住宅、蓄電システム元年、ＥＶ用廃電池を再利用、自動車と組み普及へ安価に。 | 建築・建材展

大手住宅メーカーが住宅用の蓄電システム開発で競い始めた。電気自動車（ＥＶ）が使い終えたリチウムイオン電池を再利用することで、１００万〜２００万円と高くなる見込みのシステム価格を低減、低迷する住宅需要を掘り起こそうとの狙いだ。廃電池の受け皿構築は、自動車メーカーにとってもＥＶの低価格化につながるメリットがあり、各社が協力作業を加速させ始めた。 「住宅向けの蓄電システムをやりたいんです」。２００９年１２月、旭化成ホームズの住宅総合技術研究所の太原豊所長は、旭化成の中で新規事業の創出を研究する部署に相談に訪れた。 住宅に蓄電システムを組み込めば割引のある夜間電力をためて日中に使えるほか、災害時には非常用の電源にもなる。太陽光発電システムが普及するなか、高機能住宅に必要な装置として各社が研究開発を進めていた。 新品の半額以下 相談の結果、蓄電システムに将来性を感じた太原所長は提携相手を模索。その相

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充放電効率と直交・交流変換効率でロスが出るので、無駄遣いにならなければよいが。電力量料金の差で元を取ろうとしても、電気料金が改定されると困ると思う。また、PVとペアにすると、売電価格は低く設定されるかも

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一般家庭の計画停電対策として期待できるか？

[felis_azuri]

2011年03月09日付記事『急速な充放電を繰り返すＥＶ用電池は劣化しやすく、使用のメドは５〜１０年と言われる。その使用済み電池を別の用途で使えれば蓄電池自体の費用が安くなり、ＥＶの低価格化につながる』

[elm200]

昨日のガスタービン発電の話と同様、震災直前に書かれた記事。いますぐ実用化してくださいよ。