伝説のロングラン列車が消えてる…！ 18きっぷの友「高尾～長野」がダイヤ改正で消滅 大きく変わる中央本線 | 乗りものニュース

まだまだ変わるのでは……？ 中央本線のロングラン列車が消滅！ 2024年3月16日（土）にJRグループのダイヤ改正が実施されます。これに伴い、中央本線のロングラン普通列車「高尾発・長野行き」がなくなります。 中央本線を走る211系（画像：写真AC）。 東京都内の駅から長野県の松本駅まで走る列車はいくつかあるものの、そこからさらに、長野駅まで走る唯一の存在が、列車番号441M「高尾発・長野行き」。高尾14:09発で、長野に着くのは18:51、所要4時間44分という長距離列車です。 長野は1997年に北陸新幹線高崎～長野間が開業して以降、高崎からの信越本線が一部廃線、第三セクター（しなの鉄道）化されたため、JRの普通列車が乗り放題の「青春18きっぷ」で東京から向かう場合は、中央本線回りが第一の選択肢になります。そのため、東京都内から長野まで1本で行ける列車は同きっぷの愛好者に重宝されていました

[neet_modi_ki]

これほぼロングシートの車両が割り当てられるんで、長野までの乗り通しをやるとするとなかなか修行なんだよな。（まあ中央東線はそもそもロングシートが多いが）

[yodogawa-kahan]

各駅停車でこの時間で踏破できるから、夜行普通列車がなくなるのもうなづける。逆を言えば、有効時間帯だけ走行して、保守時間帯を邪魔しない夜行列車というか夜泊列車の設定可能性を感じる。

[tsutsumi154]

中央本線じゃない部分が多いぞ

[John_Kawanishi]

「高尾～長野」が「大月～長野」に短縮かぁ