上野東京ライン開業「感動してる」「激混み…やめてほしかった」評価真っ二つに （産経新聞） - Yahoo!ニュース

１４日に開業したＪＲ東日本の「上野東京ライン」をめぐり、インターネット上の反応が大きく分かれている。上野駅が終点だったＪＲ常磐、東北（宇都宮）、高崎各線が東京駅に乗り入れるようになり、北関東から首都圏への利用者は歓迎ムード。一方、東海道線の一部区間では混雑が激化したと訴える声も相次ぎ、評価は真っ二つに分かれている。 「宇都宮駅で、熱海行きが見られて、めっちゃ感動してる」「熱海、伊東、沼津…。とても海無し県とは思えない電光掲示板になった」 ツイッターでは１４日以降、上野東京ラインに対する感想が続々と投稿されている。開業で、東北、高崎の両線は東海道線と相互直通運転を開始。アクセスの良さが増したことで北関東の利用客からは、おおむね歓迎する声が上がっている。特に周囲が海と隣接していない栃木、群馬両県民の多くは、海とつながったことに大きな感慨を抱いたようだ。 ■「足が地面に着いてない」 とこ

[pribetch]

「籠原（埼玉）ってどこ？」キサマ等のいる場所は既に湘南新宿ラインユーザーが13年前に通過した場所だッッッ！

[shibudqn]

すぐ取り入れて→「関西に行くと、京都方面とデカデカと書いてあり、その次に長浜とか小さく書いてある。これはＪＲ東日本も見習った方がいい」

[NOV1975]

地名がわからん路線が汚れるって言う人は放射状に伸びる東京からの路線の行き先を知悉している東京人から見ると単なる田舎者にしか見えないことを自覚すべき

[arisane]

今の時代、利用者にインタビューせずともツイッターまとめるだけで記事になる時代になったのだなぁと再認識

[tana_bata]

 "「神奈川県民に北関東の地名を広める千載一遇のチャンス」"　いらんわw

[teo_imperial]

「地方の秘境とつながったら路線の品格が落ちる」それは35年前に横須賀線の利用者が総武線の利用者に投げつけた言葉だ。

[nimroder]

15両を10両にしたのが間違いってだけで、相互接続自体は概ね成功じゃん

[tome_zoh]

そりゃあ自分の都合中心に考えるんだから賛否分かれるだろうさ。ともかく、籠原へ、ようこそ！

[ChaiVor]

沼津が実家のワイ、北関東に知名度で勝って歓喜

[yoshi-na]

なお茨城県民は特急料金実質値上げにがっかりした模様

[fumisan]

下り本数が減って痛み分けという観点がオカシイ。JREがコスト削減しただけだろうに。

[SasakiTakahiro]

結局慣れの問題。

[y-wood]

高崎線・東海道ユーザーは行き先で「東京上野ライン」と「湘南新宿ライン」の差が判りにくいかな？宇都宮線ユーザーは東海道の「東京上野ライン」と横須賀線の「湘南新宿ライン」と分かり易い。

[buhikun]

湘南新宿ラインだと小田原までだったが、毎日伊東行きが見られてむっちゃ味わい深い/「伊東に行くなら上野東京ライン一本だろ？」「いや、伊東見るなら京葉線一本！」←マーリンズファン（爆

[shodai]

まあ、慣れだろう

[hate_flag]

「路線の品格」といえば「東北本線という名前では田舎の印象が強くなり栃木のイメージダウンになる」と無理矢理「東北本線」を「宇都宮線」と言い変えさせた栃木県民をトウホグ人はまだ許してねーがんな？

[YukeSkywalker]

取材しなくても記事が書けるとは、便利な時代になったもんだ

[TakamoriTarou]

ハハハ、いつものJ-CASTか。相変わらず一歩も取材せずにGoogle先生相手の取材ですか、まぁCZやTKに比べあんまり釣らない所はいいと思います、　と思ったら産経新聞の記事だった。なんだこりゃ…。

[k_gobo]

「熱海、伊東、沼津…。とても海無し県とは思えない電光掲示板になった」海無し県民さん可愛い/路線の品格って何ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ/まあ、総武沿線民には無関係ですが。

[bokmal]

長浜の立場は /「地方の秘境とつながったら」毎日「もしこのまま降りなかったら…」てワクワクできる / 海とつながって喜ぶの、なんかいいな

[renos]

あれ、ひょっとして東京始発沼津行きの電車なくなった…？

[y-kawaz]

始発駅がよく分からなくなったせいで、座りたいときはどうすれば良いのかまだよく分からず困る。

[sakidatsumono]

「地方の秘境とつながったら路線の品格が落ちる」ってなんだよ…

[yP0hKHY1zj]

耳慣れない地名が出てきたら困惑ってどんだけ思考停止な人生送ってんだよ…

[daybeforeyesterday]

うーむ

[BRITAN]

“「関西に行くと、京都方面とデカデカと書いてあり、その次に長浜とか小さく書いてある。これはＪＲ東日本も見習った方がいい」”←確かにいいなｗ

[jiagm]

確かにJR西の表示方法は見習ったほうがいい。ただ、既に狭い電光表示板を更に圧迫しかねないので、難しい問題である。

[knjname]

常磐線品川ユーザーの僕は不満ほぼゼロです "上野東京ライン開業「感動してる」「激混み…やめてほしかった」評価真っ二つに（産経新聞） - Yahoo!ニュース"

[EG_6]

“恩恵が感じられず不満を抱く一部ユーザーが、利便性が増したとみられる沿線の住民に対し、「地方の秘境とつながったら路線の品格が落ちる」などと、暴言を投げつけるケースも”

[tomono-blog]

さらっと長浜をdisられた感ある(長浜市民)

[uturi]

“とりあえず足が地面に着いてない” 浮かれてるだけじゃねーか／ほとんどTwitterの内容で、togetterでやれと言いたくなるような記事だった。

[Hana56]

初日たまたま上野にいて、たまたま上野始発で乗換えなしで座って帰れて感動したけどよく考えたらデメリットの方が多い藤沢市民／とりあえず東京駅まで行って10分待てば座って帰れる…！がなくなったのがなあ…

[QJV97FCr]

こういうこと言うのは大体地方出身者「地方の秘境とつながったら路線の品格が落ちる」

[sifue]

東海道線ユーザーはかなりつらいだろうなぁ。常磐線ユーザーにはありがたい。

[Pome]

15両だったのを10両にしたのが元凶。早く全部15両にするんだ