くの会社を設立し、経済を発展させました。 1898年、渋沢栄一は韓国の皇帝、高宗に会い、経済改革について話し合いました。 その結果、韓国で初めて発行された紙幣には渋沢栄一の肖像が使われました。 この紙幣は現在、ソウルにある韓国銀行貨幣博物館で見ることができます。 韓国の反応 韓国では1963年に日本の千円札に伊藤博文が描かれた時、大きな反発がありました。 今回も渋沢栄一の肖像が新しい一万円札に使われるこ
糸魚川駅を出発する大糸線の臨時増設バス＝新潟県糸魚川市で2024年6月1日午前11時58分、神崎修一撮影 利用が低迷するJR大糸線の活性化を図ろうと、白馬（長野県白馬村）―糸魚川（新潟県糸魚川市）間で1日から、臨時バスの運行が始まった。大糸線と北陸新幹線の接続が不便な時間帯にバスを運行して“増便”を図る狙い。ただ初日は利用客はまばらで、利用客への周知が課題になりそうだ。【神崎修一】 「我々としてできる精いっぱいの取り組み。地域の活性化につなげたい。その上で持続可能な方策について、地域と議論を進める過程にしたい」。JR西日本金沢支社地域共生室の鹿野剛史室長は取材に、増便バスの狙いをこう説明した。増便バスは、沿線自治体やJR西などでつくる「大糸線活性化協議会」が運営する。 JR大糸線は松本（長野県松本市）と糸魚川を結ぶローカル線。長野側は、城下町の松本市や北アルプスの玄関口である大町市などの観
「再構築会議」の本当の狙い 日本の各地で赤字路線の廃止・存続を巡る議論が噴出している。 発端は、2022年7月に発表された〈国道交通省有識者会議・鉄道事業者と地域の協働による地域モビリティの刷新に関する検討会〉の提言にあるようだ。 ここでは、JR各社の赤字ローカル路線について1キロあたりの1日平均乗客数（輸送密度）が「1000人未満」の場合、鉄道事業者と関係自治体の間の協議を促すよう示されていた。 折しも、2022年8月には記録的な大雨による災害が生じ、JR東日本の津軽線、五能線、花輪線等が被害に見舞われ、その連絡調整会議が各地で開かれた。その後、2023年10月に国土交通省は地域公共交通活性化再生法を改正し、上記提言をふまえた赤字路線を対象とする再構築協議会の設置が行えることとなっている。 こうした動きを受け、JR西日本では芸備線で議論が始まり、JR東日本では青森県津軽線、千葉県久留里線
ＪＲ北海道広報のＳさんからメールが届いたのは、第三列車連載２回目が掲載された２１日正午すぎだった。安全を確認し、乗客の顔が写らぬよう配慮してホーム上で撮った列車写真を、デジタルの産経ニュースから削除するよう求めてきたのだ。 正確に引用させていただく。 「弊社では、ご取材に際して弊社敷地内での写真撮影の伴うものについては、ご取材日の１０営業日前までにご申請をいただき、内容を確認したうえで取材あっせん書を発行しております（札幌駅改札内など、安全確保が難しい場所では承認できない場所もございます）。また、ホーム上・列車内での撮影は安全確保のため立ち合いを必要としており（立ち合いは原則有料となります）、そのお手続きもお願いしております。なお、事後の申請はお受けしておりません。今回、申請をいただいておりませんので、第１回の南千歳駅及び第２回の長万部駅のホーム上にて撮影された写真については、デジタル版か
鉄道旅の愉しみ｢駅そば｣名店に聞く味のこだわり
「駅そば」といえば、味の好みなどでさまざまな意見に分かれるが、鉄道で移動する旅人にとって、ひとときの楽しみであり、愛される存在だ。そこで、筆者がおすすめしたい「駅そば」2店舗を紹介する。 桃中軒（とうちゅうけん）（東海道線・三島駅など） 東京から三島駅へは東海道新幹線を利用するか、在来線の普通列車だと沼津行き、もしくは熱海駅で乗り継いで行くことができる。また、修善寺まで向かう伊豆箱根鉄道の始発駅であり、西伊豆の玄関口として機能している駅である。 そんな三島駅におすすめの「駅そば」がある。それは、在来線上りホームにある「桃中軒」だ。新幹線のホームにも同じ店舗を営業しているが、在来線の店舗はいろいろな列車を見ながら食事ができるので、個人的にこちらのほうが、利用頻度は高い。 おすすめのメニューは「みしまコロッケそば」（490円）である。ご当地名物のみしまコロッケを載せて提供される。コロッケは注文
