「電動キックボード反対」の声にみる日本社会の“停滞感” 危険デメリットに捉われ、変化を拒んではいけない | Merkmal（メルクマール）

「電動キックボード反対」の声にみる日本社会の“停滞感” 危険デメリットに捉われ、変化を拒んではいけない 2023年7月から、日本でも電動キックボードが運転免許なしで乗れるようになる。電動キックボードなどを対象とする、特定小型原動機付自転車（特定小型原付）というカテゴリーを新設するなどの内容を含めた改正道路交通法が、施行されることになったからだ。 ちなみに特定小型原付とは、全長190cm×全幅60cm以内、定格出力600W以下の電動車で、最高速度は20km/h。16歳以上であれば運転免許不要で乗れ、ヘルメット着用は努力義務となる。 走行場所は車道・自転車道・自転車レーンだが、機械的に6km/h以下に制御することで、自転車通行可能な歩道も利用できることになり、その場合は「識別点滅灯火」を使用することになるという。 電動キックボードなどと書いたのは、これは電動のパーソナルモビリティ全般についての

[evamatisse]

自転車道を整備するとかいう変化なら大歓迎なわけですよ。手順を飛ばすなって言ってるんですよ。

[emt0]

人口密度や道路事情が全然違うのに欧米スタイルそのまま持ってきて政治献金で無理やり法改正してるから反対される。批判にも金払ってこんな記事書かせてるし。現状歩道でも車道でも邪魔でなぜかメット無しで無免OK

[hirolog634]

ぜんぜん違うと思う。今の停滞感は「新しいモノが叩かれる」ではなく「古いモノを叩けない」。似ているが違う。政治やメディアなど既得権層の新陳代謝が行われない。「新しいモノを叩くな」は矛先を変える言い訳。

[oxam]

パリでの電動キックボード反対の声を紹介する内容なのに、最終ページで突然日本社会に物申し始めたので困惑

[hitac]

変化はいいんだよ、中途半端に適度なことやるなって。全ての道路から車道（か歩道）を一本潰して自転車専用道作ってそこしか走れないようにするなら賛成するよ。そっちの方が物凄い大変化だけど。

[table]

自転車・小型モビリティ専用道路整備のために税の取り方変えてくれよ。ガソリン税で整備する必要性などない。車輪税、ヘルメット税でも創設して整備してくれ。ガソリン税は当然引き下げで頼む

[gpx-monya]

安定性や走破性の向上や走行空間の整備など安全に運用できる環境整備をしないと手放しで歓迎できないってだけで停滞感とか関係なくない？//伊豆の原動機研究部みたいな活動が増えたらいいのに

[keidge]

でも君たち、新しいものでもChatGPTを始め生成系AIには結構甘いよね。

[quick_past]

停滞感ってのは、まじめな検討なく、決定プロセスの透明性もないまま、勝手にあれこれとリスクだけ下に丸投げする、そういう行政や政治への疲れが生んでるんじゃないの？電ボの何に未来を見てるんだよ。くだらない

[hate_flag]

なおパリ市では電動キックボードについての住民投票が行われ、反対が90%を占めましたが… https://www.cnn.co.jp/world/35202106.html

[pavos]

さしあたり言われてるほどの問題は起きてないような気もするがはてさて

[NOV1975]

この記事の見どころは「メリットデメリットのイメージ」の画像です

[REV]

「法の不遡及」という、運動量保存・角運動量保存に並ぶ宇宙の真理があるため一旦解禁し合法化するとなにがあろうと事後に懲罰を与えることが不可能になる。スモールスタートには改憲が必要なのではないか。

[houyhnhm]

記事の作り方が世間の意見をチロチロ見て、逆張りすればテキストになると考えている書き手の停滞感の方が問題。

[kechack]

電動キックボードは海外でも賛否あり、むしろ日本は反対論が弱いくらい https://www.cnn.co.jp/world/35202106.html

[shahuteki]

ドローンと同じようにルールは徐々に固まっていくんだろうな

[mamezou_plus2]

メリット、デメリットの軸で捉えてる限り平行線であり、同じ停滞を担う一人でしかない。必要性やそれが有る為の必然性の構築。既存の物差しで測ってる限り美醜でしか無い。線上から更に幅を、高さを、別の次元数で

[enderuku]

今の日本はとりあえずやってみようぐらいのノリじゃないと衰退していくだけだと思うわ。成長してる最中なら安定して重視でいいけどさ、衰退してくだけなんだからフットワーク軽くするくらいしかできることないでしょ

[usi4444]

日本ではママチャリと電動アシスト自転車が普及している。以上。

[world24]

確実に死人出るけど、てかもう出てるけどそういうの受け入れた上でってことか

[spiral]

狭い国土で無理やり車社会とした奴らが停滞を生み出している。あとこの国の教育は失敗しているので今の民度では事故多発の未来しか見えない。危ないと思うから反対している民衆の感度を甘く見るな。

[cha16]

あれ乗ってる人見ると自殺志願者かな？って思うよね。

[norinorisan42]

日本社会の問題、とピンポイントで言うには記事の展開は雑/と、言うのはともかく道路を含めた都市設計の問題を議論するなら「自動車の社会的費用」での宇沢先生の視点などは参考になると思う

[mur2]

電動キックボード導入で日本社会がどう発展するというのか説明してほしい。

[red_kawa5373]

キックボードを「歩道でも出来る。危険だ！」と言うなら、シニアカーにも反対すべき。シニアカーの最高速は時速6キロで、電動キックボードの歩道の最高速と同じ。今すぐシニアカーに乗ってる老人に罵声を浴びせよ。

[buu]

イノベーションを求めるなら「面白そうだからとりあえずやっちゃえ」というマインドは重要。キックボードに反対しているのは主に自動車の運転手という既得権者。いつも日本をダメにしている奴ら。

[kolto]

スムーズに進みすぎているので政治が絡んでいると思う

[kenjou]

キックボードなんぞで日本がよい方向に変わるはずがない。自転車ですら持て余している貧弱な道路事情なのに、そこにさらに走るものを増やしても混乱して事故が増えるだけ。

[totoronoki]

｢変化を拒んではいけない｣っていう主旨の文章は本文中に一切出てきてない気がするんだが、この記事タイトルは一体……？

[sutego386]

自転車がこのありさまなのに、そこに電動キックボードも加わるというカオス

[hatest]

自転車と同じ速度なら自転車でよくね？

[kotaponx]

街乗りで小径車は怖いなと思うけども、低重心というか、板に立って乗るというスタイル・見た目を重視した結果なんだろうなと。

[y_as]

危険な乗り物だと思うから自分は乗らないけど、乗りたい人が乗る分にはまあご自由に、という感じだなあ。