2022年のエンジニア新人研修の講義資料を公開しました - Cybozu Inside Out | サイボウズエンジニアのブログ
People Experienceチーム*1の酒井（@sakay_y）です。 2022年もエンジニア新人研修を行いましたので、軽い紹介と、講義資料および一部講義動画を公開いたします。 2022年のエンジニア研修について 講義資料公開（2022年版） モバイルアプリ開発 サイボウズのアジャイル・クオリティ MySQL - テストデータが偏るということ モブに早く慣れたい人のためのガイド テクニカルライティングの基本 ソフトウェアテスト セキュリティ ソフトウェアライセンス 社内限定の講義や昨年と同じ講義について 最後に 2022年のエンジニア研修について 研修のコンセプトは例年とほぼ同じです。 誰に 新入社員メンバーに 何と言ってもらう 基礎的な知識/技術/ツールを学べた！ 開発/運用本部のチーム/人を知ることができた！ スケジュールは以下のとおりです。（一部は、予定になります。） 講義期間
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スペインの郵便ポスト Photo： Jesús Hellín/Europa Press via Getty Images スペインの郵便局が先週、「反人種差別」を掲げてリリースした「多様な肌の色」切手が猛反発を浴びた。 【画像】炎上した「多様な肌の色」切手 国営の郵政公社が新たに発売したのは、ライトスキンからダークスキンまで、さまざまな肌の色を表した4枚の切手だ。だが問題視されたのは、その料金設定。一番明るい色の切手が一番高く、色が濃くなるにつれて安くなっている。 具体的にいうと、最も明るい色は1.60ユーロなのに対し、黒色の切手は0.70ユーロ。その差は2倍以上だ。まるで黒い肌は白い肌より価値が低いとでも示唆するように。 郵政公社のプレスリリースによれば、「色が濃くなるほど値段は安くなるため、郵送するときには、白い切手より黒い切手のほうが多く使われるようになる。その結果、各手紙、各発送
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100 YEARS TRAIN｜相鉄都心直通記念ムービー
電車の中で偶然乗り合わせた女と男。一目見て互いに惹かれ合うも、 男が乗り換えのため降車し、叶わぬものとなる。大正、昭和、平成、 令和と、時代を超えて繰り返される男女のすれ違い。 100年の時を超えて、ふたりの想いはつながるのか。 A man and woman happens to meet on a train. They fell in love at first sight… though, the man gets off to transfer and they get separated. This romance is repeated over time – every era of Taisho, Showa, Heisei, and Reiwa. Now after 100 years, can they be connected with eachother?
はじめに SWETグループiOSチームのkariad(@kariad_uu)です。 本記事はiOSDC 2020 Japanにて発表した「継続的にアプリのパフォーマンスを計測する」の内容を元にブログという形で改めて紹介する記事となります。 発表時のスライドは以下を参照ください。 iOSチームではiOSアプリのパフォーマンス計測に取り組んできました。 iOSアプリのパフォーマンス計測方法はたくさんありますが、中でもInstrumentsを利用したパフォーマンス計測とその自動化について紹介します。 なぜパフォーマンス計測が必要なのか？ 取り組んだ計測方法についてご紹介する前にアプリにとってパフォーマンスとその計測がなぜ重要なのかという点を説明します。 起動に時間がかかる、読み込みに時間がかかるアプリは動作が遅くユーザにストレスを与えてしまいます。 短時間で熱くなってしまうアプリでは端末が熱くて
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「銀河鉄道999」の「999」ってどういう意味？
シートマスク男子(王子) お肌ぷるんぷるん @jimusyonohito1 @unamuhiduki ない あれはただのC62形蒸気機関車で、客車はスハ43形、オハ61形、モハ51系電車なのだよなぁ 日本の街並みは昭和３０年代で未来ではないし 外見が地球の日本の蒸気機関車なのは１度きりしか乗らない乗客のため、思い出になるように出し あと１台じゃないよね・・・ 2020-08-22 20:40:59
ほりさんインタビュー～「ターャジストとして…。」
