JR西日本の近畿エリアでは、「中期経営計画2017」における「海外からお越しのお客様の受け入れ態勢の充実」の一環として、平成26年度から「路線記号・ラインカラー」を導入し、駅や車両のご案内表示の更新を進めています。平成29年3月からは、琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線などを走行する「新快速」の種別表示にも「路線記号」を表示する予定で、近畿エリアのJR世代車両への「路線記号」表示が完了します。 これらの一連の取り組みの仕上げとして、このたび、当社を代表する都市交通である近畿エリアの主要路線に「駅ナンバー」を新たに導入し、「路線記号・ラインカラー」と組み合わせて展開することにしましたので、お知らせいたします。 1 JR西日本における「駅ナンバリング」展開方針 「路線記号・ラインカラー」と「駅ナンバー」とを組み合わせて展開します。 ※注釈 「駅ナンバリング:展開方針」につきましては、こちらをご覧
2016年7月20日 東京メトロ(本社:東京都台東区 社長:奥 義光)では、アルゼンチン共和国ブエノスアイレスで活躍していた丸ノ内線旧500形車両がこのたび里帰りすることとなりました。 7月11日に横浜港大黒ふ頭に到着した500形車両は順次中野車両基地に搬入されます。 500形車両は、1957年から製造された車両で、赤いボディーにサインカーブを施したデザインが特徴であり、40年近く丸ノ内線の顔として親しまれていました。 今回里帰りする車両は、1996年にアルゼンチン共和国ブエノスアイレスに渡り、当地で20年以上活躍していました。 海外での役目を終えて、日本に里帰りすることになった電車は、東京メトロではこの500形車両が初めての電車となります。 今後、中野車両基地等にて車体などの補修を行い、鉄道技術発展に貢献した車両として保存することにより、教育の充実を図るとともに、各種イベントでも活用して
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