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    nisisinjuku
    nisisinjuku 政治家の晩年の回顧録はアーカイブして公表しておくといいかもな。やり残しがわかれば争点になるし、老害とか言って切り捨てるのもいいけど、ほころびが有るのを知っている・棚卸しできていると言うことはよいこと。

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    dimitrygorodok
    dimitrygorodok 並行して路線が有るわけでもないのに「競争すれば質的に向上する」というのは未だに納得できない理屈

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    soramimi_cake
    soramimi_cake JR西より東の方か苦しいという認識は疑問だが分割時の経営格差是正施策が不充分だしその後の是正も不足なのは同意/おろち号の後継を出雲市-新見・三次で走らせるか/民営化の動機は労組潰しだろうよ、誤魔化すなよとは

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    pixmap
    pixmap そこは40年前に気がついてくれよ...

    2024/06/17 リンク

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    mitsumorix
    mitsumorix “分割民営化にこだわったのは、やはりずうたいがでかすぎるから。” <それは表向きの方便。警察官僚だった亀井氏が労組弱体化を企図しないはずがない。

    2024/06/16 リンク

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    nyaaaaaaaaaaaaa
    nyaaaaaaaaaaaaa 軍事費増額でで弾ばかり買う前に、輸送用の鉄道インフラや、的になる原発を考えないと、戦争になったら積むよ。

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    uehaj
    uehaj もともと車社会の北海道だから車のほうが便利で鉄道が必須なのが老人と学生というのが大元の話。ただし物流として鉄道は重要

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    gwmp0000
    gwmp0000 "連載 分岐点 ローカル線の行方(全7回)"「国鉄の分割民営化の時、俺は中曽根内閣の運輸政務次官 JR東海や西日本の利益をほかに回すような規定や制度を 作っておけばよかった リニア計画「賛成しなければよかった」」

    2024/06/16 リンク

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    sotonohitokun
    sotonohitokun 国鉄存続してたらローカル線も地方消滅迄存続して毎年数兆円の歳入が数千人の移動(人口比0.00以下)に投下される、人口が減る度、補助額は増加してく。都市へ移動の後押しにもなるし民営化で大正解。

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    fumi256
    fumi256 そんな仕組みがあると、利益を出すインセンティブが無いので、JR全体では今よりずっと経営状況が悪くなり、今よりローカル線は廃止されてただろう。中央のお金を地方に持ってくることしか頭に無い人間の後付けの寝言

    2024/06/15 リンク

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    nakag0711
    nakag0711 組合憎しで地方を潰す

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    genhou
    genhou こうやって「自分の判断は間違いだった」と政治家が語ることは重要。過ちを認めて次に活かす道が開かれる。

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    a-design-for-life
    a-design-for-life 自動車専用道路の場合は収益が望めない地方の道路は無料にしている。鉄道も地方の路線は無料化すれば良い。

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    Guro
    Guro はて?だな。三島会社とずっと言ってたし。運営安定基金?だっけ?とかあったよね。/結局、国家としてどうするか、の視点がなかった(30年前ではあるが)のでは。

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    ryusso
    ryusso 郵便局もやばいんじゃないか。

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    erya
    erya 今も馬鹿でしょ

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    dd369
    dd369 ローカル線より国鉄労組を潰すのか優先だったからだろ。

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    poko_pen
    poko_pen “JR東海やJR西日本は新幹線があって、黙っていてももうかる。一方でJR東日本は東北もあって、非常に苦労している” 中国地方議員なのにJR西どれだけ稼げないか理解していないのヤバイな…JR東は首都圏あるだろ…

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    donovantree
    donovantree 次は小泉純一郎が「俺がばかだった。郵政民営化は失敗だった」と言うんじゃないか。

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    etenrak
    etenrak かといって一社体制にしたら国鉄時代みたく東京に傾斜投資するの見えてるし…

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    inu-oji
    inu-oji 広島空港をとんでもない僻地に作らせたお前には何を言う権利もないぞ。/まあ言ってることも事実誤認が多くて酷い。

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    vox_populi
    vox_populi 「国鉄分割「俺がばかだった」と亀井静香氏」。でも自分のふところは少しも痛まないと。こういう馬鹿自民どもが政治決断をしたことを国民は重々受け止めるべき。なお、統一協会への捜査を阻んだのは亀井静香との由。

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    seabreamlover
    seabreamlover http://www.zenshin.org/zh/f-kiji/2017/03/f28250204.html | △ ばかだった / 〇 約束を破った

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    semimaru
    semimaru 再度合併すれば?オールJR

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    cript
    cript 分割民営化は仕方ないとしても2001年にJR会社法を改正して国の手を離れ完全に自由にしてしまったのが間違いだった。これで地方のローカル線を切り捨てるのが簡単になった。あと並行在来線切り捨ても。

    2024/06/15 リンク

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou 当時を知る政治家は恐らくみんな同じ事をいうだろう。今からでも調整する仕組みがいると思う。全体で鉄道「網」を使う仕組みを。  しかし、一時期顔がむくんで健康そうに見えなかったが、健康そうなお写真で何より

    2024/06/15 リンク

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    aramaaaa
    aramaaaa 組合を潰したかったっていうのが抜けてるので嘘つきである。

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    sawasho
    sawasho 国家の安全保障と密接にかかわる鉄道を「ビジネスの利益」の論理で分割民営化してしまった。しかも、確実に黒字になるJR東海と、確実に赤字になるJR北海道、JR四国に同じ分割民営化を強制したわけで、無茶苦茶な話。

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    Caerleon0327
    Caerleon0327 そんな一言で済ますなよ

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    hatebu_admin
    hatebu_admin もう国有にしとけよ

    2024/06/15 リンク

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