広島県庄原市西城町のJR芸備線備後西城駅舎の活用が広がりを見せている。住民主導で花や音楽、飲食を楽しむ場となっている。地域の憩いの場として定着させ、鉄道利用のきっかけづくりも狙う。
宮古で鉄道、バス乗り方教室 「無料乗り放題」に向け
宮古市の花輪中（佐々木雅史校長、生徒６３人）で２１日、鉄道や路線バスの乗り方教室が開かれた。市が市内の全中学生に配布する「無料乗り放題」定期券の利用を促そうと、事業者と連携して企画。利用経験が少ない生徒もおり、地域に欠かせない公共交通に関心を寄せた。 定期券の交付実証事業は７月１日から３カ月間、市内中学校と宮古恵風支援学校中学部の生徒約千人を対象に行う。親の送迎が習慣化する中学生に公共交通を利用するきっかけを提供し、高校進学後の定期利用につなげたい狙いがある。若い世代の利用促進策の検討にも生かす。
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中国の定点観測。年初から中国株・香港株の急落が続き、その後経済指標の持ち直しや中国政府の不動産市況対策のヘッドラインで一度大きく持ち直した。景気が持ち直しており、住宅市場は依然回復が見えないが対策が既に打たれたので心配しなくてよい、むしろ経済成長が脱・不動産依存するのは好ましいことだ、というストーリーはどこまで走る余地があるのだろうか。 どうしようもなくなった住宅市場 住宅市場に対する中国政府のスタンスが引締め（房住不炒）からサポートに変わったのは明らかであり、売れ残り住宅を地方政府が買い取って公営住宅にする極端な政策まで打ち出した（5・17房産新政）が、一ヶ月経った今も目立った効果を挙げていない。中古住宅の価格指数は各大都市ともにチャイナテック・ブーム～パンデミックの上げ幅を全て吐き出し、2016年「棚改バブル」の水準まで戻っている。 トップ100大手デベロッパーの販売金額は下げ止まった
これまでのN700Sとかなり違う！ 最新型のN700Sを17編成を追加投入へ JR東海は2024年6月14日（金）、最新型のN700S新幹線車両について、2026年度から2028年度にかけて17編成を追加投入すると発表しました。 拡大画像 N700S車両（画像：写真AC）。 N700Sは2020年7月にデビューした東海道・山陽新幹線の最新車両です。N700系の改良型であるN700Aの登場から7年ぶりの新型で、全席にコンセントが設置されたほか、背もたれと座面を連動して傾けるリクライニング機構が採用されるなど、快適性が向上しています。外観ではN700系に比べ「下膨れ」な先頭形状で、先頭部側面にヒゲのようなラインがあるのが特徴となっています。 今回追加投入されるN700Sは、一部編成に営業車検測機能が搭載され、現在「ドクターイエロー」が担っている検査を代替することが可能になります。また、整備作業
NTTドコモの前田義晃社長は、6月18日の社長就任会見で、「Sub6」の5Gエリアに言及した。 前田社長は「ドコモが5Gサービス開始当初から全国でのSub6周波数帯による5Gエリア展開をスピード感を持って進めてきた」とした上で、「当社調べにはなるが、全国のSub6エリアカバー率はNo.1だ」とアピールした。 Sub6は5G専用に割り当てられた6GHz帯以下の周波数帯を指す。KDDIはSub6の3.7GHz帯と4.0GHz帯を保有している。ただ、衛星通信事業者の地球局と干渉してしまう周波数帯であるため、地球局が多く設置された関東圏で、干渉を防ぐために出力を制限していたが、出力増強やアンテナの角度調整の結果、関東のエリアが2.8倍に広がったことを報告した。 ドコモは3.7GHz帯と4.5GHz帯を持ち、このうち干渉影響の少ない4.5GHz帯がドコモにとっての武器となっているが、海外で同じ周波数
