【舛添都知事日記】根拠不明な都の拠出額「500億円」 文科省は新国立競技場問題に誠実な回答を!（舛添 要一） @gendai_biz
広く国民を巻き込んで議論し、国民的合意を形成すべき 前回のこのコラムで説明したように、新国立競技場建設について、1週間前の5月18日に、下村文部科学大臣と会談したが、国が都に整備費の負担を求めるという内容であった。私は、総工費と詳細な建設計画を提示すべきだと答え、それがないかぎり都民に税金からの支出を要求することはできないと明言した。 これに対して、大臣が即答し、工期が間に合わないので「屋根なし」とすること、座席数は8万人ではなく一部を仮設とすること、整備費が増大することを説明した。そのような説明は、公には初めてのことなので、私のみならず、全国民が驚いた。これは、当初の約束違反であり、メディアも一斉に疑問の声をあげた。 しかも、大臣は、都が拠出する額は500億円と言ったが、その根拠も不明のままである。猪瀬前都知事や都議会との間でそのような約束ができていたというが、公式記録には何も残っていな
「ビリギャルって言葉がお似合いよ」 早慶戦ポスター、どうしてこうなった？（画像集）
「ビリギャルって言葉がお似合いよ、慶應さん」「ハンカチ以来パッとしないわね、早稲田さん」。可愛いチアリーダーが、向かい合って闘志をむき出しにしている。これは、早慶戦もしくは、慶早戦と呼ばれる伝統の戦いのポスター。5月30日〜31日に、2015年春の東京六大学野球の一環として明治神宮球場で開催される。 コピーライターの阿部広太郎さんが5月24日、「ライバルだからこそ出てくる言葉が、外野からみると、こんなに面白くなるなんて」と絶賛。「かっこいい」「試合を観てみたくなった」と、一気にネット上に拡散した。
トヨタ最高益の裏で進む日本自動車産業の弱体化 サプライヤーも潤うドイツの自動車産業、違いはどこに？ | JBpress (ジェイビープレス)
先日、トヨタ自動車の決算発表があり、「新車販売台数世界一」「史上最高益」といった言葉がメディアの記事の中を飛び交った。他の「自動車メーカー」（正確には「最終組立企業」）も、日産、マツダ、富士重工業に関しては決算の数字は良かった。しかしこの数字だけをもって、「ものづくり日本」の「幹」である自動車産業が「好況」であると判断するのは、いささか浅薄にすぎる。むしろ「今そこにある危機」から目を背けることになりかねない。今回はそこをもう少し掘り下げてみよう。 まず、トヨタ自動車だけでなく、そのグループ企業であるダイハツと日野自動車、そして部品メーカーの中でも資本関係も含めて長年トヨタと密接な関係にあり、主要部品をトヨタに直接納入する「ティア1」のデンソー、アイシン精機とアイシンAW（オートマチックトランスミッション）、ジェイテクト（ステアリングなど）の各社について、今期の決算から売り上げと利益に関する
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