長ーい「鼻」なんと２２ｍ 次世代新幹線の試験車両公開：朝日新聞デジタル

ＪＲ東日本は８日、世界最速となる時速３６０キロ運転をめざす次世代新幹線の試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ（アルファエックス）」の先頭車両を、開発拠点のひとつの日立製作所笠戸事業所（山口県下松（くだまつ）市）で報道公開した。全１０両編成が完成する５月以降、東北新幹線で実験走行を始める予定だ。 今回公開されたのは、２種類ある先頭車のうち、絞り込まれていく「鼻」の部分が約２２メートルもある１０号車（新青森寄り）。１号車（東京寄り、約１６メートル）や、現在の主力車両「Ｅ５系」（約１５メートル）よりもぐっと長い「超ロングノーズ」で、車両全体の８割以上を占める。騒音の原因となるトンネル進入時の圧力波を防ぐ効果を狙っているという。

[mahal]

シンカリオンに変形したときに鼻部分が股間に装着されるという恐ろしいギミックを受信したことを追記

[akanehara]

息子が鋭利なプラレール車体を振り回して遊ぶのを想像して今のうちから青ざめる程度には先端恐怖症

[kamiokando]

うーん、新幹線側よりトンネル側に問題があると思うんよね。予算が許せば出入り口をピストルのサイレンサーや自動車のマフラーみたいな構造にすればいいと思う。場所数も構造もお金かかるから無理だろうけど。

[benridane111]

鼻を1駅分の長さにしたら最速で到着するのではないか。

[buhikun]

仏国TGV：先頭車は機関車。座席なし/本邦次世代新幹線：先頭車は鼻。座席なし←New！

[nanakoso]

客席無いんならホームからはみ出てもいいわけで、編成輌数ふやしてむしろ今までのロングノーズより客席ふやせるんじゃないの？（駅側の信号設備の互換性とかあるか）

[toaruR]

鼻の中に寝られる特等席で稼ぐスタイル

[osugi3y]

そこまで何を急ぐのか

[Windblume2007]

先頭車両に荷物詰めないじゃないか。コレでは速くても稼ぎが悪いなー

[nisisinjuku]

アイスクリームのスプーンみたいだね☆

[UDONCHAN]

すごい

[ulsta]

鼻の中がカプセル型客室になってたら面白いな

[hate_flag]

旧来型の新幹線との互換性を考えたら座席は配置できないだろう。先頭車の０号車にするしかないんじゃない

[HOFMANN]

きかんしゃトーマスの新キャラにお願い

[Fushihara]

この進化の方向性は正しいのだろうか？

[chirasinouramemo]

先頭車両の座席数が減るわけな。窓を見ると3列くらい？特別感ないし、もう洗面所スペースでいいな。

[solt-nappa]

写真撮る時たいへんそう