近畿日本鉄道は25日、特急「ひのとり」の使用電力を再生可能エネルギー由来に切り替え、全列車で二酸化炭素（CO2）排出を実質ゼロにすると発表した。7月以降、関西電力と中部電力系から、電気が化石燃料由来でないことを証明する「非化石証書」付きの電力を購入する。近鉄路線への再エネ電力の導入は初で、主力の特急列車から脱炭素を進める。ひのとりは大阪難波駅から近鉄名古屋駅や近
日本の鉄道は多くが線路幅1067mmの狭軌を採用しています。これは鉄道開業時から続くものですが、明治期、1435mmへ改軌する動きがありました。どういう経緯があり、また改軌されていたらどうなっていたでしょうか。 イギリス人技師の提言で狭軌に 日本の鉄道の多くは狭軌と呼ばれる、線路幅（軌間）1067mmを採用しています。しかし鉄道の黎明期である明治時代、この幅を広げようとする動きがありました。 拡大画像 日本の鉄道は多くが、線路幅1067mmの狭軌を採用している。写真はイメージ（大藤碩哉撮影）。 そもそも、日本人で初めて体系的に鉄道技術を学んだのは、幕末の長州藩士・井上 勝です。藩の命を受けイギリスに留学した井上は明治維新後に帰国し、1871（明治4）年に明治政府の鉄道部門長である「鉄道頭」に就任します。 江戸幕府は、鉄道建設をフランスやアメリカの協力で進めようとしていましたが、これは明治政
【COZUCHI(コズチ)】茨城県 つくばみらい市 事業用地 フェーズ２！年利5% 運用期間1年！｜くきの楽しい投資生活
1号事業者について 【 会社名】 株式会社TRIAD 【売上】 約240億円（2024年1月期）前期比188% ※決算確定前の速報値 COZUCHI調達実績：累計約687億円（2024年4月） TRIADの投資基本方針 ・将来成長が見込める立地、価値が下がりにくい理由を説明できる ・建物や土地の特殊性や入居テナントのオペレーションなどに依存していない ・安定した利益を生み出している、もしくは生み出せる状態に移行できる ・流動性リスクを最小限に抑えられる 最低限これらを満たしている不動産への投資を基本方針としています。 ※第1号事業者とは、ファンドを募集し、実際に不動産事業（ファンド）を運営し、利益を分配する事業者。 COZUCHIポイントプレゼントキャンペーン 本ファンドでは、COZUCHIポイントプレゼントキャンペーンを実施します。 COZUCHIポイントとは、チャレンジポイント募集での
どうも、クイズで知識も楽しくゲットしたくなるブログです。 2024年はフランスのパリで夏季オリンピックが開催されますね。 そんなフランスを代表する歴史上の人物の1人といえばナポレオンですね。 ナポレオンといえば革命後に皇帝として フランスを支えた人物などでも有名ですね。 さらには2世をはじめ複数の人物がいました。 さて、ここで本日2024年7月6日のクイズの問題を出します。 ナポレオン3世と1世の関係は次のうちどれでしょう? 1.息子 2.孫 3.甥 ナポレオン3世の父はナポレオン1世の弟のルイ。 母はジョゼフィーヌが前夫とのあいだに生んだオルタンスです。 1848年に二月革命で王政が倒れ 第2共和政に突入したフランスで大統領選に当選。 そして国民投票の末1852年に皇帝に即位しました。 意外なところでは鉄道の設備や施設の導入をはじめとする インフラの拡大などフランスの近代化に貢献。 江戸
