生まれたときから日本はこんな感じで今さら不況だからどうとか言われてもよくわからない - Economics Lovers Live
エントリーのタイトルは『小悪魔ageha』最新号より 切込隊長と超越議論をしたときに、隊長が以下のことを書いたのが心にひっかかってた。特に強調部分（強調したのは僕）。 http://kirik.tea-nifty.com/diary/2008/12/post-9f83.html#more 完全失業率とか 良く分からないです。実体経済は前に比べて悪化してると思いますが、前が異常だったんじゃないですかね。無理な信用創造を繰り広げて世界的にバブっていたころと比べて、いまは実体経済最悪だ、というのは相対的に見てそれはそうだろうけど、元からこんなもんだったんじゃないかと、ロスジェネ世代な私は思ってしまいます。 問題は、実体経済が悪化するのは当然として、それがしばらく続くのも当然として、はて、どう対処して環境に適応するのかしら、という話じゃないでしょうか。 ロス･ジェネ世代だけどもバブった頃の記憶もあ
【断 横田由美子】不幸に甘える若者たち - MSN産経ニュース
世の中「派遣切り」一色である。毎日のように企業の人員削減が報じられている。ちょっとしたタイミングや病気などで派遣社員として働かざるを得なくなり、何の落ち度もないのに、突然、仕事や住む場所を失った人は、本当に気の毒としか言いようがない。 しかし最近、「おれは派遣切りされた」と主張する若者たちと話していて、腑（ふ）に落ちないことがよくある。彼らの言い分は主にこうだ。景気が悪いのも、職を得られないのも、定住できないのも、政治の責任だ。カネがないから、恋人も結婚もできない。少子化が進むのも当然だ。一連の派遣切りに関する報道に影響されたのか、自分たちは何も悪くないのだから、救ってもらって当然というような論理を展開する。 懸命に働き必死で家族を養ってきたのに企業の勝手な事情で職を失った人と、こうした若者が同じ土俵で扱われている状況に納得のいかないものを感じてしまう。 少し前、「内定切り」にあった大学生
歴史、理科、国語は小中学校で教える必要がない
教育の目的が社会的ニーズに合わせた個人の形成にあるならば、小中学校で歴史、理科、国語を教える意味はまったくないだろうね。 まず歴史。アホの一つ覚えみたいに旧石器時代からネチネチとどうでもいい知識を詰め込んでいく。しかも小、中、高と重複も多い。近代史だけで十分だろ。そもそも現在の日本のあり方語る上で、聖徳太子とか小野妹子とかもう、どうでもいい（聖徳太子は最近教科書には載っていないらしいけど）。明治から現代までの歴史を、くだらない年号とか一切抜きにして、さっと流せば十分。半年もあれば浚える。それだったら大学の教養課程でやりゃーいい。 国語はいらん。ここ参照。http://d.hatena.ne.jp/filinion/20090214/1234584728 理科がいらないっていうのはわけがある。それは後で書く。 んで、空いた時間で何をするかっていうと、算数（数学）と英語をばっちりと教え込む。課
夏帆ちゃんは宇宙で一番可愛い天使☆
プレゼント Winter Project 2011-2012～Merry Chiristmas & Happy New Year～ テレビ・ラジオ 5/4(金)13:30～16:00 テレビ東京「きな子～見習い警察犬の物語～」 3/19(月)21:00～22:14 フジテレビ「ラッキーセブン」 3/12(月)21:00～21:54 フジテレビ「ラッキーセブン」 2/16(木)26:55～ TBS「ベストドラマ100」 2/9(木)26:55～ TBS「ベストドラマ100」 2/2(木)26:55～ TBS「ベストドラマ100」 1/25(水)21:00～ BSプレミアム「天然コケッコー」 1/5(木)27:15～27:50 TBS 「ベストドラマ100」 1/1(日)25:45～28:00 TBS 「砂時計」 雑誌 4/23(月)「Zipper」 3/31(土)「森ガール Lesson6」
英鉄道事業の優先交渉権、日立製作所の獲得に怒りの声
英グレート・ウエスタン本線（Great Western Main Line）とイースト・コースト本線（East Coast Main Line）に導入予定の日立製作所（Hitachi）の高速鉄道車両のイメージ図（2009年2月13日提供）。(c)AFP/Department of Transport 【2月14日 AFP】失業率上昇と景気後退に苦しむ英国で13日、75億ポンド（約1兆円）規模の都市間高速鉄道車両の製造・保守事業に関する優先交渉権を、日立製作所（Hitachi）が参加する共同出資会社が英運輸省から獲得したことについて、一部メディアや反対派から怒りの声が起きている。 日立製作所は12日、英大手ゼネコンのジョン・レイン（John Laing）および英バークレイズ・グループ（Barclays）と共同で、英運輸省から都市間高速鉄道車両の製造・保守事業に関する優先交渉権を獲得した。 共
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東京新聞:事件報道のあり方 見直します 裁判員制度開始を前に:社会(TOKYO Web)
