【新たな変化?】中央快速･南武･常磐緩行線E233系,中央209系近況 : 湘南色の部屋（Shonan-color train）

2025年3月16日ダイヤ改正以後も定期運用から離脱している状態の中央快速線209系1000番台並びに中央線や南武線E233系。 5月上旬にかけて常磐緩行線の車両について新たな動きを見せています。 中央快速線E233系0番台 ・H49編成（2月末頃本線試運転実施） ・T71編成（3月11日97T以来運用歴無し） ・T40編成（4月23日、24日、27日運用入り確認） 今ダイヤ改正実施により、12両編成によるグリーン車サービスが開始となり、基本的に10両編成の車両は中央快速線で運用入りしていない状況です。 現状でTASC対応（ホームドア対応）や施されたものの、トイレ設置やグリーン車準備改造などが未施工なのがT71編成で、TASC対応･グリーン車組込準備改造が実施されたのがT40編成です。 2025/2/27 E233系0番代(豊田車)ﾄﾀH49編成 試9552M 豊田統括ｾﾝﾀｰ乗務員訓練に

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JR東日本中央快速･南武･常磐緩行線E233系,209系近況 https://shonan-color-train.blog.jp/JR%25E6%259D%25B1%25E6%2597%25A5%25E6%259C%25AC%25E5%25B8%25B8%25E7%25A3%2590%25E7%25B7%25A9%25E8%25A1%258C%25E7%25B7%259AE233%25E7%25B3%25BB%25E3%2581%25AB%25E5%25A4%2589%25E5%258C%2596