我が家では、この秋ぐらいに福岡県に家族旅行に出かけることを検討中。現在、妻と話し合いながら予定をまとめているが、 博多 大宰府 小倉 門司 あたりを中心に３泊４日で日程調整中。宿泊地として博多駅近辺のホテルを早めに予約済み。福岡旅行は鉄道好きの息子の希望で決まったのだけれど、鉄道関連のスポット（門司の九州鉄道博物館等）を中心に観光する予定。一方で、私は半日だけ自由時間をもらって、家族と別行動して北九州にある安立山～戸ノ上山の縦走登山を計画している。関門海峡を見下ろしながらの縦走もオツなもの。 yamap.com 我が家では家族で九州を訪れるのは今回が初めてだが、私個人にとって九州地方は何度も訪れた思い出深い場所。というのは、前職企業の九州地区の営業所が博多と熊本にあり、法務研修の講師として合計15回ぐらい訪れているから。金曜日に宿泊込みの出張も多く、駅近辺のビジネスホテルによく泊まっていた
中国の鉄道車両メーカー、スパイ懸念や納入遅れで破談相次ぐ 日本に競り勝ったインドネシア高速鉄道は〝金食い虫〟に『鉄道なにコレ！？』【第６４回】 （47NEWS） - Yahoo!ニュース
中国の広域経済圏構想「一帯一路」の中核を担う国有企業で、鉄道車両メーカー世界最大手の中国中車（ＣＲＲＣ）のグループがヨーロッパやアメリカで納入を目指した案件が相次いで破談に追い込まれた。「ダンピング（不当廉売）」とされる安値で受注を上積みしてきたが、中国のスパイ活動に利用されることへの懸念や、納期の大幅な遅れへの不満などが敬遠された。一方、建設支援で中国が日本に競り勝ち、中国中車製の列車を導入したインドネシアの高速鉄道は〝金食い虫〟となっており、インドネシアの財政を圧迫するとの懸念が強まっている。（共同通信＝大塚圭一郎） 【写真】〝訳あり商品〟地下鉄、乗り心地は… 中国メーカー製 安っぽさやどんくさい印象も 脱線、バッテリーの爆発で「腐っている」 ※筆者が音声でも解説しています。「共同通信Podcast」でお聴きください。 【一帯一路】世界で２番目の経済大国である中国の習近平国家主席が２０
近況報告（7月） - uwemaの日記
目次 近況報告（7月） 夏が始まっタァァ↑合図がしタァァ↑ よく考えなくてもわかる高２の夏の重要さ 思ったより撮影禁止の会社は多かった 今後の執筆予定 旅行記・車両紹介 鉄道車両徹底解説 東日本取材旅行 uwemaと駅そば お題はありがたい その他 Desingnercity2 ガジェット紹介 てなわけで 近況報告（7月） 夏が始まっタァァ↑合図がしタァァ↑ 梅雨が一瞬であけ、８月と間違うほどの暑さとともに７月がやってきました。 ぬるい風が吹くホームでキンキンに冷えた三ツ矢サイダーを飲む季節がやってきたわけです。最高かよ。 生徒会長３ヶ月目に突入し、任期も残り少なくなり、もう少しで生徒会室を離れるのかと思えば切なくなったりもします。 当分は文化祭委員の監督や多少の法案作成、そして校則関連の見直しですかね。 引き継ぎもしていかなくてはなりません。 宇和島駅にて よく考えなくてもわかる高２の夏
「ドクターイエロー」の愛称で親しまれている新幹線の検査専用車両が運行を終えることが発表されたことを受けて、14日車両が運行された東京駅でも引退を惜しむ声が聞かれました。 「ドクターイエロー」は、東海道・山陽新幹線の線路を走行しながら、線路にゆがみがないかや、設備に異常がないかなどを検査する車両です。 老朽化などを理由に、JR東海の車両は来年1月に、JR西日本の車両は2027年をめどに運行を終えることが13日、発表されました。 14日午前、線路の検査を行うためにJR東海の車両が運行された東京駅では写真を撮影する人の姿がみられたほか、引退を惜しむ声も多く聞かれました。 30代の女性は「鉄道が好きな1歳の息子と新幹線を見に来たら、ドクターイエローを見ることができて驚きました。引退はさみしいです」と話しています。 今のドクターイエローは、700系の新幹線をもとに作られた7両編成の車両で、およそ10
