時代のムードを表現したストーリーに、クリエイティブの現場から得られるリアルな情報、ライフスタイルに役立つインスピレーションまで。厳選した情報を発信するWEBマガジン。
HONEYEE.COM
時代のムードを表現したストーリーに、クリエイティブの現場から得られるリアルな情報、ライフスタイルに役立つインスピレーションまで。厳選した情報を発信するWEBマガジン。
ハミルトン、オーストラリアGP失格、トゥルーリ再び3位に : F1通信
Hamilton excluded from Australian results, Trulli regains third ハミルトンはオーストラリアで4位でフィニッシュしたが、トヨタのヤルノ・トゥルーリが、レース終盤のセイフティ・カー出動中にマクラーレンを追い越したため25秒加算ペナルティを受けたため、順位が3位に繰り上がった。 しかし、スチュワードは、新たな証拠が明るみに出たためこの事件を再調査することを決め、セパンで2度目の審議を開催した。査問のあと、スチュワードは次のような声明を発表した。 「2009年オーストラリア・フォーミュラワン・グランプリから提出された新たな要素を検討したスチュワードは、ドライバーNo.1のルイス・ハミルトンと参戦チームであるボーダフォン・マクラーレン・メルセデスが、2009年3月29日（日）の査問においてスチュワードを意図的に誤解させるような証拠を提出
ヴァージン、ブラウンGPを買収してチーム名変更の可能性も : F1通信
土壇場になって行われたヴァージン・ブランドのスポンサーシップ契約を受け、サー・リチャード・ブランソンはメルボルンで、チームの名称を変更するかもしれないと語った。 ブランソンはアルバートパークで数人の記者に、28日の契約発表は、ブラウンとの新しい協力関係の最初の部分であると語った。 ブランソンは「今後3、4週間でもっと完璧な関係に発展するかもしれない。様子を見てみよう」と述べた。 28日の走行では白と黄色のBGP001マシンに急いでヴァージンのロゴがいくつか追加されたが、おそらく来週末のマレーシアGP後に新しいカラーリングの許可が出るだろう。 その後しばらくして名称変更（全チームの承認が必要）が申請される見込みで、一部株式も譲渡されるのではないかとも噂されている。 ブラウンチームが「ヴァージン」になる可能性について質問されたブランソンは「もちろん可能性はある」と答えた。 「何も宣伝しないよう
F1規約変更： マシン・イラスト 2008年と2009年の比較 : F1通信
最も目につく変化のひとつは、今やホイールの外縁と同じ幅になった全く新しいフロント・ウィングである。その結果、このレンダリングにおけるフロントウィングは、フロント・ホイールの外側に気流を向けるエンドプレートを装着している。いずれにせよ全チームはこのアプローチ（フロント・ホイール前の曲面パネルあるいは垂直フェンス）を採用しており、気流を改善するために二重のエンドプレートを設計したチームもある。 ウィングの中央部分は、技術規約で義務づけられた揚力ゼロの平面セクションになっている。オーバーテイク作業部会（OWG）は研究により、このような部品はオーバーテイクの可能性を大いに高めることを発見した。したがって、空気は幅の広いノーズコーンとスプリッタの上を自由に通過することができる。 また、フロント・ウィングの中立パーツより上のボディワークは、マシンのノーズコーンとフロント・ウィング付属品を除いて認められ
テスト禁止でF1ドライバーはバーチャル・トラックへ : F1通信
しかも英国のワールドチャンピオンはマクラーレンのウォーキング本部を離れる必要さえない。 全チームが同意したコスト削減対策の一環として、来週から12月末までテストが禁止されるので、ドライバーらは今年、かつてないほどバーチャル・レーシングトラックを走行することになるだろう。 ハミルトンのチームメイト、ヘイキ・コバライネンは、テストに使っていた時間をどう使うかという質問に「ここにあるシミュレータで時間を使うことになると思う」と答えた。 「何日もスクリーンを見るから目が痛くなるかも」 ウィリアムズチームのニコ・ロズベルグは先月、F1マシンを本物のレーストラックで走らせることは、彼の職務明細書の最もささいな部分になるだろうと語った。 「金曜日に短時間のフリー走行があり2回、土曜日にも少しだけある。予選で数周走ったらもうレースだ。素晴らしいとは言えないね」 レース・ドライバーが不満を言うくらいなら、哀
マックス・モズレー Q&A コスト制限チームについて： FIA公式プレスリリース : F1通信
FIA WMSC Agrees F1 Cost Cap - Q&A with FIA President 17/03/2009 FIA公式プレスリリース FIA世界モータースポーツ評議会、F1コスト制限に同意 2009年3月17日 マックス・モズレーFIA会長 Q&A 3月17日、世界モータースポーツ評議会は、2010年から発効するF1技術規約の根本的改正に同意した。その目的は新チームの参戦を容易にし、既存のチームも大幅に削減された予算で参戦できる選択肢を与えることである。 新しいアプローチは、チームに選択肢を与える。チームは（FOTAとの競技により修正された）現在の技術規約の下、あるいはより大きな技術的自由があるが、厳しく規制される出費制限の下で運営することができる。 基本的には、 （i）制限のない支出と既存の技術規約の順守。 （ii）革新的な技術についてある程度の自由はあるが厳しく制限
F1チャンピオンは最多優勝者に： FIA公式プレスリリース : F1通信
