ライドシェアと80歳の個人タクシー運転手 どっちが危ない？

観光地の人出が増え、地方ではタクシーの人手不足が問題になっています。そこでライドシェアを解禁しろという声が強まっていますが、国交省はタクシー運転手を増やすために、個人タクシーの年齢上限を80歳まで上げる方針です。 違う、違う、そうじゃ、そうじゃなーい！ というか、危ないよ！ なんで、もっと若い世代が自分の空いている時間に合わせて運転手になれるアレがあるのに、アレをやらないのかなぁー！？ (ライドシェアが成就することを祈願して、今後はアレと呼ぶ事にしますた) pic.twitter.com/hwvOt7oivU — 川邊健太郎 (@dennotai) September 15, 2023 「ライドシェアは安全が担保されないから！」ってイキってた人結構いたんだけど、どう考えてももっとデンジャラスな方向に話が進んでる気がするんですが。 https://t.co/srwFZXbT3b — jo s

[kechack]

制度設計が未知数な前者のリスクは不確実で、後者は確実なので、なんとなくライドシェアに分が出る。その意味でこの時期に解禁した国交省は悪手を打った。センスがない