ことでん＝高松琴平電気鉄道が昨年度の決算を発表し、運賃の値上げや、コロナ禍後の鉄道利用の増加などで、最終的な利益は３億９６００万円となり、４年ぶりに黒字に転じました。 ことでんが１８日発表した昨年度の決算によりますと、本業のもうけにあたる営業収益は去年５月に運賃を値上げしたことや、新型コロナの５類移行で利用者数が増加したことなどから、前の年度より３億８８００万円増えて３５億４４００万円となりました。 相次いだ踏切トラブルの対策などで経費は大幅に増加したものの、車両のワンマン化などで削減も進めたことから、最終的な利益は３億９６００万円となり、４年ぶりに黒字に転じました。 決算について、植田俊也社長は「新型コロナの影響を受けた３年間を乗り切り、利用状況はコロナ禍前には戻っていないが通常の経営状態に戻ってきていて安心している」と述べました。 一方、安全投資に加え過去の借入金の返済の負担も大きいと
●具体的な工費、工期焦点に 「米原の問題は、もう決着済みの話だ」。北陸新幹線の大阪延伸を議論するため開かれた１８日の与党整備委員会は冒頭、公明党の委員長代理がこう発言するなど、「米原転換論」への警戒感があらわになった。沿線の石川、富山に加え日本維新の会も米原への再考を求める状況に、「小浜」を推す西田昌司委員長は「この先、米原は議論しない」と火消しに躍起。ただ、「小浜」には財源に加え、京都の同意という障壁が残る。早期に解決できなければ、ルート見直しを求める声はさらに大きくなりそうだ。 「米原ルートは、工期が短く、工費が安い。それはその通りだ」。１８日、日本維新の会が米原転換を求める提言書をまとめたとの情報は与党整備委メンバーに瞬く間に伝わり、西田氏も委員会後、提言書に目を通した上でこう語った。 ただ、西田氏は強硬な「小浜」論者。「米原」のメリットに一定の理解を示してみせた後は、北陸新幹線が東
北欧旅⑥5日目･カモメの街ヘルシンキ - 早期リタイア･アウトドア旅行&日常備忘録「還暦プラス」
今回の北欧旅は ヘルシンキを拠点に2週間、 スウェーデンのストックホルムと、エストニアのタリンへ行く。 5日目にストックホルムから ヘルシンキに戻った。 worldwidetraveler.hateblo.jp ヘルシンキ滞在 中盤で4泊 お世話になる宿は、 「Scandic Grand Central Helsinki」 元 VR（フィンランド鉄道）本社ビルを改装したホテル。 100年以上の歴史ある 建物の外観は残し、 内装リニューアルオープンしたというのは 素晴らしい。 建物は壊さず 街の姿が末永く変わらないのは良いね。 日本の地元なら「東京ステーションホテル」に相当する？ いや違うな～解体された 丸の内の元 国鉄本社ビルだ。 優秀な後輩が そこにいて 何度か行った事があるのだが、 同等の風格がある建物だったのに 壊しちゃう日本だもんね。 （こちらは東京ステーションホテルに泊まった時の
満州各地で独立運動が起きたのはなぜか
張学良軍が総崩れとなった理由 一九三一年九月十八日、奉天から北東に八キロ程の柳条湖で、南満州鉄道の線路が何者かによって爆破された。この付近の警備に当たっていた関東軍守備隊は大隊本部と特殊機関に報告をし、関東軍はこれを張学良率いる東北軍の仕業として、奉天市の北郊外にある彼らの駐屯地・北大営を攻撃し占拠した。 当時関東軍の兵力はそれほど多くはなかった。条約により満鉄を守備する兵力は一キロ当たり十五人まで規定されていたため、関東軍は司令部要員を含めて総数一万五千人程度であったのだが、一方の張学良軍には三十万とも四十五万とも言われていた。事件当時張学良は十一万五千の兵を率いて北平(現在の北京)に滞在していて、北大営ほか瀋陽や寛城子などに残りの兵を駐屯させていたのだが、わずかな兵力であったにもかかわらず関東軍は翌十九日中には満州南部の主要都市のほとんどを占領してしまったのである。 それまで排日侮日に
