東京都の待機児童、隠れ激戦区の市区町村(2014年版) : 坊ちゃ〜ん、大きくなりましたね 〜練馬共働き育児〜
この記事では、東京都における保育園の待機児童の「隠れ激戦区」について2014年に東京都が発表したデータをもとにお届けします。 当ブログでは、東京都が発行している待機児童数のデータを斜め読みして、待機児童数が単純に多い・少ないだけではない情報を抽出しています。 2014年7月に最新版の待機児童状況が発表されましたので、市区町村別の待機児童数の資料を整理しました。前回の記事では、単純に待機児童数が多い自治体（練馬区や世田谷区）をお伝えしました。 東京都の待機児童数が多い地域(2014年度版)ワースト10 | 坊ちゃ〜ん、大きくなりましたね 今回の記事は人口を考慮したうえで、単純な待機児童数ではわからない、意外と待機児童数が多い自治体を洗い出してみました。 使用したデータはこちら。いつものように2014年(平成26年)7月に東京都の福祉保健局が発行したものです。 http://www.metro
東京都道253号保谷狭山自然公園自転車道線 - Wikipedia
東京都道253号保谷狭山自然公園自転車道線（行政名称、とうきょうとどう253ごう ほうやさやましぜんこうえんじてんしゃどうせん）は東京都西東京市から東村山市の多摩湖堤南端に至る一般都道で、自転車歩行者専用道路。全線・東京都通称道路名設定公告 整理番号95。 1984年（昭和59年）5月1日に東京都は通称を多摩湖自転車道（たまこじてんしゃどう）と設定し[1]、この通称が定着している。その後交通状況等の変化を踏まえ、交通安全対策の一層の推進を図るため、2018年4月1日に東京都は通称を多摩湖自転車歩行者道（たまこじてんしゃほこうしゃどう）に変更した[2]。 小平市内（2019年6月） 東村山市内（2004年11月） 陸上距離：21.9 km 起点：東京都西東京市新町[3] 終点：東京都東村山市多摩湖町[4] 直線部 五日市街道関前五丁目交差点（井ノ頭通りの終点）から、都立狭山公園入り口（＝多摩
多摩湖サイクリングコース < サイクリングコース < ツーリング | 今日から挑戦 ロードバイク入門
多摩湖サイクリングコース 多摩湖サイクリングコースは、西東京市から多摩湖にかけて整備されたサイクリングコースです。 西東京市から多摩湖までの約12kmと多摩湖周回の約10kmを走ることができます。 サイクリングコースは、自転車専用道路ではなく、自転車歩行者専用道路です。 自転車だけでなく、歩行者の通行も認められており、当然ですが歩行者優先です。 多摩湖までは、ほぼフラットな片道12kmの直線です。 多摩湖に着いてからは湖畔をほぼ一周する約10kmのアップダウンコースとなっています。 車止めが抜けにくく、歩行者が多いという難点があるためロードバイクのトレーニングとしてはおすすめできません。 ただし、サイクリングを楽しみたい人にはおすすめできるコースです。 癒されたい人におすすめできるコースです。 自演車道沿いのカフェで一休みしながらのんびりと多摩湖を目指すのも良いでしょう。
大規模自転車道路調査隊『多摩湖自転車道』
●自転車道に面したスローフードのレストラン「風のシンフォニー」（営業時間：10時～17時、定休日：年末年始、TEL.0424-65-1903） 五日市街道と井の頭通りが交差する武蔵野市関前五丁目交差点。ここが多摩湖自転車道の起点だ。 一見してそれと分かる緑の濃い一角からスタート。樹木が立ち並び、その合間に農地がはさまれた、市街地とは思えぬ別世界に入り込む。 犬を連れて散歩をする人、ジョギングを楽しむ人、傍らのベンチに腰掛けて世間話をする人などなど、人々のたたずまいはのんびりとしたもの。そのリズムに合わせてペダルを漕ぎ続けると、こちらの気持ちもなんだかスローダウンしてきた。 ただし都市部であることに加え、この自転車道が縦横に行き交う一般道を斜めに貫いているせいか、１００ｍにも満たない間隔で一般道の横断がある。お察しの通りそこにはクルマ止めが設置され、走りにくいことこのうえない。ごていね
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