FIA公式プレスリリース 世界モータースポーツ評議会：決定事項 2009年3月17日 パリで開催された世界モータースポーツ評議会（WMSC）は、以下の決定を下した： フォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップ コスト削減とFIAフォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップへの興味の増加を助けるいくつかの対策が承認された。 2009年F1規約 ポイント WMSCは、シーズン中の優勝回数が最も多いドライバーにドライバーズ・チャンピオンシップを与えるというフォーミュラワン・マネージメントの提案を承認した。ふたり以上のドライバーが同じ優勝回数の場合、タイトルは現在の10、8、6...のポイント付与システムに基づき、最多ポイントを獲得したドライバーに与えられる。 2位から最下位までの順位は、現在のポイントシステムによって決定される。1位、2位、3位に対するメダルを授与する規定はない。コンストラクタ
F1におけるKERSの取組み : F1通信
FIAはハイブリッド技術開発の重要性を認識しており、規約により2009年シーズン開幕時から、F1マシンはブレーキング中に熱として廃棄される運動エネルギーを回収、保存、再利用することが認められることになった。規約により、F1マシンに搭載された運動エネルギー回生システム（KERS）は、ブレーキング中60kWの割合でエネルギーを回収・貯蔵することができる。そして、各周回において、この貯蔵したエネルギーの400kJまでを駆動系に60kWの割合で再導入することができる。全体の出力増加は約10％になる。ドライバーはレース中「ブースト」ボタンによってこの追加エネルギーを利用することができる。したがってKERSはトラック上でF1マシンの効率を上げるだけでなく、よりエキサイティングなレースに貢献する可能性がある。この技術がF1のような要求が非常に厳しい環境で確認されれば、レーストラック以外での幅広い応用によ
ホンダ、現金と資産あわせて2億ドルをブラウンに譲渡 : F1通信
ブラウンの新チームはまた本田技研から、自身とドライバーのジェンソン・バトンの契約解除料として現金を受け取った。彼らの契約は英国のチームとではなく日本の本社と直接結ばれていた。 ホンダは、チーム解散の代替案として今回の取引を行った。チームを解散すれば、わずか1億ドル（98億円*）の損失ですんだはずである。ある内部関係者は「実質的にホンダはロスに1億ドルの持参金と、同額の物的資産をプレゼントした」と語った。ブラウンは、チームを買収するための象徴的現金を支払い、ホンダはチームの銀行口座に1億ドルの現金を預金したのである。しかしこれはブラウンにとっては不労所得とはほど遠く、これから700人の従業員やバトンとその契約について交渉しなければならない。ブラウンは、チームを少なくとも12ヶ月間は運営するという個人的保証を行ったと見られており、これはホンダにとって重要である。というのもホンダは、平均年俸7万
ホンダレーシングF1チームの将来が決定： ブラウンGP公式プレスリリース : F1通信
ブラウンGPは、メルセデス-ベンツ・ハイパフォーマンス・エンジンズ（英国ブリクスワース）とパートナーシップに同意し、2.4ℓメルセデス-ベンツ製FO108Wフォーミュラワン・エンジンの供給を受ける。 チームは、2009年シーズンのレースドライバー・ラインアップは、F1で最も経験豊富なドライバーの組合せであるジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロとすることを発表する。レース優勝経験のあるドライバーは、4年連続でペアを組み、ふたりのグランプリ参戦回数の合計423回というグリッドで最も経験豊富なドライバー・ペアを構成する。 ロス・ブラウン ブラウンGPチーム代表 「過去数ヶ月間はチームにとって非常に厳しかったが、今日の発表は将来を確保するためになされた多大な努力に対する非常に喜ばしい結果である」 「まず、本田技研とこれほど長く仕事をしてきたあと、これ以上協力を続けることができないのは非常に残
ホンダレーシングF1チーム、ロス・ブラウンに売却： ホンダ公式プレスリリース : F1通信
： ホンダ公式サイト 2009年3月6日 Hondaは、Honda Racing F1 Team（以下、HRF1）を、これまでHRF1のチームプリンシパルを務めていたロス・ブロウン氏に売却した。 これまで英国においてHRF1の持ち株会社として、HondaのF1レース活動全ての業務を管理してきた、ホンダ・ジーピー・ホールディングス・リミテッド（Honda GP Holdings Ltd.）保有のHRF1の株式100％を、ブロウン氏に売却した。これによりチームの所有権はブロウン氏に移行し、今後はブロウン・ジーピー・フォーミュラ・ワン・チーム（Brawn GP Formula One Team）として、今シーズンのF1グランプリ開幕戦から参戦する計画である。 大島裕志 常務執行役員 広報・モータースポーツ担当 「昨年12月5日にF1レース活動からの撤退を発表して以降、新たなチームとして存続できる
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
F1恋人奥様家族写真...etc.：マレーシアGP : F1通信
F1恋人奥様家族写真...etc.：オーストラリアGP : F1通信
オーストラリアGP 7の結論 : F1通信
Renault F1チーム、ITのグリーン化進める
第1戦オーストラリアGP予選後のマシン重量 : F1通信
バリチェロとサム・マイケル、反論 : F1通信
F1全チーム走行写真： バルセロナ＆ヘレス3月合同テスト : F1通信
ブラウンGP BGP001、バトンでシェイクダウン終了： 写真 : F1通信
http://brawngp.com/