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 JR東日本は7月1日、グループの社有地開発や新規不動産の取得・開発を行う子会社、JR東日本不動産株式会社を設立する。これまでの「エキナカ」を中心としたまちづくりから「マチナカ」へと不動産事業の領域を拡大
西鉄イメージ 更新日：2024/07/5 あなたは何か投資してますか？ 日経平均株価は史上最高値更新中！ 株式投資の最大の魅力は「値上がり益(キャピタルゲイン)」ですが、それ以外にも株式投資の楽しみに「株主優待」があります。 6月28日配当金と先日「西日本鉄道の株主優待」が届いたのでご紹介します。 西鉄は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持ち、西鉄グループの中核を担う会社です。 鉄道事業の通称は「西鉄電車」、バス事業の通称は「西鉄バス」。 100株以上の株式を保有する株主が優待制度の対象となります。 NISA成長投資枠でも株を買うことができます。 「積み立て投資」になれたらぜひ株式投資もお試しくださいね。 投資の幅が広がりますよ。 投資初心者 西日本鉄道の株主優待は何？ 管理人 株主優待乗車券や商品券が貰えるよ。 割引が受けられる優待カードも。 西日本鉄道(株)の株主優待基本
道南ねご歩き（松前にて） 函館弁ではカ行が鼻濁音になります 猫は「ne↑ko↓」でなく「ne↓go↑」と 発音するのが正解です このところバンキリ筋肉痛です。 来週に迫った競技会に向け猛特訓、なんてことしてませんが障害経路を2ポイント（競馬みたく騎座を浮かせる乗り方）で廻ると普段使ってないアチコチの部位が悲鳴を上げます。 手綱を握る両薬指も血が滲んでボロボロ。 ともあれ、顛末は次々回へ送ります。 今回は2週前の帰省の続きです。 大中山駅へ戻る途中、赤松街道沿いのバス停で低学年っぽい児童が数人、何やら覗き込んでいます。 「この鳥、助けてあげて！」 近づくと黒い小鳥（ムクドリ？）の遺骸が落ちてます。頭をよぎったのは、あの経験。 「もう息絶えてる‥病気かもしれないからチョさない方がいい‥」 変に希望を持たせるのも如何なものか？と考え、小学生相手に身も蓋もない言い方をしてしまいました。 15年ほど
なぜ再燃？ 北陸新幹線「米原ルート」 国もJRも“無理”というが… ネックな敦賀乗り換え解消法をマジメに考えてみた | 乗りものニュース
未完成である北陸新幹線の敦賀～新大阪間は、2016年に「小浜・京都ルート」に決定しました。しかし金沢～敦賀間の開業後、乗り換えの不便さから「米原ルート」が再燃しています。この両ルートの問題と、今できることを考えます。 新大阪までは紆余曲折 北陸新幹線は東京から北陸地域を経由し、最終的には新大阪までを結ぶ計画で、2024年現在では東京～敦賀間が開通しています。残りの敦賀～新大阪間については、複数のルート案での議論がなされてきました。 1973（昭和48）年に制定された全国新幹線鉄道整備法では、「小浜市付近を経由し、東京と大阪を結ぶ路線」と定義され、当初は福井県の敦賀から小浜を経由して新大阪を直接結ぶ「小浜ルート」が想定されました。 拡大画像 北陸新幹線（安藤昌季撮影）。 その後、北陸中京新幹線の一部となる敦賀～米原間を建設し、米原駅（滋賀県米原市）から新大阪駅までは東海道新幹線に乗り入れる通
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