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ＪＲ相模線、計画停電時の運休回避へ踏切など工事急ぐ/神奈川：ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社
夏の計画停電時の運休を回避するため、ＪＲ東日本が相模線の踏切や信号を対象に変電所からの配電を進めている。同線の踏切は付近の電柱から電力を引いているため停電時は供給が停止してしまい、３月の計画停電時には全線運転再開まで約２週間を要した。工事は路線（茅ケ崎駅―橋本駅、約33キロ）内の踏切78カ所などと変電所をケーブルでつなぎ、運行実施を目指す。 ＪＲ東日本横浜支社によると、工事は相模線の送電システム全体を対象に３月下旬から着手。全83カ所の踏切のうち遮断機などを備える踏切78カ所と信号機に関して、ＪＲと東京電力の変電所からの供給に切り替える。駅舎への配電など全ての工事が終わるのは９月ごろの予定。 これまで同線では、架線には他の路線と同様に東電の変電所から配電していたが、踏切や線路内の信号機には電柱から配電。他の路線では踏切などにも変電所から配電しており、「なぜ相模線だけがそういうシステムに
計画停電の携帯電話サービスへの影響 | 無線にゃん
いまさらですが、計画停電と携帯電話サービスの話。 計画停電は、携帯電話の基地局や交換局にも問答無用で襲い掛かっている模様で、実際に予備電源を備えていない基地局が停止しているらしいという話も聞こえてきたりします。今回、具体的にどういう影響があるのかをもう少し突っ込んで考えてみたいと思います。 まず話のベースとしては、今回の計画停電に関しての電話取材結果（イーモバ等補足）と、少し前に総務省が決定した予備電源を有しない携帯電話基地局設置の容認と言うあたりになるかと思います。 まずは総務省の決定事項について。2008年、総務省は「予備電源」、つまりバックアップ電源を持っていない基地局を設置しても良いよ、と発表しました。これは逆に言えば、それ以前は必ず予備電源が必要であったということです。電気通信設備規則では、携帯電話基地局については必ず予備電源を持っていなければならないとルール化されています（UQ
大震災による東日本の電力不足に関する緊急提言／公益社団法人 化学工学会／東京大学政策ビジョン研究センター
公益社団法人 化学工学会が3月28日、「大震災による東日本の電力不足に関する緊急提言」を発表しました。当センターではその趣旨に賛同し、以下に提言全文を掲載いたします。 たくさんのアクセス・反響を頂きまして、誠にありがとうございます。ご意見・お問い合わせはこちらまでメールにてお願いいたします。イラスト付きのわかりやすいパンフレットや、本提言の提案者の方々によるミラーサイトもございますので、併せてご参照頂けますと幸いです。当提言に関して、4月18日（月）に化学工学会による「電力不足対策に係わる緊急提言」シンポジウム —計画停電を最小限に食い止めるために— が開催されました。配布資料はこちらをご覧ください。 短期的には電力需要の時空間シフトが必要不可欠 公益社団法人 化学工学会 2011年3月11日に、東北・関東地方を襲った地震・津波による激甚災害の犠牲者のご冥福をお祈りすると共に、被災された方
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４月１日（金）からの運転計画について （３月２９日１４：００時点） 小田急電鉄では、首都圏での電力需給が逼迫していることを受け、３月２２日（火） から、全線で通常よりも列車��
東電の発電能力、震災前7割に回復へ 2火力再開で - 日本経済新聞
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お知らせ｜京王グループ
〔運転見合わせに関して頂戴した主なご質問についての回答〕 ○小田急はなぜ運転見合わせ区間があるのか？ 当社線は路線距離が長く、東京電力から電気を受電する変電設備が沿線に多数
