交通量調査の仕事ってなんでなくならないの？

※反響が大きかったんで追記した 最近うちの近所で道端にベンチ置いてカウンターをガチャガチャしてる人をよく見かけるんですわ。 あー、交通量調査かーって思って眺めていてふと気がついた。 なんで令和のこの時代に手動の交通量調査の仕事が残ってるの？と。 だって、カメラ一台設置しておいて画像認識で済ませればリアルタイムでデータ取れるし、人力で集計する意味ないよね？ 俺も学生時代にアルバイトでやったことあるんだけど、一見単純そうに見えるこの仕事、実はカウンターを10個くらい渡されて軽自動車、トラック、タクシーとかいうふうに、車の種類に合わせて台数カウントする必要があって結構しんどい。 で、手動でカシャカシャ押すから交通量の多い幹線道路なんかでは見逃しも多かった。誤差を減らすために何人かで重複カウントしてるんだけど、ぶっちゃけデータの精度なんてあってないようなもんだと思ってる。 なんていうか、機械で置き

[punkgame]

100%機械任せには出来ない。設置や撤収やトラブル処理は人間じゃないとできない。そうすると結局人も雇わなきゃいけない。そうするとじゃあそいつにやらせたほうが安いじゃん、ってなるのでは？頻度も日数も少ないし

[kazu_y]

次回から人手観測は廃止されるらしい　http://www1.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/ict/pdf04/01.pdf 追記：「ICTを活用した新道路交通調査体系検討会」 https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/ict/

[kou-qana]

いずれなくなる、けどまだある。…って仕事は多いのでは。ぶっちゃけ私の事務パートもそんなやつ。社員がくれる一覧表の数字を別のフォームにコピペする/ブコメ見てRPA費用検索…まだ経済優位性ありそう………

[sds-page]

20年前に似たようなバイトしたけどその時はみんなで小さな部屋に集まってビデオに録画した物を見ながら分担してカウントしてた。巻き戻しもできて便利。今ならAIでできるよね

[blackrabbit1]

https://www.netdenjd.com/articles/-/183979 もともと5年毎の道路交通センサスは常時観測に移行の方向だった上に、昨年実施予定だったぶんはコロナの影響で延期と。

[natu3kan]

馬力の必要な作業や高速で大量の反復作業だと機械に軍配があがるけど、多種の小ロットの作業って人間の方が安いもんな。規模の小さい工事が機械化されにくいのと同じだよな。

[nyannyannyanchu]

常時監視ならカメラ設置でも良いけども。数日なら人の方が安いよね。

[kaanjun]

役所が少々の効率化のために新しいことを始めたりしないってことよね。

[metamix]

交通量調査の仕事が無くなったらそれまで交通量調査の給料で生活してた人間はどうなるか考えたことある？はてなーはブルーカラーに対してはとことん冷酷だな

[greenT]

人間の方が安いって言ってるうちは機械化が全然進まないので、まずはオービスとAIでやってみたらいいと思う。1台も漏らさなきゃいけないほど厳密な精度が必要な調査でもなくない？

[nisisinjuku]

こんな事に税金を無駄遣いするの止めない？ってのと、こんな事でないと税金を再配布できない人たちがいる。っていう辛さ。

[yuzuk45]

これってサーベイ事業ってより福祉事業なんだと思ってた

[knok]

こういうのはRe-Identificationタスクになる(人が移動すると重なったりするので)と思うけど、結構難しい問題設定でいまだに新手法の論文をよく見かける

[minamihiroharu]

機械は既にあるので、多分調査を実施してるコンサルが装置導入費用と下請けの調査屋（怪しいオッサンが多いんだよなｗ）の外注費を天秤にかけてる。 https://info.hitachi-ics.co.jp/product/gazoutraffics/

[rryu]

道路工事のLED旗振りおじさんはああいう役割の人を配置しなければならないという決まりの折衷案らしいので交通量調査も人力限定の何かがあるのかもしれない。

[onesplat]