月に1度の総集編ウィーク。先月10月に人気だったライター二人とへのインタビューと、人気記事のランキングをお送りします。 この記事では、ほりさんにインタビュー。 「ターャジス」の謎を追った「ターャジスについてもっと語らせてほしい」が人気でした。 インタビュアーは編集部・石川です。 ターャジスあつめインディーズ時代 石川: ターャジスといえばほりさんの投稿時代までさかのぼりますね ほり: そうなんですよね。ブログのネタを自由ポータルに投稿してました。その時からです。 ターャジスの写真を自分で撮ったり、知人やツイッター投稿から集めてはレビューしてました。 ※編集部注：自由ポータルは当サイトの投稿コーナーで、読者が書いた記事に編集部がコメントして掲載している。ほりさんはこのコーナー出身。 石川: だから今回デイリーとしてはターャジスの2作目なんですけど、インディーズ時代含めるともう何本も… インデ
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関西私鉄の車両が関東に！ 銚子電鉄が南海電鉄の2200系車両を譲受 銚子電鉄は2023年8月17日（木）、南海電鉄の2200系車両を譲受したと発表しました。銚子電鉄では、約8年ぶりの新車両（中古車）の導入で、中古の中古でない車両は、約30年ぶりとなります。ちなみに、現在運行されている車両は、京王電鉄から伊予鉄道を経て銚子電鉄にやってきた車両です。 拡大画像 現在の銚子電鉄の車両（画像：写真AC）。 南海2200系は、1969年に22000系車両として製造され、橋本以南の山岳区間を含めた高野線で運用された後、ワンマン化改造工事を行い、多奈川線などの支線区で運用されてきた車両です。 譲受したのは、2200系車両（モハ2202とモハ2252の2両編成）。今後、走行に必要な改造工事を施工した後に運用開始する予定。時期については未定としています。 【了】
電化ではなく｢電車化｣する路線､なぜ増えたか
子どもの頃、学校の社会科の授業で、日本の鉄道の電化率は約50％、スイスは山国なので豊富な水力発電で得た電力を使い、電化率がほぼ100％と習った記憶がある。しかし、従来方式の、いわゆる架線を張る電化方式が変わっていく時代を迎えている。 非電化路線を「電車」が走る JR東海では、高山本線の特急「ひだ」、紀勢本線の特急「南紀」に2022年度から新型電車を投入することになったが、これらの線区が電化されるわけではない。現在、非電化路線で運転されている列車の多くが気動車（ディーゼルカー）で、エンジンの力で車輪を駆動している。しかし、ここのところのJRの新型気動車はエンジンで発電機を回し、モーターで駆動している。電力を架線から得るか、発電機から得るかの差で、電車と同じ性能が得られる。省エネルギー、低騒音となるが、エンジン、燃料、モーター、それらを制御する機器などを積まなければならないので、車両が重くなる
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JR東海が、特急「ひだ」「南紀」の次期車両を想定し開発したHC85系。その試験走行車が完成しました。ハイブリッド方式で国内初の120km/h運転が目指されます。デザインは「和」がコンセプト。コンセントは全席に用意です。 HC85系 次世代の特急「ひだ」「南紀」を見据え登場の「発電機搭載電車」 JR東海の新型特急車両「HC85系」。その試験走行車（1編成4両）が完成し、2019年12月12日（木）、名古屋車両区で報道陣へ公開されました。名古屋と飛騨高山方面を結ぶ特急「ひだ」、紀伊半島方面を結ぶ特急「南紀」の次期車両として使うことを見据え、開発されたものです。 特徴はまず、「ハイブリッド方式の鉄道車両」なことが挙げられます。搭載するディーゼルエンジンの回転で発電した電気と、ブレーキ時にバッテリーへためた電気を用い、モーターを使って走るもので、かんたんにいえば「走行用の発電機とバッテリーを搭載し
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“なんかいい”ちょうしに！新車両として、南海電気鉄道の2200系車両を譲受しました。 銚子電気鉄道株式会社
弊社は、安定輸送の実現および新たな観光資源の発出を期待し、 南海電気鉄道（社長：岡嶋 信行、以下「南海電鉄」）が所有する「2200系車両」を、8月15日に譲受しましたのでお知らせいたします。 弊社では安定した輸送を提供すべく、3000形導入以降、弊社を走行できるスペックの車両を探しておりましたが、合致する車両は数少なく、車両導入の検討については困難を極めておりました。そのような中、弊社と南海電鉄で、弊社を運行できる可能性がある車両を検討した結果、「南海電鉄2200系車両であれば、改造することにより運行可能である」という結論に達し、今回の車両譲受が実現いたしました。 弊社にとっては、約8年ぶりの新車両（中古車）の導入で、中古車の導入（中古の中古でない車両）は、約30年ぶりです。 なお、今回譲受した車両は、走行に必要な改造工事を施工した後に運用開始いたしますが、開始時期については未定です。 南
