TopGear S11/E2 次sm3816628 (追記)>コメ85氏 とりあえず毎週UPしていく予定です。
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JR東日本管内の各路線のご利用状況(平均通過人員及び最新年度の旅客運輸収入)を掲載しています。 (2023年度において平均通過人員の多い路線順に掲載) 「平均通過人員」について ○ 「平均通過人員」は、ご利用されるお客さまの1日1kmあたりの人数を表し、当社が国土交通省に毎年報告する「鉄道事業実績報告書」に基づき、以下の計算により算出しています。 【平均通過人員】=【各路線の年度内の旅客輸送人キロ*A】÷【当該路線の年度内営業キロ】÷【年度内営業日数】 ○ 路線の線名および区間は「鉄道事業基本計画」*Bとして届出しているものに準拠しています。(但し、一部通称を使用しています。)そのため、実際の列車運行形態と必ずしも一致しない場合*Cがあります。 ○ 区間及び営業キロは2023年度末時点のデータを表記していますが、各年度の平均通過人員は当該年度内の区間及び営業キロを基に算出しています。 ○
未曾有の大惨事から約150日 地元のケーブルテレビ局の製作者たちは 命がけでカメラを回し続けた。 地震発生後の悲惨な被害現場や避難所の様子から 震災後5ヶ月を迎える市街地の復興状況、 困難な状況に屈せず復興に向けて前向きに取り組む人々の表情までを、 東北地方のケーブルテレビ局のなかでも、とりわけ甚大な被害に見舞われた 三陸ブロードネット、気仙沼ケーブルネットワーク、 宮城ケーブルテレビの製作者たちが捉えた魂の映像をネット初公開。 1.三陸ブロードネット(岩手県釜石市) <imgsrc="http: nl.simg.jp="" img="" 201403="" 345787.af849b.png"="" width="250" height="140"> 2.気仙沼ケーブルネットワーク(宮城県気仙沼市) <imgsrc="http: nl.simg.jp="" img="" 201403="
ファーストサーバーでコーポレートサイトを運用していますが、 サーバー会社より下記連絡がありました。 ・不正アクセスがありソースを一部改ざんされている可能性が高い ・迷惑メールがプログラム送信されている 上記理由によりサイト表示を止められております。 ファイル改修後、再度アップロードをする様にとの指示がありました。 つきましては改ざん箇所の抽出、改修が可能な方に修正を実施して頂き再度アップしたいと考えております。 ご対応が可能な方は大凡の納期と概算御見積をご連絡ください。 宜しくお願い致します。 レステル柴田
2013年5月21日、米気象局はオクラホマ州オクラホマシティー南郊のムーアを襲った竜巻の強さは、6段階中で最も強い「EF5」に相当したとの見方を示した。 地元検視当局は21日未明までに、死亡が確認された51人に加え、さらに子ども約20人を含む40人前後の遺体が収容されるとの認識を示した。 なお、最強のEF5に認定された竜巻は今回で9例目で過去には300人以上がなくなることがあった。http://www.youtube.com/watch?v=XMF22_MEMJU&hd=1
下記の朝日の記事を信じたくない人たちでブクマがいっぱいなので突っ込んでおく。 長々と記事を読みたくない人向けに先に結論だけ書くと、政府・電力会社の下記の電力需給予測の時点で太陽光発電は最大電力供給力の3%ほどを担うという見込みだった*1。この予測はひどく慎重な予測なので、去年の実績から類推した場合、今年の夏の実績は最大電力供給力の6%ほどを担っていると考えられる。太陽光発電が全く無ければ、節電が呼び掛けられる程度には電力が逼迫していた可能性が非常に高かった。 http://digital.asahi.com/articles/ASH875HWYH87ULFA01Y.html?_requesturl=articles/ASH875HWYH87ULFA01Y.html 東京都心で7日、最高気温35度以上の「猛暑日」が過去最長の8日連続となるなど、各地で記録的な猛暑が続くなかで、大手電力各社は比
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