JR北海道、最悪の営業赤字 新幹線赤字100億円規模 苦境脱却の道筋見えず（北海道新聞） - Yahoo!ニュース

JR北海道が9日発表した9月中間連結決算と2019年3月期業績予想は、営業損益など各利益の数字について「過去最悪」が並ぶ極めて厳しい内容となった。同時に公表した17年度の線区別収支状況からは、北海道新幹線が年100億円規模の営業赤字を計上していることが判明。収支改善に向けた単独維持困難路線の見直しも進まず、苦境脱却の道筋は見えない。 【動画】国鉄時代の雄姿ふたたび キハ183復元 JRは、今年5月に発表した18年3月期連結決算で過去最悪の416億円の営業損失を計上。19年3月期は厳しい状況が続きながらも、単独維持困難路線の見直し推進や、外国人観光客の取り込みなどを進めていき、営業損失は400億円に圧縮できるものとみていた。 しかし、胆振東部地震と台風21号によって、9月1カ月間に7743本と、昨年同月の10倍の運休が発生。外国人客の来道数も大きく落ち込む。ホテルなど、グループの「稼ぎ頭」も

[Akkiesoft]

経営努力した片っ端から新幹線と災害に利益持って行かれるのつらすぎるでしょ

[sawasho]

確実に黒字になるJR東海と、確実に赤字になるJR北海道やJR四国に同じ「分割民営化」を強制したんだから無茶苦茶な話。

[an-hima]

今さらだけど九州新幹線の鹿児島側みたく札幌-函館を先行開業させておいたら状況変わってたのかなあとか思ったり

[weekly_utaran]

国鉄分割民営化の際、非分割民営化を唱えていたのは種村直樹氏ほかわずかだった、今となってみれば非分割民営化がベストだったことが判る

[alovesun]

東が買えよ。北海道だけとか無理ゲーに決まってんだろ。

[poko_pen]

そりゃ途中の函館までしか無いんだから仕方がない。ドル箱の札幌まで開通すればかなり改善するよ。

[retore]

札幌延伸する頃JR北が消え去っててもおかしくないレベル

[wakwak_koba]

道路だって、都市部の税収で地方の道路を作ったり維持したりしている状態で、道路も単独で採算を計算したら地方の道路は存続不能な次元の大赤字になる。なのに鉄道だけ独立採算にしたのは何故だい？

[Sampo]

経営を圧迫されるJR北、競争圧力がかかる航空会社、運行が制限されるJR貨物、北斗星に乗れなくなる観光客、ローカル線を経営分離・廃線される地元、誰を幸せにした新幹線だったか問題の完成である

[cript]

田舎に新幹線なんかつくるからだよ。高速道路もだけど。ランニングコストにストロー効果。田舎議員はそんなこともわからないほどバカなのか？

[i196]

人口も減ってるのにインフラの会社を細かく分割してる現状はやっぱおかしいよなぁ

[hatayasan]

「北海道新幹線の赤字は前年度比1・8倍にあたる98億円に拡大し、札幌圏での収支改善効果を吹き飛ばした。新幹線は本年度も100億円規模の営業赤字を出し、JRの経営を圧迫する見通しだ」

[htnmiki]

つらい

[teo_imperial]

「北海道新幹線の赤字は前年度比1・8倍にあたる98億円に拡大し、札幌圏での収支改善効果を吹き飛ばした」苦笑。あんなバカな物を作るから。言っておくが札幌まで延伸しても赤字だからな。飛行機に勝てる訳がない。

[nikunoki]

新幹線だけでも東に面倒見てもらいたいねえ

[soundkenjine]

都内みたいに街中で使える電車が少ないのでほとんど乗らない

[hituzinosanpo]

国営で、ユニバーサルサービス料を とってたら、こんな問題は おきない。

[salamann]

はやく北海道新幹線やめればいいのに

[blueboy]

“北海道新幹線の赤字は前年度比1・8倍にあたる98億円に拡大し、札幌圏での収支改善効果を吹き飛ばした”　／　地方は大幅赤字でいいさ。大都市の住民から、大金をふんだくればいい……だと？　／ 対案　http://j.mp/2kHcoFf

[yooks]

JR九州は乗車体験をエンタメに昇華していると思う。JR北海道はもっとやれることはあるとは思う。とはいえ、複数県で構成される九州と北海道を同じ土俵で議論はできない。やっぱ北海道は金が回らない場所

[hisn15]

JR東海，新幹線の利益で何もしなくても金余りまくってんだから助けてあげればいいのに

[nzxx]

道民だけど新幹線なんていらないと思ってる・・・てか北海道は全部車じゃないときついのよ・・・個人的に鉄道は好きなので悲しいことだけど

[roja123]

分割に関わったやつどうせオレのせいじゃないとか思ってるんだろうな(´・ω・｀)

[pitti2210]

仮に札幌まで延伸したとして飛行機より値段が高く時間がかかる乗り物に誰が乗るんだ？とは10年以上前から言われてた。

[Helfard]

もう新幹線が人型巨大ロボに変形してエヴァと戦うしかないんじゃないか？

[takashi1982]

郵便だって同じようなもんだろう。全国一律の料金体系のために近距離間の〒コストだけで無くて、貯金や保健でペイしているようなもんなんじゃないか？そしてそれは合理的だし首肯できる。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[cunlingusmaster]

国鉄民営化残滓だし植民地としての北海道そのものの戦後経営の失敗。政府と国民が悪い

[lli]

買うならドル箱持ってる東海だろ

[Y_Mokko]

JR東が買えという無茶苦茶な論理言っているアカウントがいるけど、株価下がるしやめてほしい。せめて国営に戻して。

[tuka001]

JRは全国単位で統合すべき。

[David334]

いっそ全線札幌圏含めて全線廃止してみたらどうだろう？空港アクセスもバスでどうにかなるでしょう

[ayumun]

金持ち外国人が来てる内に札幌、新千歳、ニセコ間の新幹線を開通するんだ。他は後でいい。

[hobo_king]

国鉄の分割民営化について喧々囂々と話がされていた時は70年代か？　……こういう形で結果が実るとは想像もしなかったな。/どうしようもなければ国他が再度保有するほか無さそう。

[kote2kote2]

キングボンビーのイベントだったか

[Barton]

道路予算はいくらでもつぎ込んで、バスにはほぼ只の値段で使わせて、鉄路は100年近く前の路線を修理して使えっていうんだから、難しいわな。特に冬の気候は厳しいし。分割民営化の失敗例だな。

[kiwi0120]

分割がJR九州の躍進を生んだところを考えると、一概に分割民営化も悪くは無いかと。ただ、民営化時点でも北海道単体が無理ゲーってのは見えていたはずなので、もう少し大きい単位で分割した方が良かったですね。

[John_Kawanishi]

お前が言うのか1億円サバ読みやがって(焦

[nezuku]

単純に地域別区分けして民営化、特に本島以外の北海道、四国、九州、沖縄を単体で地域事業社に割り振ってはならない勉強代の代償には大きすぎるよなぁ…

[songsfordrella]

そのうち稚内あたりにシベリア鉄道が延びてきたりして……。