ルーベ史上最軽量かつ最もエアロな「S-WORKS ROUBAIX SL8」を発表｜SPECIALIZED | Bicycle Club, 新製品ニュース
SPECIALIZED（スペシャライズド）から新製品が登場。エンデュランスロード「Roubaix（ルーベ）」の新型が発表された。上位グレードの「S-WORKS ROUBAIX SL8」は、「ルーベ史上、最軽量かつ最もエアロ」を実現。前作に比べ時速40kmで4wの空気抵抗を削減している。 路面振動を切り離す最高のエンデュランスバイク エンデュランスロードの先駆けでもあるルーベ。パリ～ルーベを念頭に開発されたバイクのため、振動への対策に抜かりがない。 2016年より採用された「フューチャーショック」はステムとヘッドチューブの間にあるサスペンションのような機能で、バイクの剛性を維持しながらも体に伝わる振動を同クラスの他社製バイクよりも約53％軽減。そして新型ルーベと共にフューチャーショックは刷新。スプリングを交換することで反応速度を3つの速さに変更することが可能になった。また、ライド中にも固さの
スペシャライズド Roubaix SL8 新世代Future shockにより異次元のスムースネスを手に入れたオールロード - 新製品情報2023
新製品情報2023 スペシャライズド Roubaix SL8 新世代Future shockにより異次元のスムースネスを手に入れたオールロード スペシャライズドがエンデュランスロードのRoubaixをフルモデルチェンジ。フロントのコラム内蔵サスペンション"Future Shock"が3世代目にバージョンアップ。更にスムーズな乗り心地を実現すると同時に、より軽く、エアロになり、速く遠くへどこまでも走っていけるバイクへと進化した。 スペシャライズド Roubaix SL8 (c)スペシャライズド・ジャパン スペシャライズドのエンデュランスバイク、いやエンデュランスバイクというカテゴリーそのものの象徴的な存在として君臨し続けてきたRoubaix。世界一過酷なワンデーレースとして知られるパリ～ルーベをルーツに持つエンデュランスバイクが、更なるキャパシティを持つオールロードとして進化を果たした。 ス
ライドを自由に解き放つエンデュランスロードバイクRoubaix SL8を発売
ライドを自由に解き放つエンデュランスロードバイクRoubaix SL8を発売新しいFuture Shock 3.0を搭載し、快適性、軽量性、空力性能がさらに進化 スペシャライズドは、歴史あるエンデュランスロードバイクの最新型であるRoubaix SL8（ルーベ・エスエル・エイト）を2023年9月13日発売した。5グレードとフレームセットをラインアップし、初めてのカーボンロードバイクからロングライドを好むコアライダーまで、幅広い選択肢を提供する。 ライドを自由に解き放つ スペシャライズドは、20年前にエンデュランスロードというカテゴリーを創り出し、人とマシンの最適な関係が優れたパフォーマンスを生み出すことを提唱しました。今回新登場のRoubaix SL8はFuture Shock 3.0を搭載。今までにないほど軽く、速く、スムースで、走りに自信をもたらします。Roubaixの快適性は、ライダ
スペシャライズド・ルーベにグラベルキングSS｜Junya Yujiri
この1年くらい、通勤やロングライドなど、ほとんどのライドでスペシャライズド・ルーベに乗っていますが、せっかくフューチャーショック2.0が付いてて、しかも、そこそこ太いタイヤも入るらしいので、思い切ってパナレーサーのグラベルキングSS（セミ・スリック）の700 x 32cを装着してみました。 どれくらいクリアランスがあるのか不安でしたが、全然問題ありませんでした。そして、今日は雨の予報だったけど、どうやらさして降らない感じだったので、午後からライドに出ました（晴れるのを待ちきれなかった、、、笑）。まずはアプローチの舗装路です。 結論からいうと、全然問題なくスムーズに走れました。むしろ、クッション性が心地よい感じ。通勤やロングライドに普通に使えそうです。空気圧は、チューブドの場合は6.5気圧がマックスということで、とりあえず5気圧にセットしました。未舗装だけならもう少し下げた方がいいかもだけど
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