鉄道自殺防ぐ｢ホームドア設置｣は効果絶大だ

鉄道人身事故のおよそ半数は自殺だ。首都圏に限ると自殺の割合は約6割に高まり、安定輸送に大きな影響が出ていることは、鉄道ユーザーが経験している通りだ。全国では最近10年間（2005年度〜14年度）で少なくとも約6000件の鉄道自殺が発生したことが、国土交通省の「運転事故等整理表」の集計から明らかになっている。この詳報については過去3回（6月1日、13日、22日）の鉄道自殺記事を参照してほしい。 一方で、鉄道各社は自殺対策よりは人身事故対策として、「ホームドア」を設置する対策を進めている。国交省の資料によると、2016年3月末時点で665駅にホームドアやホーム柵が設置された。しかし、通勤ラッシュを日々経験している都会の鉄道ユーザーにとっては、全体的な安全・安定輸送という目標にはまだ遠いというのが実感だろう。 74件から0件へ！驚きの効果 それでも、ホームドア設置駅の状況を個別にみると、ホームド

[ncc1701]

確信的な自殺を必ずしも防げなくても、はずみで転落するのを確実に防げるなら導入メリットは十分にある。

[mobile_neko]

衝動的な「一歩踏み出せば楽になるんだろうな」が無くなるだけでも効果は絶大だよな。周囲に人がいれば乗り越えようとした段階で止められることや、緊急停止ボタン押せる可能性も高くなるだろうし。

[civiliza]

気軽に死ねるなら死ぬけど、気軽に死ねないなら死なないってひとは腐るほどいるよ

[nine009]

無くても平気な世の中が理想だけど素晴らしい。て言うからあんな高速なもんが真横を通るってむちゃくちゃな仕様だよね。

[zettaimuri]

早く新宿に導入してほしいわ

[genkiegao]

脳天気すぎる記事。鉄道自殺の総数は変わってない。死にたい人は踏切やホームドア未設置の駅行ってる。「最寄り駅にホームドアが設置されたから死ぬのはやめよう」なんて思わないだろ？/ ほれ http://goo.gl/D2BBAq

[killerQueen]

自殺じゃなくて事故防止にすんげー役立ってると思う。降りる人と乗る人で溢れかえっているような駅構内で、電車と柱まで人が通れるギリギリの隙間しかないようなホームの構造そのものが問題やろー！(怒

[sisya]

「乗り越えてる間に、気づかれて止められたらどうしよう」という思いは、十分に自殺を踏みとどまらせる効果があると思う。追い詰められた人に更なる恥の上塗りは耐えられるものではないと思うから。

[shinjukukumin]

ついふらっと死んじゃうのが多いってことなんだろうな。何年かしたらドラマや小説の「ホームで背中を押して殺す」手口が成立しなくなるのか。

[mori99]

完封でなければ駄目だみたいなコメントは、さすがに引く。コストに見合う効果で十分。最善目指して何もしないよりも遥かに良い

[cinefuk]

『74件から0件へ！驚きの効果』「JR山手線では2016年3月末までに、全29駅のうち23駅でホームドアの設置が完了」

[mellow-mikan]

よく考えたらホームってめちゃくちゃ危ないつくりだよね

[Akkiesoft]

ふーむ。／ホームドア未設置駅に"需要"ができてしまって、別の路線にしわ寄せがいかないか気になってるけどどうなんだろね

[curion]

通勤時間帯のホームとか平気で歩いてるけど落ち着いて考えると異常だと思う．

[sho_774]

へー

[baboocon19820419]

こうかは　ばつぐんだ！

[paku7651]

ホームに立っていると、線路に降りたくなるんだよ。そう、いわゆる「呼ばれる」状態になるとほんとうにフラフラと。決意の投身ならホームドア程度じゃ足りないけど、フラフラと…は阻止できるよ。不慮の接触もね。

[Knoa]

こういう記事を書く人間が id:genkiegao のように鉄道自殺の総数について確認しようと思わないのが、この国の統計教育の敗北である。もちろん、利用者数の多い路線での自殺を減らせるとすれば経済合理的ではあるが。

[mas-higa]

ホームドアって自殺対策だったの?

[kodebuya1968]

人身事故が多い駅優先というわけではないので、駅員減らしなんじゃないのという疑念が拭えない。

[lazex]

この駅で自殺したいって願望でもなければ、ドアをつければドア無い駅にいくか別の方法になるよね。自殺減らそうじゃなくて電車自殺で遅延して他の人に迷惑ならないようにするのが目的なら成功だと思う

[georgew]

関西圏では遅々として設置が進んでおりません。JR西日本が細々と実験的に導入している程度で、大手私鉄は完全無視を決め込んでおります。

[kz78]

2年前の記事では首都圏全体では鉄道自殺が増えているそうなので、ホームドア未設置の駅で自殺しているだけでは／さておき、首都圏の駅全てにホームドアが設置されたときに自殺志願者がどこで自殺するのかは興味ある

[u4k]

ホームドアに日本国内の自殺全てへの効果を求めるのは変な極論。あくまで鉄道自殺やホームでの事故を減らすことが目的。鉄道自殺の大多数は「覚悟の自殺」ではなく「衝動的な自殺」らしいので効果は大きいと思うよ。

[daybeforeyesterday]

ドアーッ

[shoot_c_na]

たぶん、過渡期で減ってるだけで、全部の駅に設置されたら乗り越えて飛び込む奴ら急増でなんだったんだの話になると思う。死ぬ覚悟を舐めるな

[wge5a34m]

人身事故で、会社に遅刻して減給される機会が減ると思う。

[kajinomoto7]

人身事故で、会社に遅刻して減給される機会が減ると思う。

[pribetch]

青木ヶ原や東尋坊にもホームドアを設置しよう。

[nakakzs]

自殺する人が減ったのか、それとも他の場所（駅）に移っただけなのかは調べる必要がありそう。ただ事故としての転落は確実に減っただろうから、その面での効果は絶大と言っていいと思う。

[kirifue]

衝動的な自殺は防げるし、何より事故が無くなるのが大きい。ホームの端っこは崖っぷちと変わらん、と常々思ってた。 #電車 #鉄道 #事故

[newmind]

自殺する予定のない人間からしたらいいことなのだろうけど…

[moons]

ちょっと待て、これ「効果は絶大だ」って書きたかっただけの記事じゃね

[luccafort]

ホンマかこれ？という疑問はありつつもデータとして出ている以上効果はあるなら良いことだな、予想よりも乗り越えるというのは心理的抵抗があるということか。 もしくは死に場所が変わっているのか…。

[dissonance_83]

新小岩井も有効な対策をして欲しいものだ

[japonium]

東洋経済が云うと嘘にしか聞こえない。

[toaruR]

事故を減らす効果だけでも絶大

[buzama-www_pipipipipi]

気軽に自殺出来ない社会になると、他人を殺して処刑されようとする人間が増えたりしないのかな？

[ebo-c]

こうかは ばつぐんだ！(たぶんモンGO事故に対しても)

[toshi20]

何年前から言ってるよこれ。いい加減に設置しろよ、と心の底から思う。自殺の名所うんぬんって話題はうんざりなんだよ。