なぜ、これほどまでにJR北海道の経営改革は進まないのか。陰にある大人の事情を暴露してみた。(鳥塚亮) - 個人 - Yahoo!ニュース

JR北海道の経営が危機に瀕していると言われています。 JR北海道は数年前から一生懸命経営改善に努力しているというのに、なぜ、過去最大の赤字を計上するようなことが起きているのか？ 誰も口に出さない大人の事情があるとしたらそれは何なのか？ 決算書を見て振り分けられた後の数字を分析しても鉄道会社の決算書はある意味特別なものですからあまり意味がありません。 今後の経営をどうするかを考えた場合、根本的な部分を考えなければ先に進むことができないと思います。 ではその根本的な部分は何かというと、商売の原理原則ではないでしょうか。 昔から経営再建を示すことわざに「入るを量りて、出ずるを制す」というのがあります。 入ってくるお金の量をしっかりと見極めて、それを超えないように出費を抑えることで行政機関などは財政再建ができるという意味で使われています。 これを民間企業の経営改革に用いるとすれば、差し詰め「入るを

[el-condor]

鉄道企業経営者の観点で見るとこうなので氏らしい論考である。結局は国家として鉄道ないし公共交通機関をどうするかというグランドデザインが必要なんだけど、縁故主義の現政権には求むるべくもなく。

[q52464]

JR再統合しよう。東海が儲けすぎ。

[zaikabou]

青森～函館のみの運行では、そりゃ、黒字にしようが無い

[toronei]

赤字だけど必要という部分を切り離してそこを国営化するべきやと思う。

[dd369]

新幹線だけで別会社を設立しよう。

[differential]

沖縄、ゆいレールできる前は「誰が使うねん」って言われてたけど地価がバブってる今はゆいレール利用できる土地は特に高く売れると聞いた。マストラの有無って単独で判断すべきことじゃないんだよね

[dzod]

新幹線なかったときからやばかったけどな。だから青函トンネルが最大のネックじゃないのか

[TakamoriTarou]

後半の論旨には賛成。だけど前半については、地域独占状態なので列車本数や編成増やしても収益は変わらないのでは。むしろ本数を減らして乗車率を上げた方がコスト減らせて利益出る気がするけども。

[John_Kawanishi]

｢北海道内のローカル線ばかりでなく北海道新幹線も青函トンネルも日本国民全体の生活に係わる大きな問題を我々内地(本州)の人間はJR北海道という会社の再建に委ねて自分達の生活の一部を任せている｣

[asakura-t]

北海道新幹線についてはJR東がある程度お金出すべきじゃね？とは思うけど（受益者なので。現状でも出してたりするのかな）。

[u-chan]

そりゃ、誰も責任取る必要も無く経営側も労組も残念すぎるんだから、新幹線ぐらい受け入れるだろ。ただし、20年後北海道の鉄道は札幌の地下鉄と市電だけになる可能性高いけど。

[kanu-orz]

辛い・・・

[nicht-sein]

北海道新幹線の整備費用をJR北海道に背負わせて、それでいてJR北海道の経営再建をというのが無茶なのは同意だなぁ。道知事にも支援を拒否されてるし、JR北海道の経営は本当大変そう……

[kawa106]

新千歳空港の話、南千歳から2.6kmだし（地下区間はもっと短い）1時間に4往復しか運転できないはずないと思うので、詳しい人からの解説待ち

[goldhead]

"誰も利用しないようなローカル線の無人駅を廃止してどれだけ赤字が削減されるのでしょうか"

[kamiokando]

やっぱり合併で。

[allezvous]

新千歳空港駅の複線化の話は半年くらい進んでないけどどうなったかな。予算が通るまで進展なしかな

[ookitasaburou]

“一番不採算な部門を思い切って切り離す、あるいはやめるということです。”

[Louis]

元いすみ鉄道社長の鳥塚亮さん

[hiroomi]

“誰も利用しないようなローカル線の無人駅を廃止してどれだけ赤字が削減されるのでしょうか。 詳しい数字は発表されていませんが、1駅廃止してせいぜい年間数百万円程度でしょう。100駅廃止したところで数億円です”

[daaaaaai]

はい

[paravola]

（トホホ）では、JR北海道の「商品」の中で最大の赤字を出しているものは何だと思いますか。それは2年前に開業した北海道新幹線なんです

[kenny_green]

本当に。とにかく前提が間違っているから変な方向に話が進んじゃうんよね。とかく日本は公共交通に対する投資が少ないからなあ。

[y-wood]

同じyahoo個人ニュースとニュアンスが異なるな、こちらの方が信頼性がありそう。https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20181113-00103999/