最近のパイロット不足で誤解されていること

パイロット関係のことについて思いついたことをぐだぐだ書いていく。 パイロットは就職難 先週、Ｊ－ＡＩＲ（ＪＡＬの子会社）の採用試験を受けてきた。この会社は去年から４ヶ月に１回くらい採用を繰り返していて今回で４回目。採用人数は毎回６人程度で応募者は毎回１００人を超える。倍率は２０倍くらい。この状態が他社も含めずっと続いている。これが、パイロットの資格は持っているけど実務経験のない人の実情。いま実際に問題になっているのは機長が足りないってこと。機長は足りないのにその１つ下の段階の人はまともに仕事につけないのはなんでだろうってのをなんとなく書いていく。 航空会社の新人パイロットの需要は毎年１００～１５０人程度しかない。ＪＡＬがつぶれたときに７００人以上のパイロットが職を失ったのでその時の影響がまだ続いている。１つの会社が採用募集を出すと１００人分以上の履歴書が届くけど採用されるのは数人。当然、履

[NOV1975]

転職されちゃうかもしれないからもったいないっていって教育費ケチる会社はIT業界でも沢山あるけどそういう会社ほどできるやつからやめて行くんだよな

[bkyo]

今は自衛隊との関わりはどうなってますの？

[senchafreak69]

人に頼るくせに人を組織するのが下手な日本人

[mahal]

何となく、アメリカみたいに航空が交通として使い勝手良くなる地理的条件のある国とない国が世の中にはあって、後者の航空産業は規制産業化しやすく、鉄道やバスが主要交通となりがちなイメージ。

[ukidousan]

この辺の要素も取り込んだ現代版エアーマネジメント欲しい

[ktasaka]

あれ、この増田だとJALもANAも自社養成を減らしている／航大の就職率100％は嘘ってことだけど、現在はこういう認識であってるの？／あれ？事業用免許の話なの？

[cider_kondo]

面白い（小並感

[gazi4]

けっこう一般化できる話だった。

[Cujo]

こういうひともはてなにアカウントとってるんだなぁ（KONAMI

[flowing_chocolate]

なるほど面白い。

[fuduyotu]

『ある会社の人事の人は「いままで育てたのに他社に行ってしまうような人は信用できません」って言ってたけど人事としてその発言ははずかしくないのかと思ったよ。』

[daruyanagi]

“機長は足りないのにその１つ下の段階の人はまともに仕事につけない”

[hiroomi]

“日本以外の世界ではもっとゆるい基準でスピーディーにパイロットが養成されている。それでも安全に運航が行われている。厳しい基準でも日本だけが特出して安全というわけではない。”

[arajin]

「パイロットは就職難」「いま実際に問題になっているのは機長が足りないってこと。」「ＬＣＣの待遇は悪くない」「結局、航空会社が社内訓練費を出さないようになったことがかなり大きな問題だと思う。」

[hihi01]

切実な問題だなぁ。やっぱり、社内訓練しかないと。そのためにはシミュレーターだと。

[girled]

何気無く読んだけどスゲー面白い話だった。基準だ資格だっていう発生経費もこれも1つのバブル時代の負債とも言えるのかもしれないなあ。

[lenore]

みんな貧乏が悪いんや…。/ むかーし昔大学の後輩がA社に受かってパイロットになるって言ってたけど、あれは…。

[ochi320]

機種ごとに免許要る話は911かなんかの絡みで読んだけど、操縦経験あれば何でも乗れる訳じゃないと知って人材不足は相当根深いと思った。

[natroun]

航空業界裏話。増田の最も正しい使い方のひとつ（とおれが考えるところの使い方）。こういうのが読めるのは愉しい。

[hokusin]

パイロット不足ではなく、機長不足

[raitu]

パイロット業界の裏話。匿名記事なので話半分で聞きつつ面白い。

[netsekai]

詳しい内容。

[katamachi]

旅客機のパイロット不足の背景について。パイロットの就職難、機長となるための実務経験の少なさ、航空2社の養成費の抑制……の悪循環。ここらはどこも似たようだなあ。

[ripple_zzz]

マジっぽい。

[emesh]

安くこき使ってるから機長が辞めたのだと思ったけど、実際は真逆というお話。

[operationservicebu]

なるほど。

[u_eichi]

（この増田、当局のお役人なのかな…）

[haruna26]

まったく知らないし想像もしたこともない分野で超おもしろい

[himomen]

こんな短いテキストで圧倒的な読後感を得られる増田は久々じゃなかろうか

[frothmouth]

勉強になりました

[machida77]

機長不足を生んでいる航空会社のパイロットの待遇・教育事情。

[kaitoster]

なるほど航空会社の教育費用削減が一番の問題なのね・・・。

[mloolm]

おもしろかった

[paravola]

（本当に不足なのか、LCCの待遇は悪いか、他）「日本以外の世界ではもっとゆるい基準でスピーディーにパイロットが養成されている。それでも安全に運航が行われている」

[REV]

「日本以外の世界ではもっとゆるい基準でスピーディーにパイロットが養成されている。それでも安全に運航が行われている。厳しい基準でも日本だけが特出して安全というわけではない。」

[zaikabou]

『ＪＡＬやＡＮＡの高い航空券を買ったとしても機材がＢ７３７やＡ３２０以下の小さいものだったら、多くの場合実際の中身はＬＣＣよりも待遇の悪い会社で働いている人達が運航している』