tukananaのブックマーク - はてなブックマーク

Osaka Metro 中央線森ノ宮駅から（仮称）森之宮新駅間の軌道事業の特許を取得しました｜Osaka Metro

[2024年6月28日] Osaka Metro は、軌道法第三条に基づき、2024年3月27日（水曜日）に中央線森ノ宮駅（大阪市中央区森ノ宮中央1丁目14番地先）から（仮称）森之宮新駅（大阪市城東区森之宮1丁目6番地先）に至る区間の軌道事業の特許を国土交通大臣あてに申請し、2024年6月28日（金曜日）に特許を取得しました。今後も、大阪城東部地区のまちづくりと歩調をあわせて整備を進めていきます。詳細については、決定次第お知らせします。１　特許取得日 2024年6月28日（金曜日）２　特許の取得内容（1）路線区間 Osaka Metro 中央線森ノ宮駅（大阪市中央区森ノ宮中央1丁目14番地先）から（仮称）森之宮新駅（大阪市城東区森之宮1丁目6番地先）に至る区間（2）路線延長 1.1営業キロメートル（3）新設駅（仮称）森之宮新駅（4）開業時期 2028年春（予定）３　路線

tukanana 2024/06/28

リンク

Osaka Metro 御堂筋線心斎橋駅からなんば駅間で基地局シェアリングによる5Gサービスを開始します～施工コスト課題を解決した設計で、日本初の地下鉄隧道内5Gサービスを実現～｜Osaka Metro

Osaka Metro 御堂筋線心斎橋駅からなんば駅間で基地局シェアリングによる5Gサービスを開始します～施工コスト課題を解決した設計で、日本初の地下鉄隧道内5Gサービスを実現～ [2023年12月15日] 大阪市高速電気軌道株式会社（本社：大阪府大阪市、代表取締役社長：河井英明、以下「Osaka Metro」）とSharing Design株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：木下伸、以下「SDI」）は、Osaka Metro 御堂筋線心斎橋駅からなんば駅間（駅間隧道含む）において、2023年12月18日（月曜日）から、基地局シェアリングによる5Gサービスを開始します。なお、基地局シェアリングを活用した隧道内での5Gサービスは日本初となります。本サービスを進めることで、Osaka Metro は、より快適な移動サービスを目指し、お客さまにとって身近で利便性の高いサービス提

tukanana 2023/12/18

リンク

Osaka Metro 御堂筋線心斎橋駅からなんば駅間で基地局シェアリングによる5Gサービスを開始します～施工コスト課題を解決した設計で、日本初の地下鉄隧道内5Gサービスを実現～｜Osaka Metro

Osaka Metro 御堂筋線心斎橋駅からなんば駅間で基地局シェアリングによる5Gサービスを開始します～施工コスト課題を解決した設計で、日本初の地下鉄隧道内5Gサービスを実現～ [2023年12月15日] 大阪市高速電気軌道株式会社（本社：大阪府大阪市、代表取締役社長：河井英明、以下「Osaka Metro」）とSharing Design株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：木下伸、以下「SDI」）は、Osaka Metro 御堂筋線心斎橋駅からなんば駅間（駅間隧道含む）において、2023年12月18日（月曜日）から、基地局シェアリングによる5Gサービスを開始します。なお、基地局シェアリングを活用した隧道内での5Gサービスは日本初となります。本サービスを進めることで、Osaka Metro は、より快適な移動サービスを目指し、お客さまにとって身近で利便性の高いサービス提

tukanana 2023/12/18

リンク

10系引退記念1日乗車券セットの発売と引退記念ヘッドマーク付き列車を運行します｜Osaka Metro

[2022年6月16日] Osaka Metro は、1973年に谷町線向け車両として登場し、その後、1976年からは御堂筋線で運行を開始し、活躍してきた10系車両が2022年7月に引退します。この引退を記念し、「10系引退記念1日乗車券セット」を2022年7月29日（金曜日）から発売します。発売開始に先立ち2022年7月24日（日曜日）には、堺筋線北浜駅で特別販売会を行います。また、引退を惜しんでくださる皆様の最後の思い出となるよう、2022年6月21日（火曜日）から2022年7月4日（月曜日）（予定）まで、10系引退記念ヘッドマークを掲出した車両を運行します。 10系車両の往年の姿を掲載した特製台紙付き記念乗車券を、この機会にぜひお買い求めください。１　概要 (1)　名称「10系引退記念1日乗車券セット」 (2)　セット内容 1日乗車券　4枚入り（シリアルナンバー入り記念台紙付き

tukanana 2022/07/02

リンク

新型車両400系と新造車両30000A系を中央線に導入します｜Osaka Metro

400系は、最新の車両技術を取り入れ、現在、中央線を運行している20系車両の更新車両及び他路線へ転用する24系車両の置き替え車両として導入します。 30000A系は、万博開催期間中の必要な輸送力を確保するため、輸送力増強として導入し、万博後は谷町線に転用します。 30000A系は2022年7月から、400系は2023年4月からの運行開始を予定しています。なお、Osaka Metro の新型車両の導入は、2011年に御堂筋線で運行を開始した30000系以来12年ぶりとなります。新型車両400系について 400系車両は、大阪・関西万博を契機に新世代車両として開発を進め、安全性はもとより移動手段としての新機能と高レベルの快適性を追求し、さらに、デザインも「乗って楽しい」を形にしました。また、車両の低床化、優先座席の明確化など、当社が進めているバリアフリー化も踏襲するだけでなく、更なる安全性

tukanana 2021/12/09

東西公営鉄道デザインの攻め方が激しい。都営三田線のKING JIMといい。

リンク

Osaka Metroの4月11日（土）・12日（日）の運行本数の減便について｜Osaka Metro

［2020年4月10日］緊急事態宣言の発令に伴い、大阪府において不要不急の外出の自粛要請がなされています。この度、大阪市長から市内での新型コロナウイルス感染が急激に広がっており、大阪市民にさらなる外出の自粛を促すため列車運行の減便要請がありました。当社としましても、この危機的な状況のなか緊急的な対応として、不要不急の外出抑制を促すことにより、市民およびお客さまの命を守る観点から、この要請を踏まえ、4月11日（土曜日）および12日（日曜日）のOsaka Metroの運行を、土曜・休日ダイヤの2割程度を減便することとしましたのでお知らせします。ご利用のお客さまにはご不便をおかけしますが、ご理解ご協力賜りますようお願い申し上げます。１　日時 2020年4月11日（土曜日）および4月12日（日曜日）２　対象路線 Osaka Metro　御堂筋線、谷町線、四つ橋線、千日前線、長堀鶴見緑地