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横浜臨海公園さんTOP 旅行記152冊 クチコミ811件 Q＆A回答123件 1,689,368アクセス フォロワー738人 東京-飯田町間３．９ｋｍ開通時期は、明治３７年（１９０４年）から大正８年（１９１９年）に亘る１５年間である。 即ち、 飯田町-御茶ノ水間 明治３７年（１９０４年）１２月３１日 甲武鐵道 御茶ノ水-昌平橋間 明治４１年（１９０８年） ４月１９日 帝國鐵道庁 昌平橋-萬世橋間 明治４５年（１９１２年） ４月 １日 内閣鐵道院 萬世橋-東京間 大正 ８年（１９１９年） ３月 １日 内閣鐵道院 である。 飯田町-御茶ノ水間延長開業は、甲武（こうぶ）鐵道に依り、明治３７年（１９０４年）１２月３１日大晦日に実施された。 該区間延長に鑑み、当時の第１３代東京府知事 三浦 安（みうら やすし）（文政１２年（１８２９年）９月１５日～明治４３年（１９１０年）１２月１１日）（明治２
春の箱根旅の思い出⑬最終回『強羅花壇～箱根登山電車編』 Memories of a trip to Hakone in spring13 Gorakadan－Hakone Tozan Train 現在では貴重となったモハ1形2両ととモハ2形の3両連結 モハ1形｜登山電車・ケーブルカー｜箱根ナビ (hakonenavi.jp) photoⒸarashi いつもご覧いただき、ありがとうございます！！ グループの新機能「ランキング」に参加しておりますので、お手数ですが下記バナーをクリックいただければ幸いです。応援どうぞよろしくお願いいたします！！！ ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中アクセスの輪 ランキング参加中はてブロ みんな初めは超初心者ですよ！支えあおう会＾＾（長いw） ランキング参加中はてなブログ同盟！初心者歓迎・なんでもOK！日記
『お金持ち列車』の乗り方 すべての幸せを手に入れる「切符」をあなたへ 作者: 末岡よしのり 出版社/メーカー: 東邦出版 発売日: 2019/06/03 メディア: 単行本 この商品を含むブログを見る 書名：「お金持ち列車」の乗り方 著者：末岡よしのり ●本書を読んだきっかけ ハッピーマネーフォーラムの 参加費に含まれていて受領 自宅に帰って読んでみる ●読者の想定 ズバリ幸せなお金持ちになりたい と思っている人 本書はノウハウが書かれている 訳では無いが根本的な考え方に ついて述べられている ●本書の説明 出発進行成功するための乗車券 日本人のほぼ9割は 被雇用者＝サラリーマン ぎゅうぎゅう詰の「小銭持ち」満員列車 に乗って 年収1000万円以上の「小金持ち」列車 には200万人（2016年） この列車は仕事が忙しく大変そうです ２つの列車を横目に「お金持ち列車」 資産1億以上の人は28
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濃厚接触待機3日、科学的根拠あいまい 専門家「政治判断と説明を」：朝日新聞デジタル
スペインの郵便局が売り出した「多様な肌の色」切手が炎上したワケ（クーリエ・ジャポン） - Yahoo!ニュース
紛失の尼崎のUSBメモリー発見、かばんと一緒に 46万人分の情報：朝日新聞デジタル
自殺社員への「侮辱賞状」、他の社員にも 社長「余興の域越え反省」：朝日新聞デジタル
【改訂版】継続的にiOSアプリのパフォーマンスを計測する - DeNA Testing Blog
なぜ役員報酬だけ増えるのか 「欧米化」する日本企業、賃金は横ばい：朝日新聞デジタル
江ノ電、ドア開いた状態で走行 運輸安全委「重大インシデント」：朝日新聞デジタル
「原発の新設・建て替え 現時点では考えていない」自民・茂木氏：朝日新聞デジタル
「この聖水飲むといいですよ」→「用心するように」 福岡県福津市長：朝日新聞デジタル
大飯原発4号機、配管から漏水 発送電の再開に遅れ、電力需給に影響：朝日新聞デジタル
コロナで激減 文科省が日本人留学生増加計画 円安の影響懸念の声も：朝日新聞デジタル
「八王子で女性襲う」と犯行予告 千葉在住の容疑者を八王子で逮捕：朝日新聞デジタル
関東や東海など各地で梅雨明け、いずれも梅雨期間は最短 気象庁：朝日新聞デジタル
「八丁味噌」論争 老舗の主張を退ける判決 東京地裁：朝日新聞デジタル
銚子電鉄なんと「新車両」導入“中古の中古でない車両”は30年ぶり”！ 困難極めた検討の末「南海」に | 乗りものニュース
研究力「復活しないと日本終わり」 大学ファンドにかける旗振り役：朝日新聞デジタル
自民の朝日氏・生稲氏と立憲の蓮舫氏が引き離す 東京・序盤情勢調査：朝日新聞デジタル
ビッグマック390円は安すぎる？ 物価停滞「日本人の欲求が後退」：朝日新聞デジタル
「殴ったら殴り返されるという意識が抑止力になる」 自民・麻生氏：朝日新聞デジタル
JR東海に新型「発電機搭載特急電車」HC85系登場 「モハ」表記 「ひだ」「南紀」向け | 乗りものニュース
節電ポイント参加で「2千円」 木原副長官「ポイント上乗せ支援も」：朝日新聞デジタル
「2年後はきっと、ここも…」学校やバーは次々と海に奪われていった：朝日新聞デジタル
商業施設へのミサイル攻撃で16人死亡 59人が負傷、救出活動続く：朝日新聞デジタル
中絶の権利認めた判決覆す 米連邦最高裁、半世紀ぶりに判例見直し：朝日新聞デジタル
首都圏の住宅ローン平均3955万円 一極集中が阻む多様な豊かさ：朝日新聞デジタル
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