｢GAFAよりもトヨタのほうが価値ある企業である｣冨山和彦がそう考える理由 自動車産業は良質な雇用を生み出す

インターネットの衝撃に強かった自動車産業 【田原】今、トヨタの話が出た。僕もトヨタは何度か取材にいったことがあるし、歴代の社長にも会ってきた。30年前と今で、日本企業の中でずっと世界で通用しているのはトヨタだけだ。どうしてトヨタは生き残れたのか。冨山さんの分析を聞いてみたい。 【冨山】まず、自動車産業が今までのところデジタル革命の影響を受けていないことが挙げられます。先ほども例を出したように、AIによる自動運転もあるし、電気自動車も走っています。けれども、インターネットの衝撃をパナソニックやソニーほどは受けていません。工場を各地に作り、世界中に生産拠点があり、現地社員がいる。 GAFAの中で、トヨタのような自動車メーカーはないですよね。流通もそうです。アマゾンや楽天で買い物をしたりウーバーイーツで出前を取ったりしたことがある人は日本ではもはや多数派だといえるでしょうが、インターネットで車を

[daruyanagi]

雇用を生まない・エリートだけが入れる高利潤企業が台頭し、それ以外の企業と中間層がやせていった結果、社会の分断が生まれているというのは、まぁ、そうかもしれない

[unakowa]

雇用を生み出すトヨタ型の会社の方が良い会社なのは同意するけど、電気自動車とトヨタが戦う未来はすぐそこ。そしてその戦いでトヨタは電子化を進めることになり雇用規模は縮小すると思うが、そこは書いてない。

[spiral]

社会的費用を差っ引いたらそうも言えないんじゃないの。あと例の生産方式は下請けに関してはどうなんだ。孫請あたりになるとしわ寄せを食らってるだけでだいぶ怪しい気がする。

[dustytrombone]

雇用を生むというけど、上位数%のエリート集めた会社には勝てず、勝者総取りになるとしたらそのときどうするの

[maninthemiddle]

「雇用を生むのが良い会社」vs「最小の従業員で莫大な利益を上げるのが良い会社」 議論の前提が噛み合ってないから言ったもん勝ちだな

[legoboku]

GAFAは膨大な利益を出すが、雇用は産まないので、経済には全くといっていいほど貢献しない。中産階級の雇用を生む産業を育てるべきってのはそうね。