鉄道の記念イベントを｢密な空間｣にしてしまう鉄オタの心理 集まるのは｢転売ヤー｣だけではない

新型コロナウイルスの影響は、人が密集する鉄道の廃線や車両の引退セレモニーにも及んでいる。なぜ、鉄道イベントに多くの人が集まるのか。鉄道ジャーナリストの枝久保達也氏は「コレクションに加えて体験重視のファンが増えていることが大きい。彼らが”節目”に集まることで、イベントの混乱を招いてしまっている」と指摘する――。 密集を避けるため、ラストランを2週間以上前倒し 4月17日、JR北海道の札沼線北海道医療大学―新十津川間（47.6km）が85年の歴史に幕を閉じた。この区間は、経営難に苦しむJR北海道が2016年、単独では維持が困難な線区として公表した10路線13線区のうち、極端に乗客が少なく、バス転換を目指すとされた5路線5線区のうちのひとつ。沿線自治体と協議を重ねた結果、2020年5月7日をもっての廃止が合意されていた。 最終列車の運転計画は新型コロナウイルスの影響で規模縮小、前倒しと二転三転し

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