EE JUMPみたいなのが喜んで盗みにくるじゃんそんなの

[kubodee]

ビジネスアイディアになるのでは。

[techboon]

政府すら丁寧に分析したら景気上がってたとか言ってた国なので、たぶん人間が丁寧に数えたら台数増えるからなんじゃないすかね

[kanjin30203]

大規模なパーソントリップ調査は5年に1回なので投資が回収できるか、役所は前例・実績重視なので過去に高精度の統計値だした実績示せないときつい、なんやかんや人力のほうが安い、あたりかな…

[masamirock]

1ユニット100万円だったとしても多重下請けするから500万円とかになるんじゃ？と思った

[benking377]

「モデルルーム公開中」みたいな看板をわざわざ人が立って持ってるのと同じで、設置してしまうと法に触れるからだと予想。看板もカウントも人であれば通りすがりみたいな感じで言い逃れできそう。

[b4takashi]

官公庁案件なので、民間企業がAIで参入！とかなりづらいのかも。ただ確かに今なら自動化できやすいと思うので、お役所が喉から手が出るほど欲しくなるシステムを作れば導入してくれるかも。

[whoge]

公務員「そこら辺業務改善したとして俺は得しないから」

[NOV1975]

まあやればできるんじゃない？日差しとか大雨とかでデータ取るの大変になりそうだけど。

[mitsumorix]

コミュ障に雇用を与える為（ただし日雇）

[akiat]

プライバシーの問題では。監視カメラ自体反対されるし。

[houyhnhm]

ペイ出来るってやつは起業すれば？／そもそも交通量調査、定点カメラとかで推測出来ないところで一時的にやってるだけ。高速はNシステムも不要で料金所通過する台数はわかる。AIの学習機能って簡単に応用効かないんや

[unfiled-jp]

計測位置も都度変わり、画像認識でやるにせよ、流入流出で計測地点多くちゃんと撮れる位置にセッティングせねば…となると人力の方が安くていい、になるのが現実かなと

[operator]

Nシステムで計測できてるんじゃない？　この用途で使っていいという法律がないとかだと思うけども。

[honeybe]

追記部分まで読んだ。1Unit100万は流石に安すぎる気はするが、システム作って数年でペイ出来そう。オービスとかのカメラ映像使えればもっと安くできそう。なんで無くならないの？

[tettekete37564]

高速のPAで24時間調査やったなあ。バイト代もらう段になって税金やらなんやら言われて結構引かれた記憶。

[x-osk]

工場の製造ラインの動画とか見てると何故この工程が人力なの？ってのがあって不思議で仕方がない。"缶詰を棒で叩いて音で不良品を判別する"とかセンサーで代替できると思うが人間が安いのか、雇用助成があるのか？

[sc3wp06ga]

新しいことをやるには、発注側の仕事が増えるので。去年と同じ方法で外注する分には発注側の仕事は増えない。問題が出たら言い出しっぺの責任になるし。特別問題が起きてなくて予算に困ってないなら現状維持が楽。

[sjn]

機械化に抵抗する言い訳はこうしてできていくのだ…

[fraction]

日曜ドライブした国道と県道ではカメラが設置されて、その脇に人がいたんだけどこれはどういう測定法なのか？カメラにみえたのは別物？

[crimsonstarroad]

設置場所の環境整備、同時に何箇所計測したいか、年間での計測回数、現状の計測件数で調査として十分なのか不足なのか、同じコストで件数増やせる可能性はあるか、とか調査していくと事業になりそうか分かるかも？

[vamview]

システムと人間でダブルチェックしてる説

[i196]

賃金が安すぎてDXが進まないという、あるある

[perl-o-pal]

グーグルからデータ買ったほうが安いのでは

[RIP-1202]

人間にやらせたほうが安い仕事はなくならない。メンテにまでお金のかかる機械に置き換える意味がないから。画像解析となるとまた専門性が出てくる=お金かかる。学生バイトのまま。