横浜米軍跡地｢新交通｣は相鉄の弱点を埋めるか

横浜市郊外に新交通システム「（仮称）上瀬谷ライン」を建設する計画が明らかになった。相模鉄道本線の瀬谷駅から北へ約2.6kmの複線で整備する。開業予定は2026年度。1車両は約8.5mのサイズで、ゆりかもめとほぼ同じ。最大8両編成で、ラッシュ時間帯で上下36本を運行する。ゆりかもめは6両編成でラッシュ時間帯に上下30本だから、上瀬谷ラインはゆりかもめを上回る輸送力になる。この輸送力の想定は上瀬谷地区の大規模な再開発計画に基づいている。 2020年7月20日、朝日新聞は「横浜にディズニー級テーマパーク構想 米映画会社の名も」と題して、横浜市郊外の上瀬谷地区に大規模な再開発計画があると報じた。これは横浜市が6月30日に発表した「旧上瀬谷通信施設における国際園芸博覧会の開催及び基盤整備に向けた検討について（報告）」を受けて追加取材した記事だと思われる。 「旧上瀬谷通信施設」とは？ 旧上瀬谷通信施設

[kohkuma]

“横浜市郊外に新交通システム「（仮称）上瀬谷ライン」を建設する計画が明らかになった。相模鉄道本線の瀬谷駅から北へ約2.6kmの複線で整備する。開業予定は2026年度。1車両は約8.5mのサイズで、ゆりかもめとほぼ同じ。

[John_Kawanishi]

上瀬谷ライン(借名)は上瀬谷車両基地からそのまま北上して田園都市線すずかけ台まで繋げたほうがもっと客乗りそうな気がするけど田都が更に混雑するだけかなぁ（焦

[transniper]

懐かしいなここ

[oyagee1120]

大半が地下なのに新交通システムってさすがに酷過ぎるな。繰り返しになるが単線でもいいので相鉄と直通できる規格にして南町田まで結ばない限り採算は取れないと思われる

[ZeroFour]

検索する限りでのグリーンライン延伸（環状線）計画は、二俣川～上大岡～根岸と伸ばして中華街でみなとみらい線に結ぶとのこと。その外側にもう一本とすれば…つくし野～瀬谷～湘南台～大船～上大岡とか？

[hozho]

“横浜市郊外に新交通システム「（仮称）上瀬谷ライン」を建設する計画が明らかになった。相模鉄道本線の瀬谷駅から北へ約2.6kmの複線で整備する。開業予定は2026年度。”

[weekly_utaran]

中途半端にいろんな交通システムを入れるのではなく、中山からグリーンラインを霧が丘経由で延伸した方がよい。横浜市は、林市長になって以降、総合交通体系がめちゃくちゃすぎる。

[kz78]

中間駅、あると便利だろうけど地下駅になるから建設費が高くついて採算が微妙じゃない？

[kechack]

施設が出来ても、南町田や鶴間からのバス路線も出来るだろうし、そもそもマイカー客中心だろう。相鉄へのメリットは限定的では？

[gameshop-aki]

せやな

[dd369]

コロナで再開発計画は一旦白紙だろうな。外国人観光客をいつ呼べるか全く分からない。

[natu3kan]

政府がこのまま地方過疎化、首都圏一極化を推し進めるなら、再開発で交通の便が良くなればワンチャンありそうではあるが。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[shinobue679fbea]

今からテーマパーク作って流行るかなぁ。海外からも客呼べるレベルとなると任天堂ワールドとか、、、？

[toro-chan]

米軍跡地は、そもそもからして周りは住宅か空き地しかない。周辺道路はとりあえず存在するだけで通りやすいとはお世辞にも言えない。現状からすると投資に賛成しかねるのだが、どうなるだろう。。